教你冬季如何保養(yǎng)愛車 近期,先有國家發(fā)改委連續(xù)多次下調(diào)油價,后有春節(jié)期間高速公路免費通行的政策庇佑,今年冬天對有車一族來說注定呈現(xiàn)出“暖冬”趨勢,就連準備回家過年的車主們,也都放棄了搶票,紛紛加入到自駕返鄉(xiāng)的大軍中。 但是,據(jù)不完全統(tǒng)計,2014年12月僅北京一城因車輛故障、交通事故等原因,各大拖車公司業(yè)務量同比上升近三成。這不僅暴露出車主對冬季車輛養(yǎng)用缺乏認知,也昭示出冬季行車安全日漸成為重要問題。那么問題來了,冬季汽車養(yǎng)護與安全駕駛究竟應該注意哪些事項呢? 日常養(yǎng)護很重要 切莫忽視蓄電池與防凍液 很多車主都會定期給自己的愛車做保養(yǎng)。但是,有兩個小地方往往是車主們?nèi)菀缀鲆暤?,一個是因冬季氣溫過低,充電不足時極易出現(xiàn)“虧電”的蓄電池,另一個是易導致發(fā)動機故障的防凍液。 一方面,為避免蓄電池因充電不足而“罷工”,車主在啟動時最好先點火使發(fā)動機工作后再開車燈、收音機等電器,停車時則要先關各種電器,后關發(fā)動機。一般蓄電池的壽命是2~3年,如果已接近使用壽命,最好更換新的。 當然,蓄電池根據(jù)車輛級別的不同,也會分成不同的容量。例如,A00級、A0級與A級車,各大廠商為了節(jié)省成本,大多選用了45AH的蓄電池,在冬季更容易發(fā)生虧電情況,此時車主們要千萬留意。在此值得一提的是,北京汽車E系列作為一款A0級車型,采用了60AH的蓄電池,在該級別來說算是一個越級配置了。 另一方面,由于北方天氣寒冷,大部分時間溫度會低于零度,這樣發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)如果是普通水的話容易結成冰,不利于汽車啟動,同時也容易造成發(fā)動機的損壞。據(jù)統(tǒng)計,冷卻系統(tǒng)故障是導致發(fā)動機故障的頭號殺手,占到故障總數(shù)的60%左右。而合理添加防凍液的話則可以有效地遏制冷卻系統(tǒng)結冰事件的發(fā)生。因此,冬季檢查防凍液同樣不容小覷。 另外,特別是在北方的冬季應盡量為自己的愛車選擇使用冰點較低的防凍液,這主要因為冰點越低,防凍液的抗凍性就越強。目前市場上防凍液的冰點有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等幾種規(guī)格,一般要選擇比所在地區(qū)最低氣溫低10℃以上為宜。 冬季駕車減速慢行 技巧是關鍵 冬季路面干燥寒冷,雨雪天氣后易結冰,使駕車者危險系數(shù)大增。此時車主們?nèi)粢龅饺f無一失,就一定要按照以下的步驟,在車輛啟動、行駛、過彎時減速慢行,并遵循冬季駕車技巧行駛。 首先在啟動時,若愛車不能正常點火,應間隔30秒左右再啟動,切忌連續(xù)點火。熱車時,還應開啟空調(diào)前風擋除霜功能,吹化風擋玻璃的冰,切勿直接用雨刮器,防止因雨刮凍住而導致雨刮電機工作過載而損壞。
其次在行車時,建議將車速保持在40公里/小時以內(nèi),不可高速行車或超車。冰雪路面的剎車距離一般是干燥路面的4倍以上,所以還要保留足夠的安全車距。若需減速,可通過掛低擋借助發(fā)動機的減速作用降低車速,不可空擋踩剎車或猛踩剎車,可采用點剎的方式降速。在此值得一提的是, E系列配置的ABS+EBD功能,既可以保證車輛輪胎不抱死,增大摩擦力,而且還可在汽車制動的瞬間,高速算出四輪由于附著不同而導致的摩擦力數(shù)值,使其按照設定的程序在運動中高速調(diào)整,達到制動力與摩擦力(牽引力)的匹配,以保證車輛的平穩(wěn)和安全。 最后在過彎時,要先將車速降到10公里/小時左右,轉(zhuǎn)彎角度要小,不要急打方向盤或踩剎車。上下坡時必須掛低擋行駛,要注意不要在上坡時熄火,也不要在下坡時空擋滑行。雪天行車,駕駛員最好佩戴防紫外線有色防護眼鏡,防止雪面對陽光的漫反射刺傷眼睛,還應注意合理使用燈光,避免對其他車輛造成影響。 總結: 隨著我國北方陸續(xù)進入最寒冷時期,汽車保養(yǎng)與行車安全話題再次成為各位車主們最關心的,尤其對于新車主來說,如何讓愛車順利度過寒冬,就顯得尤為重要。此時,掌握一定的養(yǎng)用知識與行車技巧,不僅可以讓您的愛車安全過冬,還能幫您節(jié)省因愛車故障或交通事故所造成的額外花銷,可謂有百利而無一害。 [責任編輯:于錚] |
|