號(hào)稱將擁有多項(xiàng)世界之最的港珠澳大橋已動(dòng)工三年多了,本輯圖片推出我航拍的東人工島隧道口。
這是在海上幾十米深的地方造的人工島,左前方就進(jìn)入香港水域和香港的大橋接合了,難得一見吧?
東人工島的具體位置從上面官方圖片上可見,港珠澳大橋總造價(jià)720個(gè)億哦。
預(yù)計(jì)2016年通車的港珠澳大橋全長(zhǎng)為49.968公里,其中主體工程“海中橋隧”長(zhǎng)達(dá)35.578公里,港珠澳大橋主橋自珠海拱北對(duì)開的珠澳口岸人工島伸展至粵港分界線,全長(zhǎng)29.6公里,采用雙向6車道的橋隧結(jié)合方案,其中穿越伶仃西航道和銅鼓航道段約6.7公里采用隧道方案,其余路段約22.9公里采用橋梁方案,設(shè)計(jì)行車時(shí)速每小時(shí)100公里。(官方圖片)
從民航機(jī)上,我四面光抓拍了四張圖片。
這個(gè)是東人工島之前的施工現(xiàn)場(chǎng),當(dāng)時(shí)我還跟著廣州市盛洲地基基礎(chǔ)工程公司的施工人員上過這個(gè)島的,所以特別熟悉。(官方網(wǎng)站圖片)
這是東人工島建好后的效果圖(官方網(wǎng)站圖片)。

港珠澳大橋的東西隧道長(zhǎng)6.7公里長(zhǎng),海底隧道采用兩孔一管廊截面形式,是迄今為止世界上埋深最深、規(guī)模最大、單節(jié)管道最長(zhǎng)的海底公路沉管,隧道設(shè)計(jì)施工都將要解決一系列世界級(jí)難題,到時(shí)就牛的不很了了!
四面光攝影撰文
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