我們?cè)絹碓蕉嗟呐笥?，在挑車子的時(shí)候，會(huì)去參考一下這個(gè)車子輪胎的寬窄，來作為一個(gè)車子本身的性能的判斷。

那今天跟大家分享一下，這輪胎寬窄主要對(duì)車子會(huì)有哪些影響？

這個(gè)輪胎的寬窄，基本上說的是每個(gè)輪胎的胎面與地面接觸部分的那個(gè)寬度。

一般來說，微型車在125到155毫米之間，小型車大概在165到195毫米之間，緊湊型車大概是在195到225毫米之間，其他的可以以此類推。

那么高性能的車子，一般輪胎都是比較寬的，附帶的好處是看起來比較大氣。

那這比較寬的輪胎，它可以使輪胎的接地面積變大，所以說它能夠耐受的側(cè)向作用力就比較好。

你這個(gè)轉(zhuǎn)彎，直線加速，它的抓地力都會(huì)變得更好，對(duì)整個(gè)車子的制動(dòng)、加速、行駛穩(wěn)定性,都有良好的正面影響。

簡單的說，就是開起來覺得這個(gè)車子更加的穩(wěn)，剎車相對(duì)更靈。

但是它也有缺點(diǎn)，你這面積大了，它阻力就大了，這提速的時(shí)候就相對(duì)會(huì)更慢一些，這油耗也會(huì)高一點(diǎn)，打方向的時(shí)候也多少會(huì)重一點(diǎn)。而且你這個(gè)輪胎不是什么靜音強(qiáng)化的輪胎的話，它的胎噪也會(huì)更加的大一點(diǎn)。

那我們?cè)賮碇v講比較窄的輪胎，窄的輪胎基本上從性能上的角度來說，它的加速更加輕盈，噪聲會(huì)更小一點(diǎn)，油耗比較低，就是省錢、聲音輕。

它的缺點(diǎn)就是前面說的寬胎的優(yōu)點(diǎn)了，這個(gè)操控性能差一點(diǎn)，抓地力差一點(diǎn)。

所以說基本上和這個(gè)車子的定位相當(dāng)有關(guān)系，你這種經(jīng)濟(jì)型的、緊湊型的這種車子，往往這個(gè)輪胎的寬度是比較窄的，你這種性能的、豪華的這種車子，它的輪胎往往是比較寬的，這個(gè)也是比較好理解，對(duì)吧。

但如果我買來，我對(duì)輪胎的寬度不滿意，我自己要換的話會(huì)發(fā)生什么情況？

那我這里分享幾個(gè)換輪胎需要注意的點(diǎn)：

第一個(gè)就是，低動(dòng)力的車子謹(jǐn)慎換寬胎，一般動(dòng)力比較小的車子，你如果換上了寬胎，因?yàn)樗淖サ亓ψ兒昧?，因?yàn)樗牟倏刈儚?qiáng)了，它的油耗就上去了。

各位朋友要考慮一下，本身就是經(jīng)濟(jì)型的車子，你要是為了操控和動(dòng)力換了輪胎，你的經(jīng)濟(jì)性會(huì)大打折扣。

如果你真的是追求性能的，當(dāng)初買車的時(shí)候，為什么就不考慮一下買一個(gè)油耗中等、性能更好的車子呢？這樣相對(duì)來說，原廠的匹配也會(huì)更合理一點(diǎn)。

然后的話就是換輪胎的時(shí)候，最好是權(quán)衡一下利弊。

這個(gè)原廠配窄胎的車子，你升級(jí)成寬胎，操控性是會(huì)提升的，過彎也有可能更好，安全系數(shù)也有一定的增強(qiáng)。

但是你要考慮到的就是不同的輪胎它的承重能力是不一樣的，而且它往往不是由這個(gè)輪胎寬度來決定的，而是本身輪胎的材質(zhì)和設(shè)定。

如果你這個(gè)車子本身這個(gè)輪胎承重就是比較好的，雖然是窄的，但是你如果換成普通的寬的輪胎，我打個(gè)比方，比如說你是個(gè)面包車，看看輪胎這么窄，承受能力很強(qiáng)的，你裝瓷磚都可以的。

那你如果把它換了寬的普通的轎車輪胎，你有可能壓著就壓爆了，要么就會(huì)出問題，這個(gè)是需要額外考慮的一點(diǎn)，就是輪胎的承重。

然后的話，就是高性能的車子，你不要盲目的換更寬的輪胎。

你這個(gè)輪胎本身已經(jīng)夠?qū)捔耍冀o你考慮好的，什么抓地、起步、過彎等等都設(shè)計(jì)好了。

你如果換的更寬的時(shí)候，你要考慮的問題就不光是輪胎了。因?yàn)槟阍谶^彎也好，激烈駕駛的時(shí)候也好，你這個(gè)輪胎的力氣最后面是要傳遞到車架、懸掛、襯墊等等，是來承受這些東西的。

那如果你的輪胎極限高了，它能夠做出更激烈的動(dòng)作了，那你其它的部件吃不吃得消呢？

有些廠家他是有設(shè)計(jì)余量的，比如說多個(gè)20%，那你改寬沒問題。有些廠家他就是設(shè)計(jì)的剛剛好的，你哪怕多個(gè)5%它有可能就會(huì)提前漏油，折壽，都是有各種各樣的可能性。

然后再和各位朋友講一下，我還看到后臺(tái)有朋友留言，嫌自己這個(gè)車子油耗太高了，想把寬的輪胎換成窄的。

這里我就要說一下了，你換一個(gè)窄一點(diǎn)的輪胎，理論上油耗是很有可能比寬胎要低的。但是你額外還要看的就是這個(gè)輪胎它的標(biāo)準(zhǔn)胎壓。

有些輪胎它是高氣壓的輪胎，有些胎壓是低氣壓的輪胎，你原來的是2.5的，你去換了個(gè)2.0的，你不一定比原來省油的，這些參數(shù)額外的都是要看一下。

最后一點(diǎn)，就是裝不裝得上去的問題。那輪胎也好，輪轂也好，它是有一個(gè)J值的，就是打撲克的那個(gè)王子J，丁勾。

你首先要選匹配J值的輪轂，然后再選和輪轂匹配的輪胎，這么一套裝在一起，才能比較合理的使用，發(fā)揮到最好的這種效能。一般情況下你最好不要超出原廠輪胎寬度的10%是比較合理的。

加了再多，或者說是J值對(duì)不牢的話，非常有可能會(huì)造成輪胎額外的磨損，縮短輪胎壽命，而且在油耗和性能上面并不一定能達(dá)到最滿意的效果。

我說得極端一點(diǎn)，我們一個(gè)1.5升的緊湊型自然吸氣的車子，你換一個(gè)公交車輪胎試試看，當(dāng)然是裝不上去。裝上去了你也是基本上是要么開不動(dòng)，這抓地力強(qiáng)到你開不動(dòng)了，那有什么用呢？對(duì)吧？

各位朋友，我們買車的時(shí)候就把輪胎寬窄看看好，通過輪胎的寬窄，基本上都是可以判斷出這個(gè)車子的定位的。

比較窄的是經(jīng)濟(jì)型的，比較寬的是兼顧舒適或者是性能的車子。同樣的價(jià)格，不同的廠家，它對(duì)車子的用途和功能的理解就能相差這么多。

今天我們從輪胎可以看到這些東西，其它的各種小地方我們?nèi)蘸笤俳o大家講。請(qǐng)關(guān)注一下我們的微信公眾號(hào)，“備胎說車”，每天給你一段超過60秒的汽車實(shí)用小干貨，買車用車不頭疼，輕輕松松懂汽車，這不是挺好的嘛，關(guān)注一下哦。