1、鋼絲繩沒有按規(guī)定做保護(hù)措施，棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護(hù)措施不準(zhǔn)吊是基本常識。

2、吊車重心距前支腿較近，起吊時(shí)前后鋼絲繩受為不均大家都能看清，但還有個(gè)因素可能被大家忽視，看下圖：A、B、C、D四點(diǎn)表示四個(gè)支腿，在支腿上做吊點(diǎn)時(shí)，四個(gè)吊點(diǎn)位置分布并不是長方形而是棱形，顯然棱形對角線AC比BD要短得多，200噸吊車兩邊線甚至相差700mm以上！看清楚這個(gè)要點(diǎn)后就明白了四個(gè)吊點(diǎn)的鋼絲繩不能單獨(dú)掛鉤了，否則只有D、B兩根繩受力。解決方法是A、D以及B、C兩兩之間的鋼絲繩連續(xù)起來。

以上兩點(diǎn)如果都被忽視，則相當(dāng)危險(xiǎn)，通常A點(diǎn)的鋼絲繩會被首先拉斷，原因大家自己分析便知。以下為正確的做法：