1 前言

汽車油漆補(bǔ)漆工藝屬于汽車制造和汽車維修中一個(gè)重要環(huán)節(jié)。汽車制造和使用過程中無法避免產(chǎn)生油漆缺陷和碰劃傷，因此使用低溫油漆對(duì)整車涂層損傷部位進(jìn)行局部修補(bǔ)作為一項(xiàng)補(bǔ)救措施在各大汽車廠廣泛應(yīng)用，油漆修補(bǔ)有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

①  節(jié)省人工、工時(shí)，減小了在轉(zhuǎn)工序后的操作

②  不必進(jìn)行整車返工及單件返修，這樣減少了涂裝設(shè)備的運(yùn)行及能源消耗

③  環(huán)境優(yōu)勢(shì)大，如果能減少涂裝設(shè)備，少開一分鐘就減少一分鐘的排污

2 補(bǔ)漆工藝流程^[1]

2.1 補(bǔ)漆前涂膜處理：

修補(bǔ)區(qū)域塑料件拆卸時(shí)補(bǔ)漆區(qū)域相關(guān)塑料件進(jìn)行拆除，以免烘烤受熱變形；對(duì)需要補(bǔ)漆不畏的缺陷選用適合的砂紙進(jìn)行打磨，砂紙的型號(hào)是從型號(hào)小大型號(hào)大。（800#-1500#砂紙）打磨，打磨時(shí)用力均勻，不要磨出砂紙痕、凹坑。打磨面應(yīng)平整光滑，用手觸感修補(bǔ)區(qū)域是否平整。

2.2 擦凈

用蘸有酒精的擦拭紙，把粘附在車身表面的打磨水磨漿擦凈，用壓縮空氣把流進(jìn)車身縫隙里的水、打磨漿吹干凈，以免補(bǔ)漆是車身縫隙內(nèi)有水和雜物，因噴槍的壓縮空氣帶動(dòng)下浮在補(bǔ)漆不畏的表面，影響補(bǔ)漆部位的質(zhì)量。再用低粘性的除塵布輕輕在補(bǔ)漆部位擦拭干凈

2.3  遮蔽

  根據(jù)修補(bǔ)部位選擇適合的遮蔽方法，盡量按棱線粘齊。內(nèi)表需要遮蔽嚴(yán)實(shí)，嚴(yán)禁有膠紙帶痕，注意內(nèi)表及補(bǔ)漆部位四周漆霧。

2.4  補(bǔ)漆

修補(bǔ)部位噴漆帶一遍色漆，閃干，用濕噴濕的工藝，進(jìn)行多次噴涂色漆后，閃干時(shí)間5-8分鐘，再噴涂罩光漆。然后噴涂接口水，消去補(bǔ)漆部位四周的漆霧。

2.5  烘烤

補(bǔ)漆后撕去遮蔽，用烤燈在20-30℃低溫烤2-3分鐘后，再用60-80℃的高溫烤20分鐘，確保起碼完全干燥。

2.6  面漆修飾

補(bǔ)漆完成后，對(duì)補(bǔ)漆部位處用1500-2000#大砂紙將補(bǔ)漆部輕打磨后，把打磨水漿擦凈，后用拋光機(jī)和拋光蠟對(duì)漆面進(jìn)行拋光修飾。

3  故障模式

筆者在涂裝補(bǔ)漆崗位補(bǔ)漆過程中發(fā)現(xiàn)，對(duì)車身外表面四門兩蓋補(bǔ)漆作業(yè)時(shí)，經(jīng)常產(chǎn)生斜條紋缺陷，嚴(yán)重影響了補(bǔ)漆質(zhì)量。斜條紋缺陷的產(chǎn)生往往是多方面的原因造成，因此，我們必須對(duì)各種可能影響因素逐一進(jìn)行進(jìn)行分析，下面我們就從人、機(jī)、料、法、環(huán)五個(gè)方面進(jìn)行分析，找出斜條紋缺陷產(chǎn)生的真正原因。

3.1  人員操作技能的影響（人）

我們?cè)诓榭葱睏l紋發(fā)現(xiàn)的分布情況來看，主要是淺顏色和車身外表平面比較明顯，為了驗(yàn)證人員操作技能是否符合，在同一車身、同一時(shí)間、同一工具和涂料進(jìn)行新老員工用相同手法比較。出現(xiàn)面漆斜條紋缺陷現(xiàn)象基本一致，依然存在，這樣就可以排除員工操作技能差異所產(chǎn)生的斜條紋缺陷的主要原因。

3.2 重力式修補(bǔ)噴漆的影響（機(jī)）

噴槍是油漆修補(bǔ)的重要工具。為了驗(yàn)證噴槍對(duì)斜條紋缺陷的影響，我們把重力式噴槍更換成吸上式噴槍時(shí)各種信號(hào)噴槍口徑的大小進(jìn)行更換和調(diào)整其噴漆的吐漆量大小、氣壓大小，進(jìn)行驗(yàn)證，結(jié)果顯示斜條紋依然存在。因此可以排除噴槍不是產(chǎn)生斜條紋的主要原因。

3.3 涂料車對(duì)產(chǎn)生斜條紋的影響（料）

為了驗(yàn)證涂料粘度對(duì)斜條紋缺陷的影響。我們對(duì)涂料進(jìn)行測(cè)試，把原來補(bǔ)漆涂料（涂4杯18-15秒）調(diào)整為（11-13秒），把酒精擦凈改為目笨醇，除塵布以中性的改為低性除塵布除塵，更換不同涂料廠家的涂料，補(bǔ)漆過程斜條紋依然純?cè)诘兴棉D(zhuǎn)，這樣可以判定材料是產(chǎn)生斜條紋的主要原因之一。

3.4  對(duì)員工操作進(jìn)行排查（法）

為了驗(yàn)證修補(bǔ)噴涂作業(yè)方法對(duì)斜條紋缺陷的影響。對(duì)員工操作時(shí)的槍距（25-30MM）、槍速（0.8-0.5M/min）、弧度（5-15/cm，角度90°），表層空氣的大?。?/span>0.05MPa，下流空氣0.02MPa）、噴幅8-12cm進(jìn)行調(diào)整，經(jīng)過由此調(diào)整并沒有斜條紋形成，有所改變，故此可以確定是操作影響導(dǎo)致斜條紋缺陷的原因之一。

3.5 環(huán)境因素影響（環(huán)）

為了驗(yàn)證環(huán)境因素對(duì)斜條紋缺陷的影響。我們對(duì)不同的施工環(huán)境進(jìn)行排查。從溫濕度排查，濕度在18℃-25℃，相對(duì)濕度低于75%。如溫度超過25℃及濕度大于75%，所產(chǎn)生的斜條紋明顯，只是溫度高斜條紋的形成是較小，但比較多，濕度大斜條紋小就大。通過這樣的排查，環(huán)境因素是產(chǎn)生斜條紋的最主要原因。

4 改善措施

從以上的排查分析產(chǎn)生斜條紋有以下幾個(gè)方面的原因：環(huán)境、材料、操作手法、原因。針對(duì)以上主要影響因素提出一下解決方案。

4.1 對(duì)環(huán)境因素的控制

①在溫度超過25℃以上時(shí)，對(duì)稀釋劑進(jìn)行調(diào)整，是用慢干稀釋劑或在補(bǔ)漆部位周圍噴灑接口水。

②在濕度大于75%以上時(shí)，先用碘鎢燈對(duì)補(bǔ)漆部位加溫后再噴涂色漆。

4.2 對(duì)原材料因素控制

要求供應(yīng)商把除塵布的粘性減少，隨季節(jié)性更換修補(bǔ)稀釋劑和清洗劑（酒精）乙醇。

4.3 對(duì)員工操作因素控制

重新進(jìn)行補(bǔ)漆工藝及操作流程培訓(xùn)，強(qiáng)調(diào)在補(bǔ)漆過程中，對(duì)噴槍控制在15-25/m，槍速為0.3-0.6m/min，幅度8-12cm，角度90°不變，壓縮空氣為0.3MPa的范圍內(nèi)進(jìn)行操作。

5  結(jié)語

經(jīng)過上述整改，嚴(yán)格控制主要因素，補(bǔ)漆斜條紋的質(zhì)量缺陷徹底解決。影響率從20%降低到0，從而避免了必要的返工，縮短了產(chǎn)品生產(chǎn)周期，提升了涂裝補(bǔ)漆的質(zhì)量，降低了返工的生產(chǎn)線，每年為公司節(jié)約資金30萬元以上，收到了較大的經(jīng)濟(jì)效益，提升涂裝的生產(chǎn)節(jié)拍。

詳情見《現(xiàn)代涂料與涂裝》2016年第8期