一、 工程質(zhì)量事故等級

鐵路工程質(zhì)量事故分為特別重大事故、重大事故、大事故、一般事故，事故劃分標(biāo)準(zhǔn)如下：

具有下列情形之一者，屬工程質(zhì)量特別重大事故：

1.直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元及以上；

2.一次死亡10人及以上；

3.直接導(dǎo)致運(yùn)營線路發(fā)生行車安全特別重大事故或?qū)\(yùn)輸生產(chǎn)和安全產(chǎn)生重大影響。

具有下列情形之一者，屬工程質(zhì)量重大事故：

1.直接經(jīng)濟(jì)損失300萬元及以上，1000萬元以下；

2.死亡3人及以上，10人以下；

3.直接導(dǎo)致運(yùn)營線路發(fā)生行車安全重大事故或?qū)\(yùn)輸生產(chǎn)和安全產(chǎn)生很大影響。

具有下列情形之一者，屬工程質(zhì)量大事故：

1.直接經(jīng)濟(jì)損失30萬元及以上，300萬元以下；

2.死亡1人及以上，3人以下；

3.直接導(dǎo)致運(yùn)營線路發(fā)生行車安全大事故、險(xiǎn)性事故或?qū)\(yùn)輸生產(chǎn)和安全產(chǎn)生較大影響。

具有下列情形之一者，屬工程質(zhì)量一般事故：

1.直接經(jīng)濟(jì)損失30萬元以下；

2.直接導(dǎo)致運(yùn)營線路發(fā)生一般事故，或?qū)\(yùn)輸生產(chǎn)和安全產(chǎn)生影響。

二、質(zhì)量事故調(diào)查和處理

1.工程質(zhì)量事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須立即成立事故調(diào)查組，用電話或電傳以最快的速度（不得超過12小時(shí)）報(bào)業(yè)主及質(zhì)量監(jiān)督站等，通知設(shè)計(jì)、咨詢、監(jiān)理。

2.發(fā)生工程質(zhì)量事故的單位，必須配合調(diào)查組在二十小時(shí)內(nèi)向其上級機(jī)關(guān)提出書面報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括：工程項(xiàng)目、發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)；簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、經(jīng)濟(jì)損失情況；原因的初步分析；采取的應(yīng)急措施及事故控制情況；處理方案及工作計(jì)劃；事故報(bào)告單位。

3.在施工過程涉及設(shè)計(jì)責(zé)任的質(zhì)量事故，應(yīng)邀請?jiān)O(shè)計(jì)單位有關(guān)人員參加，共同分析原因，采取處理措施。在明確各方的責(zé)任后，共同簽認(rèn)“工程質(zhì)量事故報(bào)表”上報(bào)。對重大工程質(zhì)量事故責(zé)任如有異議，可報(bào)請上級機(jī)關(guān)仲裁。

4.對工程質(zhì)量事故的調(diào)查處理，必須做到“四不放過”，即，查不出事故發(fā)生的原因不放過；找不出責(zé)任單位及主要責(zé)任者不放過；拿不出解決辦法和防止類似事故再次發(fā)生的措施不放過；責(zé)任人未得到處罰不放過。

5.重大工程質(zhì)量事故的調(diào)查處理，必須做到：查明事故發(fā)生的原因、損失情況；組織技術(shù)鑒定；查明事故責(zé)任單位、主要責(zé)任者，以及責(zé)任性質(zhì)；提出工程處理方案；提出防止類似事故再次發(fā)生的措施。

6.質(zhì)量事故處理完畢后，必須對整個(gè)過程中的有關(guān)資料進(jìn)行歸檔，填寫“工程質(zhì)量事故結(jié)案表”。

事故發(fā)生單位應(yīng)如實(shí)向調(diào)查組提供事故有關(guān)情況。任何單位和個(gè)人不得以任何方式阻礙、干擾調(diào)查組的正常工作。

有下列情形之一者，按隱瞞事故追究單位領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

1．事故發(fā)生后，不按規(guī)定時(shí)間上報(bào)，或雖上報(bào)而未按“四不放過”的原則處理；

2．事故發(fā)生后，自行修改變更設(shè)計(jì)或使用其它掩飾手段，未如實(shí)上報(bào)；

3．人為隱瞞事故損失，降低事故等級或擅自處理者；

4．混凝土、砂漿試件強(qiáng)度不合格而未上報(bào)或不按規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)者；

5．其他隱瞞事故的行為。