先來看看因代克斯機床的視頻：

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機床的內(nèi)部構(gòu)造：

下面看看因代克斯多軸車床的理念：

　　以汽車發(fā)動機的關(guān)鍵零部件、也是機械行業(yè)里加工精度最高的產(chǎn)品之一——噴油嘴為例，噴油嘴是一對偶件，一一對應(yīng)，具有唯一性，零件復(fù)雜且精度要求高，加工難度大、工序多、時間長。汽車領(lǐng)域內(nèi)、世界先進(jìn)的零部件供應(yīng)商均采用了因代克斯的解決方案。

　　其中，公差是至關(guān)重要的指標(biāo)，例如博世噴油嘴的加工精度可達(dá)2/1000mm，這樣的高精度加工工藝要求噴油嘴的燃油的流量波動率必須控制在2%以下。并且，噴油嘴直接影響到燃油的消耗情況——在過去，發(fā)動機點火后，由于活塞頂桿和氣缸壁的間隙比較大，導(dǎo)致機油或其它雜質(zhì)進(jìn)入燃燒室，汽車的尾氣為藍(lán)色或黑色。而隨著工業(yè)的發(fā)展，零件與零件更小的公差，更緊密的結(jié)合，這個間隙不斷地縮小，能夠滿足越來越高的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)越來越少的燃料消耗。

　　像一些整車廠商的召回事件，和汽車零部件制造供應(yīng)商提供的產(chǎn)品質(zhì)量是息息相關(guān)的。再比如一些交通事故的發(fā)生，汽車零部件供應(yīng)商也很難逃脫責(zé)任。因此只有選用質(zhì)量更上乘、穩(wěn)定性更出色的汽車零部件生產(chǎn)設(shè)備，才能生產(chǎn)出符合整車廠商安全性能要求的零部件。作為整車廠商來說，現(xiàn)代工業(yè)智能化自動化的趨勢，使得其對于零部件的需求量非常大，這時候作為汽車零部件生產(chǎn)供應(yīng)商來說，用更短的時間做出更多的零部件產(chǎn)品，才能在市場競爭中占據(jù)優(yōu)勢。

　　基于質(zhì)量和數(shù)量這2點要求，因代克斯在不斷完善上游，因代克斯的汽車用車削生產(chǎn)中心產(chǎn)品C100、C200和ABC系列就能同時滿足汽車零部件生產(chǎn)供應(yīng)商對質(zhì)量和數(shù)量的要求。

　　汽車零部件產(chǎn)品的更新?lián)Q代非?？欤虼藥淼募夹g(shù)領(lǐng)域的革新更值得關(guān)注。汽車零部件生產(chǎn)要求越來越高，不光是在數(shù)量和質(zhì)量上，在諸如輕量化、節(jié)能化等方面的要求也越來越高。因代克斯車削生產(chǎn)中心的優(yōu)勢在于幾乎全部配件均由因代克斯自產(chǎn)，除了必要的刀頭和切削油，其他軟硬件（90%）已經(jīng)幾乎完全由因代克斯研發(fā)。因而在生產(chǎn)領(lǐng)域需要重點關(guān)注的研發(fā)點，因代克斯均可以在第一時間發(fā)現(xiàn)問題，并進(jìn)行開發(fā)。

　　在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域，因代克斯所有的車削生產(chǎn)中心均可實現(xiàn)液壓油、切削油的循環(huán)再利用，因代克斯的未來發(fā)展目標(biāo)是機床生產(chǎn)可以盡量減少使用切削油，甚至完全不再使用。“更重要的是，因代克斯倡導(dǎo)‘設(shè)備循環(huán)利用’的理念，舊設(shè)備可以進(jìn)行翻新，或者作為新設(shè)備的備用零部件繼續(xù)“發(fā)揮余熱”。

　　因代克斯不僅為客戶提供高附加值的解決方案，還會將因代克斯在世界高端精密制造領(lǐng)域積累的豐富經(jīng)驗移植過來，滿足用戶的實際挑戰(zhàn)與未來發(fā)展需求。

　　因代克斯的口號：