 現(xiàn)在我們來(lái)到的是平越驛站，位于福泉城南南門(mén)橋處，在原址上恢復(fù)建設(shè)的。平越驛站占地面積31851.94㎡，建筑面積26536㎡，現(xiàn)代功能主要是旅游接待和住宿餐飲，共分為大堂、客房、餐飲、健身、會(huì)議、茶文化等六大功能區(qū)塊?？头抗灿?jì)163間，驛站是中國(guó)古代供傳遞官府文書(shū)和軍事情報(bào)的人或來(lái)往官員途中食宿、換馬的場(chǎng)所。平越驛道的修建，源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。早在春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，一支苴蘭人部落從黃河流域南下洞庭，輾轉(zhuǎn)西進(jìn)來(lái)到這里，開(kāi)辟了簡(jiǎn)易的人行古道，漢武帝征“西南夷”、殺竹王，開(kāi)辟了一條從洞庭湖溯沅而上經(jīng)都蘭古渡（今重安江）到苴蘭，而后轉(zhuǎn)夜郎（今安順一帶）入滇池的古道交通線。蜀漢丞相諸葛亮南征時(shí)，馬忠即開(kāi)辟了由益州（今成都）經(jīng)南中到牂牁郡（今福泉）的古道。這就是春秋戰(zhàn)國(guó)至三國(guó)時(shí)期形成的古驛道交通線。  平越驛站始于明洪武年間，始建明洪武五年（1372年），歷史悠久。它擔(dān)負(fù)著國(guó)家的運(yùn)兵作戰(zhàn)、糧秣運(yùn)輸、情報(bào)送達(dá)、政令布宣、官員接待、人犯押解、物資承運(yùn)、商旅往來(lái)等業(yè)務(wù)，具有軍事、交通、郵傳、接送、商貿(mào)等多種功能。平越驛站是貴州著名的十六個(gè)驛站之一，許多達(dá)官名流曾馳驛和下榻平越驛站，留下了不少詩(shī)文和故事，形成一種獨(dú)特的驛站文化。為重現(xiàn)驛站當(dāng)年舊貌，濃縮平越驛道景觀，豎“平越驛站牌坊門(mén)”，古色古香，明代風(fēng)格，站內(nèi)道路石板鋪砌，高低錯(cuò)落。樓、亭、廳、舍等建筑物命名，均用驛站文化元素，整個(gè)園林布局都應(yīng)用明代驛站遺風(fēng)，讓游人如入古驛道之境，感受古驛道風(fēng)情。平越共有三個(gè)驛站，配備驛馬三十匹，夫役二十名。洪武十九年<公元1386年>在平越衛(wèi)城南二十里設(shè)酉陽(yáng)站。平越境內(nèi)的驛路，經(jīng)過(guò)歷代的開(kāi)辟、增修和改建，到明代已形成了一個(gè)古驛道的交通網(wǎng)絡(luò)。它擔(dān)負(fù)著國(guó)家的運(yùn)兵作戰(zhàn)、情報(bào)送達(dá)、物資承運(yùn)、商旅往來(lái)等業(yè)務(wù)，具有軍事、交通、商貿(mào)等多種功能。明代對(duì)驛站的管理十分嚴(yán)格，有著不同的稱呼，在京稱會(huì)同館，在外稱驛站，驛站和轉(zhuǎn)運(yùn)所設(shè)有驛卒，每處所設(shè)置的驛馬和人員不同。依據(jù)規(guī)定，一般重要處需馬八十匹、六十匹、三十匹；非重要處則為二十匹、十匹、五匹。并且各個(gè)驛站還要儲(chǔ)備充足的糧食，以供過(guò)路差人食用。 驛站使用的憑證是勘合和火牌。凡需要向驛站要車、馬、人夫運(yùn)送公文和物品都要看“郵符”，官府使用時(shí)憑勘合；兵部使用時(shí)憑火牌。使用“郵符”有極為嚴(yán)格的規(guī)定。對(duì)過(guò)境有特定任務(wù)的，派兵保護(hù)。馬遞公文，都加兵部火票，令沿途各驛站的接遞如果要從外到達(dá)京城或者外部之間相互傳遞的，就要填寫(xiě)連排單。公文限“馬上飛遞”的需要日行三百里。緊急公文則標(biāo)明四百里、或者五百里、六百里字樣，按要求時(shí)限送到。明太祖朱元璋就用嚴(yán)法對(duì)某些特權(quán)者進(jìn)行了限制：只要不是國(guó)家與軍事大事，一律不許濫用驛馬或動(dòng)用驛站的郵遞設(shè)施。 平越驛站在明、清兩代承擔(dān)了國(guó)家?guī)状未蟮倪\(yùn)兵任務(wù)，還有許多達(dá)官和名流曾馳驛和下榻平越驛站，留下了不少詩(shī)文和故事，形成了一種獨(dú)特的驛站文化。 驛站大廳，我們可以看到浮雕《貴州古驛道示意圖》和《平越府驛道交通示意圖》及其《福泉賦》。哲學(xué)大師王陽(yáng)明謫龍場(chǎng)驛丞時(shí)，途經(jīng)平越七盤(pán)古驛道深感“黔道難，黔道更比蜀道難，黔道難于上青天”的艱險(xiǎn)，平越古十景之一的“七盤(pán)晚照”便是古驛道景觀。 兩廣總督林則徐經(jīng)平越古驛道葛鏡橋時(shí)，為葛鏡獨(dú)資建橋三十年矢志不遺的精神所感動(dòng)，下榻平越驛站，留下著名《葛鏡橋》詩(shī)。 崇禎九年（公元1636年）天命之年的徐霞客赴貴州高原進(jìn)行考察，四月初三從清平縣沿驛道進(jìn)入平越府楊老堡，考察了竹王城，當(dāng)夜下榻楊老驛館。次日乘轎上驛道西行，經(jīng)官停營(yíng)“文官至此下轎，武官至此下馬”時(shí)，他凝視碑文，心想自己既不是文官，又不是武官，要不要下轎呢？結(jié)果他還是下轎步行下七盤(pán)坡。七盤(pán)坡道路崎嶇，七盤(pán)旋轉(zhuǎn)，不下轎也不行。可是不慎在七盤(pán)險(xiǎn)道崴傷了足，無(wú)奈，只好扶在轎里，趕到平越驛館下榻。所以，在《徐霞客游記》中只遺憾的留下“在平越城養(yǎng)足傷三日”的記載。他的好友黃道同的妻子蔡玉京看到徐霞客的《黔游記》手稿時(shí)，還看到這樣的詩(shī)句： 高峰直繼張三豐，一扙飄然訪赤松。 快把奇書(shū)游記讀，頓如甘露豁心中。 平越驛站再現(xiàn)的不僅是暮鼓晨鐘、駝鈴聲聲的古驛道美景，更是向世人展現(xiàn)一幅波瀾壯闊、源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的平越歷史。 |
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來(lái)自： 紅日749 > 《愛(ài)我福泉》
