最新消息！佛山市路橋公司通報：瀾石大橋舊橋定于8月9日（下周二）早晨六點爆破，爆破前后周邊封路一小時。

2016年8月9日，早晨6點鐘，

舊瀾石大橋迎來爆破拆除命運。

塵煙水浪后，東平河上回歸平靜。

舊橋炸為沙石，與回憶沉入江底。

舊瀾石大橋，全長為315米。

建于1969年，輩分與榮光同在。

時人稱之為“東平河上第一橋”，

連接樂從與瀾石，結(jié)束了輪渡歷史。

曾經(jīng)是廣東省最大的公路橋梁之一，

佛山通往江門、湛江等的必經(jīng)之路。

8月5日下午，距離爆破僅剩4日，

現(xiàn)場所見，橋身主體被腳手架包裹。

最先開拆的橋面，眼見已所剩無幾，

支撐橋體的五個主拱圈，依然可見，

爆破，意味著“五跨連拱”的消失。

拆除方案中，拱圈拆除分2部分進(jìn)行，

大橋中間的2、3、4三跨用爆破拆除。

隨后，岸邊1、5跨采取人工機械拆除。

據(jù)悉，舊瀾石大橋的拆除工期?

將在主拱圈爆破后50天完成。

突突突……轟隆隆……

風(fēng)炮機的作業(yè)聲取代了汽車聲、腳步聲，

舊瀾石大橋的告別儀式，始于去年10月。

因東平河航道升級需要，拆橋勢在必行。

消息一出，街坊們難舍舊情，故地重游。

橋頭畔，人們拿出相機手機做最后定格。

傍晚，有人在橋上拍了日落。

白天，有人在橋下欣賞江景。

更多人，拍下了它的“五連拱”。

舊圖片上，紅棉仍在，青草橋邊生。

荒廢已久，卻沉淀了一份優(yōu)雅的氣質(zhì)。

封閉退役，又徘徊了11年

2004年，舊瀾石大橋正式封閉退役，

在當(dāng)時，拆除的意見就已經(jīng)被傳出。

但出于安全考慮，以及佛山人的牽絆，

它在東平河上，“徘徊”了整整11年。

2006年 ，曾提出5套大橋的拆除方案。

但是，因為安全因素，一直沒有執(zhí)行。

2007年，大橋兩端進(jìn)出口被磚墻封堵。

自此之后，舊橋已經(jīng)不具備通行功能。

取而代之的，有瀾石二橋、瀾石三橋。

緊接著，佛陳橋、東平大橋陸續(xù)落成。

不久前，華陽橋也在眾人關(guān)注下通車。

大橋南北兩岸，高端住宅區(qū)越來越多，

老土D講，瀾石大橋見證了佛山的發(fā)展。

在老一輩佛山人心中，

瀾石大橋有如廣州的海珠橋，地位超然。

舊橋雖狹小，但是有一種水鄉(xiāng)古樸的美。

新橋雖寬闊，卻充滿了濃濃的工業(yè)氣息。

在大橋上，發(fā)生過很多佛山人的故事。

打工仔：下班后大橋，另一邊就是家；

情侶：你坐在自行車后座，車你去吹風(fēng)；

細(xì)路仔：有了這座橋，去你家玩方便多了。

“簡直是一日當(dāng)三秋！”

橋在建的時候，街坊都盼著快點通行。

“通車嗰日，小鎮(zhèn)瀾石人山人海”

四面八方嘅人涌嚟瀾石大橋見證和慶祝！

“舊大橋要拆？真是好唔舍得??！”

……

也許，曾有人挽留過；

也許，曾有人惜別過；

但時間的流逝不見得為誰停留過，

大橋終究還是要說再見。