眾所周知，風(fēng)電設(shè)備基本上都是依靠6×4的牽引車來運輸，但是在一些環(huán)境比較惡劣的地方，比如山區(qū)、原始森林等，6×4又不能勝任，需要使用6×6的（準(zhǔn)）大件牽引車。因此，陜汽推出了一款550馬力的6X6牽引車，專門針對風(fēng)電設(shè)備運輸和150噸以下的大件運輸。

● 濰柴WP13發(fā)動機 6×6驅(qū)動國產(chǎn)分動箱

這款車最大的亮點就是使用了大量的國產(chǎn)零部件，發(fā)動機使用的是濰柴13L級產(chǎn)品，型號為WP13.550E501.這臺發(fā)動機實際排量為12.54L，最大功率為550馬力，最大扭矩為2300牛米。

這臺大件車上使用的這臺發(fā)動機和普通公路運輸牽引車使用的濰柴13L系列發(fā)動機為同一產(chǎn)品，所有的配件都可以通用，大大降低后期保養(yǎng)維修的成本。2300牛米的扭矩和550馬力的功率配上6×6驅(qū)動，讓車輛完全能應(yīng)對風(fēng)電運輸中的各種路況，擺脫上坡需要裝載機或者是其他車輛推拉的情況。

傳動系統(tǒng)使用的是法士特的變速箱和株齒的分動箱，變速箱型號為16JSD240T，有16個前進(jìn)擋，最高檔為直接檔，變速箱最大輸入扭矩為2400牛米。這款變速箱殼體為鐵質(zhì)，更適合大件和重載運輸。

為了提高車輛下坡的安全性，在變速箱的后部裝了一臺并聯(lián)的液力緩速器，型號為FHB320B。緩速器一共有五個檔位，每個檔位對應(yīng)20%的制動力，第一檔為定速檔。有了緩速器，車輛在下坡的時候更加的安全，而且還可以降低剎車片的磨損。

至于車橋，這款車裝配了一根漢德9噸級的前轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和兩根13噸級的雙級減速器（后橋），速比為5.92。發(fā)動機動力通過分動箱傳遞到前橋，使前橋和后橋一樣具備驅(qū)動力，提高車輛的爬坡能力和通過性。

另外這款車后橋剎車還裝配了剎車間隙自動調(diào)整臂，減少了人工調(diào)節(jié)剎車間隙的次數(shù)，而且還可以保證剎車間隙一致，避免偏向的問題。

● 超大承載力 標(biāo)配越野輪胎

對于一臺大件車來說，超強的承載力是不可缺少的，這款車前橋采用9片加厚鋼板，后橋為12片加厚鋼板，這樣的配置對于（準(zhǔn)）大件運輸來說應(yīng)該算是標(biāo)配。后橋的鋼板采用的是4騎馬設(shè)計，穩(wěn)定性更高，更耐用。

有了加厚的鋼板還不夠，大梁是整個車的背脊骨，這款車采用三層大梁，局部地方進(jìn)行加固成四層大梁。而且這款車的大梁比普通的公路運輸牽引車的大梁厚，承載力也自然比公路牽引車強。

有了強壯的車橋、超大承載力的鋼板和大梁以后，還需要一個能承受超大牽引車的鞍座，這款車采用了一個加強型90#鞍座。鞍座采用十字軸設(shè)計，可以前后左右擺動，這樣設(shè)計的好處就是可以轉(zhuǎn)彎或者是路面凹凸不平的時候保證主車比較平穩(wěn)。

有了強勁的動力、超大的承載力，6×6全驅(qū)，當(dāng)然少不了一雙合適的鞋子。由于需要經(jīng)常跋山涉水，因此這款車穿了6只12.00R20的越野輪胎，配上6×6驅(qū)動，運輸風(fēng)電設(shè)備進(jìn)山再也不用擔(dān)心陷車和打滑的情況了。

● 前推后拉兩不誤 采用純鋼保險杠

作為一臺大件車，必須擁有前推后拉的功能，在車輛的前部安裝了一個連接裝置，后部有一個拖車裝置，通過這樣兩個裝置可以讓車輛實現(xiàn)前推后拉的功能。

前面的連接裝置直接安裝在前保險杠上，可以上下調(diào)節(jié)高度，適應(yīng)不同高度的掛車或者貨物。而且這個裝置通過一個連接模塊直接安裝在大梁上，受力更加均勻。同時前保險杠采用10mm純鋼材質(zhì)，在使用過程中可以最大程度的避免保險杠被撞壞。

后面拖車鉤的布置和前面的類似，也是通過一個連接模塊把拖車鉤安裝在大梁上，但是后面的拖車鉤不能調(diào)節(jié)高度。據(jù)陜汽技術(shù)人員介紹，通過這兩個裝置可以讓車輛實現(xiàn)前推后拉，可以在貨物的后面推動前進(jìn)也可以通過后面拖鉤拖動班車或者是其他牽引車。

除了純鋼的前保險杠以外，后擋泥板也使用了不銹鋼材質(zhì)，厚度很大，而且是大梁高度一致。經(jīng)過實測，在擋泥板上站兩個人毫無壓力，作為擋泥板既可以防止泥水飛濺還可以在上面放置一些物品。

● 兩個600L油箱保證續(xù)航能力 電子風(fēng)扇告別高溫?zé)?/span>

雖然說大件車基本上都不在于油耗，但是如果進(jìn)入了山區(qū)，沒有加油站，加不到油，也是一個煩惱。因此，陜汽的設(shè)計師們給這臺車裝配了兩個600L的鋁合金油箱，一個安裝在底盤右側(cè)，一個安裝在駕駛室后面，同時通過駕駛室的按鍵可以進(jìn)行切換。

為了提高發(fā)動機和緩速器的散熱效果，在駕駛室后面還安裝了一個額外的水箱，這個水箱通過四個電子風(fēng)扇進(jìn)行散熱，而且可以通過駕駛室內(nèi)的開關(guān)控制風(fēng)扇的開閉，提高整車的散熱效果。

據(jù)工作人員介紹，由于該車裝配了液力緩速器，對車輛的散熱要求更高，如果單純的加大發(fā)動機前部的水箱只會使車輛離地間隙變小。因此在駕駛室后面額外的增加了一個水箱，并且通過管線和發(fā)動機前部的水箱串聯(lián)，通過電子風(fēng)扇進(jìn)行散熱，從而降低溫度。

膨脹水箱也安裝在了駕駛室后面，膨脹水箱采用的是鋁合金材質(zhì)，在加裝了水箱理由整個水循環(huán)的壓力會增加，普通的塑料水箱可能無法滿足要求，因此采用了鋁合金材質(zhì)，美觀而且還可以杜絕產(chǎn)生水垢。

● 前后標(biāo)配攝像頭 采用國產(chǎn)6通道ABS

對于大件車來說，視野相當(dāng)?shù)闹匾?，?dāng)時由于車身比較大，因此要借助一些輔助設(shè)備，比如攝像頭。該車在駕駛室前面以及駕駛室后面都裝配了攝像頭，駕駛室前方的攝像頭可以觀察車輛前方的路況，特別是在一些狹窄的地方，提高駕駛員的視野。

駕駛室后面的攝像頭安裝在油箱支架上，駕駛員通過這顆攝像頭可以觀察到車輛后部的情況，在倒車或者是接駁掛車的時候更加方便。并且在行駛過程中還可以通過這個攝像頭觀察后面貨物的情況，提高安全性。

在前面我們就說過，這款車主打的是性價比和國產(chǎn)化，國產(chǎn)的90#鞍座、變速箱、緩速器、發(fā)動機、車橋等等。這款車采用的6通道ABS也是國產(chǎn)品牌，相比進(jìn)口的WABCO產(chǎn)品，國產(chǎn)品牌價格比較低。

● X3000高頂雙臥駕駛室 保險杠很亮眼

這款車駕駛室依然是X3000的高頂雙臥版本，和普通的公路牽引車相比，駕駛室大小和外形并沒有太大的變化；后視鏡采用一體式設(shè)計，外觀美觀，但是更換維修的成本比分體式的后視鏡高，遮陽板上有示廓燈，在夜晚行車的時候可以提示對方車輛或者是行人。

前面罩采用的是紅色和黑色的搭配，看起來非常的好看，前面罩兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)槽是向外凸出的，在行車的過程中可以利用風(fēng)流保持車門的清潔。

由于整車的底盤高度提高了很多，因此駕駛室蹬車梯改成了4級，最下面一級采用軟連接，在進(jìn)入工地或者是一些路況不好的路段時可以防止蹬車梯被蹭壞。

整個駕駛室從外觀上看最亮眼的莫過于前保險杠，在前文中我們也介紹過，這款大件車的前保險杠采用10mm的純鋼材質(zhì)。在惡劣的環(huán)境下可以保證保險杠不會被破壞，而且在推車的時候保險杠也會受力，采用10mm純鋼材質(zhì)可以保證強度。

● 駕駛室內(nèi)部配置高 大件車也有公路車的待遇

進(jìn)入駕駛室內(nèi)部我的第一感覺就是這款車配置比較高，多功能方向盤、氣囊座椅、電動門窗等等，這些在只有在公路牽引車上的配置現(xiàn)在也裝配到大件車上，著實讓我有一點意外。

該車裝配的多功能方向盤實現(xiàn)接打電話、控制聲音音量大小、定速巡航等等（雖然大件車用定速巡航的機會很少）。這些配置讓駕駛員的雙手不用離開方向盤即可完成操作，比較方便。

第一眼看到中控臺感覺按鍵數(shù)量很多，并且很多都是普通的公路牽引車上沒有的，其中最引人注目的就是那幾個差速器按鍵和分動箱的按鍵。通過不同的差速器按鍵可以實現(xiàn)輪間和軸間的鎖死，從而提高驅(qū)動力，使車輛脫困。

分動箱還有一個專門的按鍵，通過按鍵可以在快擋和慢擋之間切換，在空載或者是路況比較好的情況下可以使用快擋，提高車速。在爬坡或者是路況比較惡劣的情況下使用慢擋，降低車輛的速度，提高爬坡能力。

另外還配備了多態(tài)節(jié)油開關(guān)，在空載情況下降低油耗，雖然大件車不計油耗，但是誰又和錢過不去呢。至于其他的油箱切換和電子風(fēng)扇控制按鍵我們在介紹相關(guān)功能的時候已經(jīng)講過了，就不再過多的講解。

● 沿用高頂雙臥 臥鋪很舒服

這款牽引車采用的X3000駕駛室，內(nèi)飾和普通公路牽引車一致，同樣是高頂雙臥，臥鋪寬度很大，不僅讓車子看起來很漂亮，同時可以讓兩個駕駛員同時休息，特別運送大件到一些荒郊野外的時候就可以給駕駛員提供一個舒適的休息環(huán)境。

得益于高頂雙臥駕駛室，這款車的內(nèi)部空間非常大，駕駛員在駕駛室內(nèi)站立行走完全沒問題，同時駕駛室內(nèi)的儲物空間也比較多，駕駛室頂部、兩側(cè)、車門上都有相應(yīng)的儲物格。這些儲物空間可以滿足駕駛員的日常需求，放置衣物、洗漱用品等等。

● 編后語

陜汽推出的這款6X6大馬力牽引車可以說填補了國內(nèi)這一行業(yè)的空白，采用濰柴發(fā)動機、法士特變速箱、漢德車橋，這三品牌組合到一起具有超高的可靠性，而且使用大量的國產(chǎn)零部件降低了使用成本，同時還提供了維修的便利性。而且該車目前市場售價在75萬元左右，相比進(jìn)口車動輒上百萬的售價具有很大的優(yōu)勢，同時很多部件都和陜汽普通公路牽引車通用，進(jìn)一步降低了使用成本。