[XCAR 網(wǎng)上駕校 原創(chuàng)]

2016年出臺(tái)的駕考新規(guī)主旨是：自學(xué)直考、自主約考、異地考試。

新政策出臺(tái)的大背景是旨在提高駕駛?cè)藛T的素質(zhì)，讓出行更文明，更安全。相信許多已經(jīng)在考和想報(bào)駕校的朋友看到這個(gè)消息估計(jì)就樂(lè)開(kāi)了花，駕校學(xué)車冬冷夏熱，春秋常刮風(fēng)的日子終于可以熬到頭了。

那么我們就聊聊新規(guī)的12字真言，是否是真的能幫助我們的尚方寶劍。

開(kāi)自家車也能練車——自學(xué)直考

自學(xué)直考就是練車不用看教練的臉色，可以使用自主加持安全設(shè)施的自備車輛，在有安全駕駛經(jīng)驗(yàn)的人員隨從下在規(guī)定的時(shí)間、路線內(nèi)學(xué)習(xí)駕駛。所謂安全設(shè)施就是正規(guī)駕校訓(xùn)練車的副剎車吧，自行加裝需要到車管所驗(yàn)車，通過(guò)后才可使用。即使隨車的人員駕駛技術(shù)很好，如果他不懂或者不能準(zhǔn)確的把要領(lǐng)傳授給學(xué)員，考前學(xué)員不在考場(chǎng)內(nèi)模擬1到2次，考試基本是無(wú)法過(guò)關(guān)的，要知道，雖然現(xiàn)在的駕培制度已經(jīng)比較完善，仍有學(xué)員覺(jué)得學(xué)車難度很大，想要一次性通過(guò)，要領(lǐng)掌握很重要。

盡管駕培制度已經(jīng)比較完善，但是要領(lǐng)掌握不到位學(xué)車難度依舊很大

如果駕校在寸土寸金的市區(qū)劃出一塊專門學(xué)車的地兒估計(jì)比較困難，還是要以利用駕校原有訓(xùn)練場(chǎng)為主，回歸駕校。

躺著就能約考試——自主約考

學(xué)員可以不用通過(guò)駕校代約，可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)，電話，窗口等形式自行選擇考場(chǎng)進(jìn)行考試，從這一點(diǎn)上看確實(shí)方便不少。免去了頻繁往返駕校申請(qǐng)考試，也不用擔(dān)心，前面幾批次人員積壓太多，多次約考約不上的煩惱。也不必?fù)?dān)心駕校或者教練會(huì)以“不給錢就不給你約，拖到你到期”的名義強(qiáng)制收錢。

在大廳等待約考的學(xué)員

自主約考在一些試點(diǎn)城市比如深圳，反響還是不錯(cuò)的。但是既然政策升級(jí)了，配套的設(shè)施也要跟上，深圳就曾曝出自主預(yù)約考試開(kāi)放首日，系統(tǒng)瞬間被擠癱的情況。

工作考試真的可以兩不耽誤嗎——異地考試

現(xiàn)在異地報(bào)考駕校是需要辦暫住證的，更不要提異地考試了。前幾天我聽(tīng)說(shuō)北方某些城市提出了延長(zhǎng)暫住證辦理時(shí)間的方案。以前辦理暫住證，證件齊全一星期就能辦完，現(xiàn)在辦理時(shí)間延長(zhǎng)到了半年、這樣無(wú)形中就增加了異地報(bào)考的難度。

異地報(bào)名經(jīng)常會(huì)因?yàn)闀鹤∽C等客觀問(wèn)題影響到考試的進(jìn)程

同時(shí)異地學(xué)員報(bào)名，約考甚至補(bǔ)考預(yù)約的時(shí)間都比本地學(xué)員時(shí)間長(zhǎng)。信息稍有改動(dòng)，學(xué)員就不知道要來(lái)回跑多少趟冤枉路修改信息，開(kāi)證明。有這個(gè)時(shí)間，老家離工作地較近的請(qǐng)假回幾次老家也就快考完了。

異地學(xué)員報(bào)名，約考通常要比本地學(xué)員時(shí)間要長(zhǎng)

異地報(bào)考都這么麻煩更不要提異地考試了，這項(xiàng)措施的實(shí)行需要配套的細(xì)則多之又多，推行起來(lái)難度甚大。

最具看點(diǎn)的是：國(guó)家將會(huì)引導(dǎo)民間力量建設(shè)考場(chǎng)，以購(gòu)買的方式使用社會(huì)考場(chǎng)，在一定程度上緩解了考試的壓力，考生多考場(chǎng)少的現(xiàn)狀將會(huì)緩解，并且社會(huì)考場(chǎng)設(shè)施完善，車倍兒新，沒(méi)毛病，場(chǎng)地好，完善的配套設(shè)施也會(huì)增加考生的信心。

相信大部分人選報(bào)駕校時(shí)候都是小心翼翼的，這個(gè)駕校好不好，安排練車，安排考試快不快，教練素質(zhì)怎么樣都是報(bào)考前關(guān)注的主要問(wèn)題。

在知乎上有一些這種關(guān)于教練的問(wèn)題：愛(ài)罵人、練車要送禮等等。

這是由于業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)激烈正規(guī)化，教練體系正規(guī)化更困難困難，隨便拉出一個(gè)會(huì)開(kāi)車的訓(xùn)練場(chǎng)待幾天也能轉(zhuǎn)身成教練。

由于大多數(shù)不是特正規(guī)的駕校存在，導(dǎo)致了教練員的整體素質(zhì)偏低

希望隨著駕考規(guī)則的不斷改革，配套系統(tǒng)設(shè)施的不斷完善，駕校產(chǎn)業(yè)的公正透明化也在與時(shí)俱進(jìn)。

前段時(shí)間我們也聊過(guò)和駕考新規(guī)有關(guān)的文章，以下是傳送門。

駕考新規(guī)12字真言解讀

上次說(shuō)到駕考新規(guī)12字真言，自學(xué)直考，自主約考，異地考試，聽(tīng)得真心癢癢。給在駕校門口躑躅徘徊的不少人帶來(lái)了福音。

有了這12字的尚方寶劍我們?cè)撊绾芜x擇駕校呢？我這里有三招兒保你輕松成為有證一族。

第一招：心明眼亮選駕校

駕校真真假假假真真，掏錢報(bào)名一定要看問(wèn)清楚你的學(xué)時(shí)怎么刷。

新規(guī)實(shí)行后，學(xué)時(shí)設(shè)備進(jìn)行了升級(jí)，教練車安裝了定位設(shè)備，并且由總教練錄入指紋簽到，激活訓(xùn)練車內(nèi)的學(xué)時(shí)錄入系統(tǒng)，然后學(xué)員錄入自己的指紋開(kāi)始學(xué)時(shí)錄入，一旦教練車離開(kāi)衛(wèi)星云圖上的訓(xùn)練定位區(qū)域，學(xué)時(shí)系統(tǒng)就會(huì)被遠(yuǎn)程鎖定。

一旦教練車離開(kāi)了訓(xùn)練定位區(qū)域，學(xué)時(shí)系統(tǒng)就會(huì)被遠(yuǎn)程鎖定

而掛靠駕校沒(méi)有在車管所存檔，并沒(méi)有學(xué)時(shí)錄入系統(tǒng)，所以只能交由駕校安排統(tǒng)一時(shí)間一次性刷完學(xué)時(shí)，在訓(xùn)練場(chǎng)自由練車。訓(xùn)練場(chǎng)的教練大多水平跟正規(guī)教練水平差太遠(yuǎn)。

這樣刷學(xué)時(shí)的弊端是：并沒(méi)有按照學(xué)時(shí)要求次序訓(xùn)練，基本功不扎實(shí)，對(duì)車的掌控能力可能較低，在后續(xù)的訓(xùn)練中可能接受有些困難。如果你錄學(xué)時(shí)時(shí)候的是夏天，到了冬天還沒(méi)考完，那么恭喜你，你的學(xué)時(shí)要重新錄入，冬天了要穿羽絨服，咋還能穿短袖練車呢！掛靠駕校會(huì)租個(gè)場(chǎng)地畫(huà)上線，找來(lái)幾張考場(chǎng)線路圖，你就開(kāi)練吧只要不出線，不壓線怎么跑都成。

找來(lái)幾張考場(chǎng)的路線圖就開(kāi)始大張旗鼓的歸置場(chǎng)地，開(kāi)始招生了。

現(xiàn)在都是寸土寸金，地兒小車多，都是新手難免有點(diǎn)剮蹭，可能會(huì)給我們的人身安全帶來(lái)威脅，正規(guī)駕校專車專位，教練隨時(shí)準(zhǔn)備好了踩剎車，正規(guī)駕校練車真的能把心安肚子里。

駕校選對(duì)了，可是我聽(tīng)說(shuō)說(shuō)教練都特別兇，加上以前網(wǎng)上爆出的教練揍學(xué)員的視頻，練車前也擔(dān)心自己接受能力一般被教練吵。請(qǐng)看第二招。

第二招：學(xué)車不是光靠勤奮

練車時(shí)候要遵循以下幾點(diǎn)：

一、練車時(shí)要和同組學(xué)員多交流學(xué)車經(jīng)驗(yàn)，你有困惑的地方可能被一點(diǎn)就通。

二、學(xué)車要?jiǎng)幽X，教練已經(jīng)教了你坡起坡停的技巧，你就是坡起熄火，這時(shí)候你問(wèn)教練：我怎么老熄火?。∫粌纱涡?，同一個(gè)問(wèn)題老問(wèn)不吵你吵誰(shuí)，熄火一次，想想動(dòng)作要領(lǐng)帶著問(wèn)題去做第二次，確實(shí)是坡起一直熄火，咱帶著問(wèn)題問(wèn)教練，教練不會(huì)說(shuō)你笨，反而會(huì)講得更細(xì)致。

學(xué)車要帶著問(wèn)題問(wèn)教練，教練會(huì)講解得更細(xì)致

三、練車最怕冬練三九，夏練三伏。冬天穿的厚在車上容易施展不開(kāi)，最好帶上稍薄一點(diǎn)的衣服替換，夏天穿好防曬服，訓(xùn)練場(chǎng)是真曬。 四、學(xué)車不是一天能學(xué)完的，要合理安排時(shí)間，一般上車時(shí)間建議一次不要超過(guò)半小時(shí)，半小時(shí)后的接受能力會(huì)越來(lái)越差。長(zhǎng)時(shí)間在練車效果更為一般，水平會(huì)不增反降。

學(xué)車要合理安排時(shí)間，勞逸結(jié)合才會(huì)有效果

第三招：你要有個(gè)好心態(tài)

車是練好了一考試我就緊張?jiān)趺崔k？

考試緊張一般由這兩點(diǎn)引出：

一、“認(rèn)車” ，考試的車比訓(xùn)練場(chǎng)的車破，不好開(kāi)；考試車的后視鏡和訓(xùn)練車的后視鏡不一樣等等。

二、“不自信”， 有些學(xué)員看到考試車和訓(xùn)練車稍有不一致就慌神兒，訓(xùn)練車和考試車不是一個(gè)牌子的，完了，考不過(guò)了。

考試車的車輛狀況和車型都可能成為影響你考試的要素

如何解：

一、車和車都一樣，只要調(diào)好位置，怎么學(xué)的怎么考通過(guò)沒(méi)問(wèn)題。要看的點(diǎn)都是一樣的。

練車時(shí)候可能用的是普桑，考試用的捷達(dá)或者愛(ài)麗舍，這些影響都不大，調(diào)整好心態(tài)，調(diào)整好位置安心考試就行。

二、莫心慌，考試科二只要通過(guò)及格線就合格，坡起距邊線30厘米找不到，這10分咱可以不要，照樣能通過(guò)，不要因?yàn)橐粋€(gè)項(xiàng)目的失誤去影響整個(gè)考試。

三、考試所需物品隨身帶盡量少背包，考場(chǎng)內(nèi)是不能帶包進(jìn)去的。一切從簡(jiǎn)，帶身份證和錢就OK。

當(dāng)然也有學(xué)員考場(chǎng)練車練的倍兒好，一到考場(chǎng)就就發(fā)懵的。首先說(shuō)呢這與笨不笨無(wú)關(guān)只是心態(tài)問(wèn)題，給自己的心理負(fù)擔(dān)太大了，考試前練車要項(xiàng)目之間串起來(lái)訓(xùn)練，按著考試的標(biāo)準(zhǔn)，找同組學(xué)員幫忙看著有沒(méi)有壓線、哪兒走得不夠好，或者請(qǐng)教練坐在副駕駛上陪你走一走，有錯(cuò)誤教練是能夠一眼看出來(lái)，畢竟見(jiàn)過(guò)的學(xué)員多了去了。

考試之前熟悉考場(chǎng)的機(jī)會(huì)一定要抓住，對(duì)考場(chǎng)熟悉就等于對(duì)考試上了一份保險(xiǎn)

在考試之前一兩天可以去考場(chǎng)測(cè)試，這時(shí)候可以多花點(diǎn)錢在考場(chǎng)上練幾圈,現(xiàn)在多花個(gè)一兩百總比補(bǔ)考強(qiáng)吧！

三招兒為你的駕考之路保駕護(hù)航

您身邊要是有考駕照的朋友，就經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到：我要考科目二啦；這次絕對(duì)不會(huì)死在坡起上；補(bǔ)考一次好幾百塊錢呢。

聽(tīng)他們這么說(shuō)，感覺(jué)考駕照真的很難，尤其是剛高中畢業(yè)的小伙伴們聽(tīng)到訓(xùn)練場(chǎng)老一輩兒學(xué)員在那痛訴，未免心里會(huì)顫一顫。

其實(shí)考駕照其實(shí)并不難，說(shuō)破天也就那么幾個(gè)點(diǎn)兒，科目一到科目四的通關(guān)技巧全在下面，看完碼起來(lái)，練車時(shí)候看一看，想掛科兒都難。

考駕照 莫心慌 通關(guān)訣竅記心上

科目一/四通關(guān)秘籍

踏出體檢室的大門就已經(jīng)邁出了你的駕考之路第一步，駕校會(huì)給你發(fā)一本集合科目一和科目四的書(shū)。我的建議是這本書(shū)留個(gè)紀(jì)念還行，看書(shū)最多只能考80分。看什么都不如下載一個(gè)駕考APP的實(shí)在，題庫(kù)實(shí)時(shí)更新，睡覺(jué)前都可以拿出手機(jī)舒舒服服做一個(gè)章節(jié)，比翻書(shū)來(lái)的簡(jiǎn)單方便快。

科目四中會(huì)有一些視頻題，視頻中出現(xiàn)的點(diǎn)一般是轉(zhuǎn)彎沒(méi)打轉(zhuǎn)向燈、超速、壓線行駛等。多做幾次就會(huì)熟練，簡(jiǎn)直就是送分題。

在做題的過(guò)程中注意總結(jié)和錯(cuò)題的回顧，比如連續(xù)彎路和反向彎路等這些容易混淆，容易出錯(cuò)的標(biāo)志。

見(jiàn)到這個(gè)標(biāo)識(shí)，你認(rèn)識(shí)嗎？

題庫(kù)里那么多題是做不完的，不回顧錯(cuò)題就成狗熊掰棒子了。老話說(shuō)的好，溫故而知新嘛。

如何吊打科目二

好多同學(xué)都在抱怨：科目二太難了，倒庫(kù)壓線，坡起熄火 曲線行駛進(jìn)去了就不知道怎么打方向。有誰(shuí)一次性通過(guò)科目二，都能在駕校內(nèi)奉為大神級(jí)別的人物，可以給人指點(diǎn)一番。

倒庫(kù)是敲門磚

學(xué)完倒庫(kù)要掌握有3點(diǎn)：

一、倒車過(guò)程中如何打方向盤(pán)，方向盤(pán)往哪兒打，車尾往哪兒動(dòng)；

二、不要死記圈數(shù)，靈活掌握；

三、學(xué)會(huì)調(diào)車，能從壓線的邊緣挽救回來(lái)；

坐進(jìn)車內(nèi)首先檢查擋位是不是在空擋，手剎是不是拉起狀態(tài)，調(diào)整座椅到能踩死離合器并且不費(fèi)力的位置，調(diào)整后視鏡能看到地面（這樣方便觀察車在庫(kù)里的位置）。

倒庫(kù)過(guò)程中最重要的是打方向的時(shí)機(jī)和庫(kù)里的停車位置（停的太靠前，車不入庫(kù)不及格；太靠后，車身出線不及格）。

倒庫(kù)的時(shí)候通過(guò)你的左側(cè)后視鏡下方往下看剛好出現(xiàn)黃線邊緣的時(shí)候往左勻速打滿方向（右側(cè)入庫(kù)也一樣），等車身快要擺正的時(shí)方向盤(pán)回正，這時(shí)車身已經(jīng)在庫(kù)里，往左或者往右方向盤(pán)打半圈微調(diào)即可。

左側(cè)后視鏡下方剛好看見(jiàn)黃線邊緣的時(shí)候往左或者往右勻速打滿方向

那我什么時(shí)候算車已經(jīng)入庫(kù)了呢？

通過(guò)左后視鏡下面往下看，剛出現(xiàn)庫(kù)口線時(shí)就可以停車了，此時(shí)車尾距離庫(kù)底大概還有半米多，車頭剛好進(jìn)庫(kù)。

得坡起者贏考試

說(shuō)到坡道起步就三個(gè)要素

一、壓準(zhǔn)線

坡道起步場(chǎng)地上有一條邊線，在爬坡過(guò)程中車身要和邊線保持30cm的距離，這個(gè)位置不是特別好拿捏，大于30cm小于50cm扣10分，大于50cm不及格。在考試過(guò)程中好多學(xué)員由于拿捏不好距離，找不準(zhǔn)30cm的距離直接放棄10分，就像下圖這樣已經(jīng)大于30cm但是小于50cm。

在考試過(guò)程中，好多學(xué)員都因?yàn)槟媚蟛缓镁嚯x在這里丟10分

其實(shí)在上坡之前調(diào)整好車的位置，車頭中間偏右一點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)邊線，方向盤(pán)保持不動(dòng)往前走直線，邊線距離車身大概也就30cm左右，就像下圖的位置一樣。

車頭中間偏右一點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)邊線，方向盤(pán)保持不動(dòng)往前走直線，這時(shí)的車聲距離邊線大概也就30cm左右。

二、看準(zhǔn)線

坡起上有3條橫線，車輪要壓住第一條線。這根線怎么看呢？現(xiàn)在你會(huì)發(fā)現(xiàn)左后視鏡真的是一個(gè)好物件兒，通過(guò)左后視鏡下方往下看出現(xiàn)最上面那條線時(shí)，車輪正好壓在第一根線上，前保險(xiǎn)杠和中間線對(duì)齊，定點(diǎn)停車完成。

三、腳要穩(wěn)

停車后踩死離合器、剎車、拉起手剎；完成定點(diǎn)停車，然后緩松離合器，觀察轉(zhuǎn)速表表針在800轉(zhuǎn)左右抖動(dòng)的特別厲害的時(shí)，右腳緩緩從剎車上拿開(kāi)，輕踩一點(diǎn)油門，放手剎，慢松離合器，等車動(dòng)起來(lái)之后，離合器可以完全松開(kāi)，坡起就這么完成了。

有的考場(chǎng)沒(méi)有要求拉手剎，但是你右腳離開(kāi)剎車時(shí)，你的左腳稍微動(dòng)一動(dòng)就會(huì)導(dǎo)致溜車，溜車距離超過(guò)20cm就是零分，拉上手剎就是上一道保險(xiǎn)。

倒庫(kù)，半坡起步?jīng)]有問(wèn)題了，也別覺(jué)得側(cè)方停車、曲線行駛、直角彎就是小菜一碟了，要一視同仁，要知道人有失手馬有失蹄。

干掉路考兩大殺手就可以坐等拿證

坐進(jìn)科目三的訓(xùn)練車?yán)?，你?huì)覺(jué)得這比科目二破皮卡高級(jí)多了，又舒服，還有空調(diào)，關(guān)鍵是你能感受二擋的速度與激情了。

某考場(chǎng)科目三路線圖

科目三要點(diǎn)比較多，一定要記操作，科目二有一步做錯(cuò)了，發(fā)現(xiàn)及時(shí)還能補(bǔ)救，科目三是一錘子買賣，對(duì)就是對(duì)錯(cuò)就是錯(cuò)。

科目三考試須知，細(xì)節(jié)挺多，需要用心記。

路考中最容易出錯(cuò)的地方就是加減擋操作：聽(tīng)錯(cuò)口令，掛錯(cuò)擋。

在全程一擋的考場(chǎng)我們會(huì)聽(tīng)到：加減擋操作 一、二、一，注意語(yǔ)音播報(bào)器喊“一”的時(shí)候保持一擋不變，喊“二”的時(shí)候切換到二擋，喊“一”的時(shí)候切換到一擋，這個(gè)時(shí)候很容易會(huì)不小心摘到空擋順勢(shì)掛到三擋，所以二擋換一擋的時(shí)候順著自己的方向用點(diǎn)力換擋就不會(huì)換錯(cuò)。

有的考場(chǎng)會(huì)是全程2擋，加減擋操作時(shí)候換到3擋保持速度在40邁左右開(kāi)一段再換到2擋。

全程3擋的考場(chǎng)就上圖中所說(shuō)的一樣，聽(tīng)到加減擋操作后，換到2擋，根據(jù)語(yǔ)音提示換到3擋，四擋再退回3擋。

根據(jù)考場(chǎng)不同靈活掌握，切記不能高擋低速，低擋高速，轉(zhuǎn)數(shù)盡量不要過(guò)2500轉(zhuǎn)。

路考中最不好掌握的就是靠邊停車

靠邊停車距離邊線30cm是很多剛開(kāi)始接觸科目三學(xué)員的一個(gè)噩夢(mèng)，距離邊線大于30cm小于50cm扣10分，挺準(zhǔn)的時(shí)候沒(méi)幾次，所以很多學(xué)員在考試時(shí)這10分直接放棄。其實(shí)靠邊停車找邊線很簡(jiǎn)單

一、聽(tīng)到靠邊停車指令后，打右轉(zhuǎn)向燈，三秒后也就是轉(zhuǎn)向燈咔咔響3-5下，往右勻速打方向盤(pán)。

二、當(dāng)車頭大概中間位置和路邊黃線對(duì)齊之后回方向盤(pán)將車頭調(diào)正。

路考中的一項(xiàng)常掛科目其實(shí)也可以過(guò)的很輕松

三、拉手剎，擋位至于空擋，松剎車，松離合?？窟呁＼囃瓿?。

有些考場(chǎng)靠邊停車在考試科目的中間部分，靠邊停車完成后開(kāi)走分五步。

1踩：踩離合器；2掛：掛入一擋；3打：打左轉(zhuǎn)向燈；4鳴：鳴笛；5放：放手剎；進(jìn)行下一科目的考試。

有一點(diǎn)要注意：練車時(shí)候要注意保護(hù)自身安全，觀察同組人員練車，互相學(xué)習(xí)是可以的，但是不要站在車后，也不要站在車旁，防止由于操作不當(dāng)對(duì)你造成傷害，最好的位置是在休息區(qū)或者坐在教練車后排觀察。

編輯點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)在考駕照在逐漸朝著實(shí)用化，簡(jiǎn)單化發(fā)展。學(xué)車學(xué)的是對(duì)車的基本掌控能力，跟學(xué)騎自行車是一樣的道理。比起以往死套路練車要實(shí)用許多。大方的學(xué)，大方的考試，下一個(gè)有證一族就是你。

駕考快速通關(guān)的技巧都在這了