現(xiàn)在汽車的質(zhì)量和生產(chǎn)工藝比起以前要好得多，路上拋錨的車輛也越來越少。即便如此每次去4S店保養(yǎng)都會讓你更換許多項目，其實很多時候完全沒有必要更換的配件4S店都會建議更換，如果不更換還會夸大對汽車的使用安全，一般的車主被這么一“嚇”自然就任由4S店給宰割了。下面就來分析一下正常情況下這些配件的更換時間：

機油、機濾：每8000-10000公里/1年

機油機濾這兩個配件都是同時更換的，而且不管是大保養(yǎng)還是小保養(yǎng)都需要更換。通常情況下10000公里或一年保養(yǎng)一次（時間或里程數(shù)按先到算）。很多車型4S店都要求5000公里一保，這個純屬扯談（除非每次保養(yǎng)4S店用的都是劣質(zhì)機油），只要是按照發(fā)動機需求使用的正品機油，10000公里保養(yǎng)綽綽有余。

剎車片：根據(jù)實際的磨損，通常情況下每50000公里

開車猛的人可能2萬多公里就需要更換，但是開車溫柔的人6萬多公里都不用換。剎車片的更換和開車人的習慣有著很大的關(guān)系，每次保養(yǎng)只需檢查剎車片的厚度，如果磨損到只有2mm就必須要更換了。

剎車油：每兩年更換

更換剎車油不是按照行駛的里程數(shù)來更換，而是按照時間來更換。因為長時間不換剎車油，剎車總泵里的皮碗及活塞會有所磨損，造成剎車油混濁，進而影響剎車效果。剎車油一般都是1升一瓶，一般整車更換剎車油2瓶足夠了。

空氣濾芯器：每20000公里

按照當?shù)氐膶嶋H空氣質(zhì)量，如果是空氣較差的地方，可能15000公里就需要更換，而像海南、廈門這些地方可能30000公里拿出來吹一下還可以繼續(xù)用。

空調(diào)濾芯器：每20000公里

和空氣濾芯一個道理，如果你所在的城市四季如春很少使用空調(diào)，那么更換的周期可以適當?shù)难娱L。

火花塞：3-10萬公里

火花塞按照使用材質(zhì)的不同其更換的頻率也差別巨大，市面上使用的最普通的鎳合金火花塞3萬公里左右更換，現(xiàn)在大多數(shù)的車都使用了銥金或者鉑金火花塞這種火花塞的使用壽命普遍在5萬公里以上。按照不同發(fā)動機的設計結(jié)構(gòu)最高10萬公里都可以使用。

汽油濾芯器：外置2-3萬公里，內(nèi)置8萬公里

汽油濾芯器主要是過濾汽油當中的雜質(zhì)，通常情況下外置的汽油濾芯器2-3萬公里更換一次，內(nèi)置的汽油濾芯最多可以到8萬公里再更換。

防凍液：無需更換，按需添加

許多4S店在2-3萬公里的時候就會建議車主更換防凍液，其實這是沒有必要的，因為防凍液不會變質(zhì)過期。每次保養(yǎng)的時候只需要檢查防凍液是否缺少，時間長了，防凍液會有少量的蒸發(fā)，只需添加相同顏色的防凍液就可。

總結(jié)：

是否每次去4S店都被一長串的保養(yǎng)項目所嚇到，不妨看看上面的建議，那些子虛烏有的各類清洗更是不能做，所謂的節(jié)氣門清洗根本就是毫無意義的項目。

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