【分享】淺談消防員裝備的公約要求及操作使用

王老軌的資料 2016-07-17

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消防員裝備是每個(gè)三副必須面對(duì)的消防安全裝備，不管SOLAS還是 FSS (International Code for Fire Safety System國(guó)際消防安全系統(tǒng)規(guī)則，以下縮寫(xiě)為FSS)都對(duì)其有嚴(yán)格的規(guī)定，PSC檢查也會(huì)經(jīng)常查到，所以想和大家談?wù)勏绬T裝備的要求和使用。

本人有幸在一本資料上看到了1983年的SOLAS公約的部分內(nèi)容。那時(shí)候還沒(méi)有FSS，但是卻已經(jīng)有了消防員裝備。在那一版的SOLAS里，對(duì)消防員裝備就有了相應(yīng)的規(guī)定，說(shuō)明其重要性。消防員裝備是作為單獨(dú)的一條列在其中，位置是Chapter II-2，Rule 17.內(nèi)容和今日FSS規(guī)定的大致相同，但是可能當(dāng)時(shí)的船普片較小，消防員裝備可以用一根不長(zhǎng)于36m的帶空氣泵空氣管替代壓縮空氣瓶。

2002年FSS正式生效，消防員裝備具體細(xì)節(jié)正式轉(zhuǎn)到FSS，但是SOLAS中仍保留了消防員裝備的位置，具體位置為Chapter II-2，Rule 10.10也就是今天的位置。其內(nèi)容如下（修改到2012修正案）：

10消防員裝備

10.1消防員裝備的類型

.1消防員裝備應(yīng)符合《消防安全系統(tǒng)規(guī)則》；和

.2消防員裝備的自給式壓縮空氣呼吸器應(yīng)在2019年7月1日之前符合《消防安全系統(tǒng)規(guī)則》第3章的2.1.2.2。

10.2消防員裝備的數(shù)量

10.2.1船舶應(yīng)攜帶至少兩套消防員裝備。

10.2.2此外，在客船上：......

10.2.3此外，在液貨船上，應(yīng)配備兩套消防員裝備。

10.2.4充分考慮到船舶的大小和類型，主管機(jī)關(guān)可以要求增加個(gè)人配備和呼吸器的數(shù)量。

10.2.5每副所要求的呼吸器應(yīng)配備兩個(gè)備用充氣瓶。在適當(dāng)?shù)奈恢醚b有無(wú)污染充灌全部氣瓶設(shè)的載客不超過(guò)36人的客船以及貨船，每副所要求的呼吸器只需配備1個(gè)備用充氣瓶。在載客超過(guò)36的客船上，每副呼吸器應(yīng)至少配備兩個(gè)備用充氣瓶。

10.2.62010年7月1日或以后建造的載客超過(guò)36人的客船......

10.3消防員裝備的存放

10.3.1消防員裝備和個(gè)人配備應(yīng)存放于易于到達(dá)的位置，隨時(shí)可用。該位置應(yīng)有永久性的清晰志。如所配備的消防員裝備或個(gè)人配備不止1套或1副，應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離分開(kāi)存放。

10.3.2在客船上......

10.4消防員通信

對(duì)于2014年7月1日或以后建造的船舶，船上每一消防隊(duì)?wèi)?yīng)攜帶至少兩個(gè)雙向便攜式無(wú)線電話機(jī)用于消防員的通信。這些雙向便攜式無(wú)線電話機(jī)應(yīng)為防爆型或木質(zhì)安全型。2014年7月1日以前建造的船舶應(yīng)不遲于2018年7月1日以后的第一次檢驗(yàn)符合本要求。

注：其中的斜體字和粗體字分別為2008年修正案和2012年修正案而增加的內(nèi)容。

而FSS對(duì)消防員裝備的要求更加具體精細(xì)化，內(nèi)容如下：

2 技術(shù)要求　　

2.1消防員的裝備

消防員的裝備應(yīng)包括1套個(gè)人配備和1具呼吸器?！　?/section>

2.1.1個(gè)人配備　

個(gè)人配備應(yīng)包括:　

.1 防護(hù)服，其材料應(yīng)能保護(hù)皮膚不受火焰的熱輻射，并不受蒸汽的灼傷和燙傷，衣服的外表應(yīng)是防水的;　

.2 由橡膠或其他不導(dǎo)電材料制成的消防靴；　

.31頂能對(duì)撞擊提供有效防護(hù)的消防頭盔；　

.41盞認(rèn)可型的電安全燈(手提燈),其照明時(shí)間至少為3h。油船配置的電安全燈及擬用于危險(xiǎn)區(qū)域的電安全燈應(yīng)為防爆型；和　

.5 太平斧的手柄應(yīng)具有高電壓絕緣。

2.1.2.1呼吸器應(yīng)為1具自給式壓縮空氣呼吸器，其瓶?jī)?nèi)儲(chǔ)氣量應(yīng)至少為1,200 L，或1 具其他型式的自給式呼吸器，其可供使用的時(shí)間至少為30min。呼吸器所有的空氣瓶應(yīng)能互換。

2.1.2.2壓縮空氣呼吸器應(yīng)設(shè)有聽(tīng)覺(jué)報(bào)警和視覺(jué)或其他裝置，以在瓶?jī)?nèi)儲(chǔ)氣量降至不少于200 L前向使用者發(fā)出警報(bào)?！?/section>

2.1.3救生繩　

每一呼吸器應(yīng)配備長(zhǎng)度至少為30m的耐火救生繩1根，此繩應(yīng)一次性通過(guò)靜載荷為3.5kN 時(shí)間為5min的認(rèn)可試驗(yàn)。此繩應(yīng)能用彈條卡鉤系在呼吸器的背帶上，或系在一條分開(kāi)的腰帶上，使在拉曳救生繩時(shí)能防止呼吸器脫開(kāi)。

注：其中黑體字為2014年增補(bǔ)的。

所以綜上，大體上可以這樣說(shuō)，我司大部分船上應(yīng)該有兩套消防員裝備，而且是分開(kāi)放在兩個(gè)相隔較遠(yuǎn)的位置（不會(huì)因一場(chǎng)火導(dǎo)致兩套裝備全部不可取用）。每套應(yīng)有個(gè)人裝備，一具呼吸器和一套30m的防火繩。

個(gè)人裝備包括符合要求的防火服，消防靴，消防頭盔，電安全燈（照明時(shí)長(zhǎng)不小于3H）和太平斧。當(dāng)然2014年以后建造的船舶要配備安全雙向手持VHF，2014年以前建造的2018年會(huì)強(qiáng)制配備。

呼吸器應(yīng)為自給式壓縮空氣呼吸器，應(yīng)配備三個(gè)（兩個(gè)為備用）儲(chǔ)氣量應(yīng)至少為1,200 L壓縮空氣或使用時(shí)間大于30min的氣瓶。呼吸器帶低壓報(bào)警和氣壓視窗（2019年強(qiáng)制配備，我公司所配江波系列自給式呼吸器的都具備）。相關(guān)的氣體計(jì)算，以前一位老三副給出一個(gè)這樣的公式，僅供參考：

氣瓶容量（L）×氣壓（bar）=空氣量。如：6L×20mPa =6L×200bar=1200L，所以若要符合要求，6L氣瓶不低于20mPa壓力。而我司江波系列氣瓶氣壓普遍在28~30mPa 。

在使用方面上，我看過(guò)好多消防演習(xí)，有些三副只注重訓(xùn)練在2min內(nèi)迅速穿著消防服。雖然這是消防演習(xí)的重頭戲之一，但是很多人往往忘記了前面的一系列準(zhǔn)備工作的重要性。除了把消防服提前有序的擺放整齊以外，更重要的是呼吸器的檢查！

給大家分享我的做法，可以有序的以最短時(shí)間穿著消防員裝備（2人配合為例）：

1.穿前準(zhǔn)備

消防員

A、空氣瓶壓力檢查（國(guó)產(chǎn)約28~30mPa，我司江波的為30mPa）

B、面罩氣密性檢查

C、檢查報(bào)警功能

協(xié)助員1

按穿著順序擺放消防員裝備，一般的順序?yàn)椋?span> 褲、鞋、（腰帶、安全繩）呼吸器、探火服、頭盔、手套、頭套、太平斧、安全燈。

協(xié)助員2

整理安全繩、準(zhǔn)備將其連接在腰帶上，擺放備用氣瓶和滅火器。

2.穿著作業(yè)

A、1號(hào)協(xié)助穿褲、鞋，2號(hào)協(xié)助穿腰帶、安全繩。

B、消防員背呼吸器，1號(hào)準(zhǔn)備探火服。

C、消防員穿探火服，2號(hào)掏氣壓表很重要！

D、1號(hào)協(xié)助將頭盔背在脖后，消防員戴面罩，打開(kāi)氣瓶（或模擬）。

E、2號(hào)協(xié)助扣扣子，1號(hào)協(xié)助戴手套、戴頭盔、戴頭套并扣好。

F、2號(hào)協(xié)助拿太平斧、安全燈、掛防火繩。

以下為消防站位及消防器具布置圖

其中有一個(gè)程序可能有的人會(huì)有疑義，那就是是否先背好氣瓶，穿探火服，然后再帶腰帶。雖然市面上可能有好幾種探火服，但是經(jīng)過(guò)查證，我覺(jué)得答案是否定的，原因如下：

1.腰帶是不防火的，經(jīng)不住高溫。規(guī)則里原文“或系在一條分開(kāi)的腰帶上，使在拉曳救生繩時(shí)能防止呼吸器脫開(kāi)?！毖鼛е皇瞧鸬椒乐估r(shí)，呼吸器被拉脫的可能。并沒(méi)有提到防火的作用（更何況還可以不用佩帶腰帶）。而且我還參考其他很多穿戴要求，其中明確提出腰帶不可以受到直接的炙烤。

2.腰帶外穿造成不服帖，影響使用。支持腰帶外穿的有兩個(gè)主要理由，一說(shuō)腰帶作用把衣服收緊，不讓火燒到衣服。首先我們配屬的探火服，背后有個(gè)放氣瓶的位置，那個(gè)位置下方是個(gè)開(kāi)口，為了人員進(jìn)入火場(chǎng)后還可以方便調(diào)節(jié)氣瓶氣閥而不用脫去衣服，同時(shí)還能最大限度保護(hù)氣瓶于大火之外。所以無(wú)論怎么收緊，背后都是有一個(gè)開(kāi)口的，更何況還不能把這個(gè)開(kāi)口收緊封死。其次，氣瓶背架基本已經(jīng)到腰，如果選擇外穿必須箍在腰部以上和氣瓶外部，否則會(huì)出現(xiàn)腰帶在拉扯后滑脫，這個(gè)是任何情況下都不允許發(fā)生的。另一說(shuō)，這就是固定氣瓶之用，箍在腰以上和氣瓶外部。如果要箍在腰以上和氣瓶外部，那么又差不多快到胸部了。還是不便收緊，影響使用。更何況氣瓶架本身自帶一個(gè)繞在腰上的卡子固定了整個(gè)氣瓶和架體。

綜上，正如我之前說(shuō)到的穿著順序，腰帶是在穿好探火褲之后，穿探火服之前穿著的。

這么多程序光寫(xiě)出來(lái)就很煩了，到現(xiàn)場(chǎng)就更容易慌亂，特別是順序如果不對(duì)或者是配合不太好就容易穿錯(cuò)，穿漏，還得返回重來(lái)，浪費(fèi)了時(shí)間，貽誤了寶貴的戰(zhàn)機(jī)。所以平時(shí)有空的時(shí)候，三副應(yīng)督促消防員特別是指定探火員小組，應(yīng)多注意訓(xùn)練和協(xié)助穿著探火服。

本人資歷比較低淺，以上為工作中的經(jīng)驗(yàn)，拿出來(lái)與大家探討和分享，如有錯(cuò)誤還請(qǐng)各位指正，如果有更多更好的見(jiàn)解還望不吝賜教。

作者所在單位南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司

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來(lái)自：王老軌的資料 > 《航運(yùn)技術(shù)》

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