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中國(guó)象棋口訣及技巧 
中國(guó)象棋口訣 談到棋藝性質(zhì)時(shí),棋諺告訴我們:"河界三分闊,智謀萬(wàn)丈深".下棋就是一場(chǎng)斗智:"象棋似布陣,點(diǎn)子如點(diǎn)兵".下棋的根本策略是什么棋諺說(shuō):"兵貴神速,搶先入局".下棋講究"先"字,棋諺有"棄子爭(zhēng)先";"寧失一馬,不失一先";"得子得先方為勝,得子失先方為輸" 象棋歌訣 中炮局勢(shì) 士相局勢(shì) 飛炮局勢(shì) 象局勢(shì) 破車勢(shì) 當(dāng)頭炮訣 ?。督壑忻亍?nbsp; 士角炮訣 －－《桔中秘》 飛炮訣 －－《桔中秘》 破象局訣 －－《桔中秘》 象棋局面全式之圖歌訣 宜用心機(jī) 勝宜得先 第 2 章古譜中的一些口訣 順手炮，先要活車；列手炮，補(bǔ)士要牢； 入角炮，急使車沖；當(dāng)頭炮，橫車將路； 破象局，中卒必進(jìn)；解馬局，車炮先行； 巡河車，趕子有功；歸心炮，破象得法； 轆轤炮，抵?jǐn)匙蠲?；重疊車，兌子偏宜。 鴛鴦馬，內(nèi)顧保塞；蟹眼炮，兩岸攔車； 騎河車，禁子有力；兩肋車，助卒過(guò)河。 正補(bǔ)士，防車得照；背士將，忌炮來(lái)攻。 棄子須要得先；捉子莫教落后。 士象全，可去馬兵；士象虧，兌他車卒。 算隱著，成殺局方進(jìn)，使急著，有應(yīng)子宜行。 得先時(shí)，切忌著忙；失車后，還叫心定。 子力強(qiáng)，局中尋勝；子力弱，即便尋和。 此局中之定法，決勝之大略也。 第 3 章中國(guó)象棋口訣及要領(lǐng)
第一節(jié) 棋盤和棋子 象棋（為區(qū)別于國(guó)際象棋，也稱中國(guó)象棋）棋盤由九道直線和十道橫線交叉 組成。棋盤上共有九十個(gè)交叉點(diǎn)，棋子就在這些交叉點(diǎn)上擺放和活動(dòng)。雙方 都從自己的右邊數(shù)起，紅方的一路縱線就是黑方的9路縱線，二是8，依次類 推。 棋盤中間沒(méi)有劃通直線的地方，叫做“河界”；劃有斜交叉線的地方，叫做 “九宮”。棋子共有三十二個(gè)，分為紅黑兩組。紅黑各有七個(gè)兵種。紅子包 括帥一個(gè)、車馬炮仕相各兩個(gè)，兵五個(gè)；黑子包括將一個(gè)、車馬炮士象各兩 個(gè)、卒五個(gè)。 紅方著法用大寫(xiě)數(shù)字一到九表示。黑方著法用阿拉伯?dāng)?shù)字1到9表示。 完整記錄是將每一著棋用四個(gè)字表示，第一個(gè)字是棋子的名稱，如“車”、 “卒”、“相”等；第二個(gè)字是棋子所在直線的號(hào)碼，如“三”、“5”等； 第三個(gè)字是棋子的運(yùn)動(dòng)方向，對(duì)雙方相對(duì)而言，向前走為“進(jìn)”，向后走為 “退”，橫向走為“平”。第四個(gè)字是棋子進(jìn)、退的步數(shù)（縱向走棋時(shí)）或是 到達(dá)直線的號(hào)碼（橫向、斜向走棋時(shí)）。 如圖，紅車往前走三步吃卒叫車一進(jìn)三，再平到第六條豎線吃卒叫車一平六。 紅馬跳到中線吃象叫馬三進(jìn)五，再退回第六條豎線吃炮叫馬五退六。如將車 馬換成黑棋，上述四步棋應(yīng)記作車9退3、車9平4、馬7退5、馬5進(jìn)4。 第二節(jié) 行棋與吃子 對(duì)局時(shí)，由執(zhí)紅的一方先行，雙方輪流各走一著，直至分出結(jié)果。 輪到走棋的一方，將某個(gè)棋子從一個(gè)交叉點(diǎn)走到另外一個(gè)交叉點(diǎn)，或者吃掉 對(duì)方的棋子而占據(jù)其交叉點(diǎn)，都視為走了一著。雙方各走一著，稱為一個(gè)回 合。 帥、將每一著只允許走一步，前進(jìn)、后退、橫走都可以，但不能走出九宮。 帥與將不許在相同的直線上直接對(duì)面，如果一方已經(jīng)搶先占據(jù)，另外一方必 須回避。 仕、士每一著只允許按照九宮中的斜線走一步，可進(jìn)可退。 相、象不能越過(guò)河界，每一步斜走兩步，可進(jìn)可退，俗稱走田字。當(dāng)田字中心有其它棋子時(shí)，俗稱塞相、象眼，則不許走過(guò)去。 馬每著走一直一斜或一橫一斜，可進(jìn)可退，俗稱馬走日。如果在要去的方向有其它棋子擋道，俗稱蹩馬腿，則不許走過(guò)去。 車每一著可以直進(jìn)直退橫走不限制步數(shù)。 炮在不吃子的時(shí)候，走法同車一樣。吃子時(shí)必須隔一個(gè)棋子跳吃，俗稱炮打隔子。 兵卒在沒(méi)有越過(guò)河界前，每著只允許向前直走一步；越過(guò)河界之后，每著可以向前直走或橫走一步，但任何時(shí)候都不能后退。 走一著棋時(shí)，如果自己的棋子能夠走到的位置有對(duì)方棋子存在，就可以把對(duì)方的棋子吃掉并占領(lǐng)那個(gè)位置。除了將帥以外，其它棋子都可以聽(tīng)任對(duì)方吃掉，或主動(dòng)送吃。吃子的一方，必須把吃掉的棋子從棋盤上拿走。 從孤立、靜止的角度看，象棋七兵種具有不同的價(jià)值。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)大致如下：車9分、炮4.5分、馬4分、象2分、士2分、兵1分、過(guò)河兵2分。 第三節(jié) 勝負(fù)和的判定 一方棋子攻擊對(duì)方的將帥，并在下一著要把它吃掉，稱為照將或?qū)?。照將不必聲明。被照將的一方必須立即?yīng)將，即用自己的著法化解被照將的狀態(tài)。如果被照將而無(wú)法應(yīng)將，就算被將死。輪到走棋的一方，無(wú)子力可走，就算被困斃。 對(duì)局時(shí)一方出現(xiàn)下列情況之一，為輸棋，對(duì)方獲勝。 將帥被對(duì)方將死；被困斃；超時(shí)；走棋違反行棋規(guī)定；走棋違反禁例，應(yīng)該變著而不變；在同一局棋中，三次犯規(guī)；主動(dòng)宣布認(rèn)輸；嚴(yán)重違反紀(jì)律。 出現(xiàn)下列情況之一，為和棋。 一方提議作和，對(duì)方表示同意；雙方走棋出現(xiàn)循環(huán)反復(fù)達(dá)到三次，符合“不變作和”的規(guī)定；符合自然限著的規(guī)定，即在六十回合中，雙方都沒(méi)有吃過(guò)一個(gè)棋子。 第四節(jié) 象棋術(shù)語(yǔ) 【河界線】 名詞。棋盤中間未畫(huà)直線的空白地帶稱為“河界”，構(gòu)成河界的兩條橫線即為“河界線”。 【中線】 名詞。棋盤中第五條直線。是有關(guān)將、帥安危的生命線，亦為雙方必爭(zhēng)的戰(zhàn)略要點(diǎn)。對(duì)局時(shí)，須力爭(zhēng)控制該線，使之不被對(duì)方棋子侵入或牽制。 【肋道】 也稱“兩肋線”，名詞。棋盤中的第四、第六條直線。因在中線將位左右，形似人體的兩肋，故名。均為對(duì)局雙方攻守的要道線，控制肋道，應(yīng)以對(duì)方上士的動(dòng)向?yàn)檫M(jìn)攻目標(biāo)。 【兵線】 也稱“卒林”。名詞。棋盤中靠近河界線的第一條橫線，供雙方置兵、卒。兵、卒有鞏固陣地、絆馬阻子的作用，已方棋子如能占據(jù)對(duì)方的兵線，就能予對(duì)方以壓力和威脅。 【九宮】 也稱“九宮禁區(qū)”。名詞，指棋盤上由斜交叉線構(gòu)成的“ 米”字形方格。是將、帥、士活動(dòng)的地區(qū)。如被對(duì)方車、兵占據(jù)，就易發(fā)生危險(xiǎn)。 【局面】 術(shù)語(yǔ)。指對(duì)局中某一階段雙方棋子頒的狀態(tài)，通常包括“ 先手”、“優(yōu)勢(shì)”、“平穩(wěn)”、“對(duì)攻”、“復(fù)雜”、“簡(jiǎn)化” 、“均勢(shì)”等。 【對(duì)局評(píng)注】 在報(bào)刊或棋譜上，對(duì)比賽中一些著名棋手的實(shí)戰(zhàn)對(duì)局，用復(fù)盤形式加以評(píng)述，分析雙方戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)中的優(yōu)劣得失，與各種攻防著法的變化，以供愛(ài)好者欣賞、借鑒、參考，從中汲取有益的經(jīng)驗(yàn)和技巧。 【復(fù)盤】 也稱“復(fù)局”。術(shù)語(yǔ)。指對(duì)局完畢后，復(fù)演該盤棋的記錄，以檢查對(duì)局中著法的優(yōu)劣與得失關(guān)鍵。一般用以自學(xué)，或請(qǐng)高手給予指導(dǎo)分析。如按照棋排演，類如復(fù)盤，稱“打譜”或 “研閱棋譜”。 【棋譜】 用圖和文字記述棋局的書(shū)籍。按所記述的棋局排演，可參考吸收其著法，或探討研究名手的棋藝風(fēng)格。 【先手】 術(shù)語(yǔ)。有二義：1、也稱“先走”。開(kāi)局時(shí)的先走者。2、也稱“得先”。棋局形勢(shì)中的主動(dòng)者。 【后手】 術(shù)語(yǔ)。有二義：1、開(kāi)局時(shí)后者。2、也稱“失先”、“落后”。棋局形勢(shì)中的被動(dòng)者。 【均勢(shì)】 也稱“并先”。術(shù)語(yǔ)。指對(duì)局中雙方局勢(shì)均衡，兵力相等。 【入局】 術(shù)語(yǔ)。一般指攻入對(duì)方陣地而能構(gòu)成殺局的著法。常見(jiàn)于中局階段，多數(shù)為“棄子入局”。 【例勝】 術(shù)語(yǔ)。實(shí)用殘局結(jié)尾時(shí)，攻方可以必勝守方，稱為“例勝”。 【例和】 術(shù)語(yǔ)。實(shí)用殘局結(jié)尾時(shí)，守方對(duì)攻方可以弈成必和的棋勢(shì)，稱為“例和”。 【巧勝】 術(shù)語(yǔ)。指實(shí)用殘局結(jié)尾時(shí)，由于守方未能及時(shí)弈成例和的棋勢(shì)，被攻方乘機(jī)取勝，稱為“巧勝”。 【巧和】 術(shù)語(yǔ)。實(shí)用殘局結(jié)尾時(shí)，守方以巧著弈和攻方，稱“巧和”。 【馬】 棋子名稱。每方有兩。局中，每著走一直一斜，可進(jìn)可退，俗稱“馬走‘日’字”。如果在一直處有其他棋子，即不能走過(guò)去?？稍竭^(guò)河界，屬攻子類，力較強(qiáng)。開(kāi)局時(shí)宜利用兵為其開(kāi)道；中局和殘局階段，隨局勢(shì)的變化而有多種著法。因走法較為靈巧，且活動(dòng)范圍較大，故有“八面威風(fēng)”之稱。 【馬后炮】 術(shù)語(yǔ)。一方的馬與對(duì)方的將處于同一直線或同一橫線，中間隔一步，再用炮在馬后將軍，稱為“馬后炮”。是殘避或中局階段一種頗有力量的殺著。 【臥槽馬】 指進(jìn)到底象前一格位置的馬。既可將軍，又可以抽車，是常見(jiàn)的一種兇著。 【炮】 棋子名稱。每方有兩個(gè)。對(duì)局中，在不吃子時(shí)，每一著可以直進(jìn)、直退、橫走，不限步數(shù)；吃子必須隔一個(gè)棋子跳吃，俗稱“炮打子”。屬攻子類，為長(zhǎng)兵器。?？陕?lián)系各子，遙控對(duì)方，使已方前后左右呼應(yīng)連貫，易成攻勢(shì)。開(kāi)局著法四大類中，以炮局類為多。如中炮、過(guò)宮炮、斂炮等。開(kāi)局和中局階段的進(jìn)攻變化優(yōu)于馬。殘局階段，雙方如無(wú)士、象，則炮不如馬。炮借士、象的力量可以攻守兼?zhèn)洌阂卉嚳蓜亳R、雙士而難勝炮、雙士。 【炮架】 也稱“炮臺(tái)”。術(shù)語(yǔ)。因炮必須一個(gè)棋子跳吃對(duì)方的棋子。利用已方或?qū)Ψ降钠遄幼鳛樗舻淖?，稱為“炮架”。 【空頭炮】 術(shù)語(yǔ)。一般指直線中炮，而對(duì)方有士礙將。針對(duì)中宮主將，輔以其他子力，構(gòu)成多種多樣的攻勢(shì)，予對(duì)方以致命打擊。亦叫空心炮。 【重炮】 也稱“重疊炮”。術(shù)語(yǔ)。指一方雙炮重疊相連呼應(yīng)，在同一條線上開(kāi)展攻勢(shì)。如與單車聯(lián)用，則稱單車重炮。 【車】 棋子名稱。每方有兩個(gè)。對(duì)局中，每一著可以直進(jìn)、直退、橫走，不限步數(shù)。屬攻子類，為長(zhǎng)兵器。是攻子中力量最大的棋子。開(kāi)局和中局階段，均為作戰(zhàn)主力。一般宜盡早出動(dòng)，搶占戰(zhàn)略要道。棋諺有“三步不出車，著棋容易輸”之說(shuō)。 【直車】 術(shù)語(yǔ)。一方走“車一平二”或“車九平八”，以后從二路或八路兩直線出動(dòng)，稱為“直車”。 【橫車】 術(shù)語(yǔ)。一方走“車一進(jìn)一”或“車九進(jìn)一”，以后橫向出動(dòng)，稱為“橫車”。 【直橫車】 也稱“橫直車”。術(shù)語(yǔ)。一方雙車走“車一平二”與“車九進(jìn)一”，分別從直線與橫線出動(dòng)，稱“直橫車”。常用于五七炮和中炮盤頭馬等開(kāi)局著法。 【過(guò)河車】 術(shù)語(yǔ)。一方走平炮上馬后，出直車過(guò)河界到對(duì)方上二路兵線，稱為“過(guò)河車”。?？善鹨种茖?duì)方和加快已方進(jìn)攻速度的作用。 【巡河車】 術(shù)語(yǔ)。一方平炮上馬后出直車控制已方河界線，稱為“巡河車”。 【過(guò)門】 術(shù)語(yǔ)。走一步棋，既對(duì)對(duì)方含有某種逼迫性，又可順勢(shì)搶先一步。
象棋走到殘局階段，子力越來(lái)越少，雙方優(yōu)劣也越來(lái)越明顯。其中有些殘局的攻守規(guī)律已被人們所掌握。對(duì)于這部分有明確結(jié)論的殘局常稱之為實(shí)用殘局。初學(xué)者可以將這部分殘局的勝和方法作為定式來(lái)記憶。學(xué)會(huì)了這部分內(nèi)容，可以幫助棋手在中局階段恰當(dāng)?shù)剡x擇兌換方式，向有利殘局轉(zhuǎn)化。 下面列出的是常見(jiàn)的例勝例和形式。在標(biāo)有×號(hào)的形式中，防守方經(jīng)常因走不到正和架而致敗，故要留意巧勝的方法。 單馬例勝單士； ×單馬例和單象； 單馬例和過(guò)河卒； 單馬例和炮雙士； 馬單缺仕例和單車； 馬單缺相例和單車； ×馬雙相例和單車； ×仕相全例和馬單卒； 單缺仕例和馬低卒； 單缺相例和馬卒； 馬高兵例勝單缺象； 馬兵例勝炮象； 馬高兵例勝炮單士； 炮單士例勝雙士； 單士單象例和炮士全； 炮雙仕例和單車； ×炮雙相例和單車； 炮仕相全例和車卒； 炮高兵仕相全例勝士象全； ×單兵例和單士； 單兵例和炮單士單象； 單仕單相例和雙高卒； 三兵例勝士象全； ×仕相全例和單車； 單車?yán)齽亳R雙士； 中線車單炮例勝單車； 中線車底線兵例勝單車； 車單仕例和車低卒； 車仕相全例和車雙卒； 車兵有仕相例勝車雙象； 車炮雙仕例和雙車； ×單車仕相全例和雙車。 第 6 章開(kāi)局初步 第一節(jié) 開(kāi)局的劃 對(duì)弈雙方交戰(zhàn)伊始，首先是出子布陣。一般在前十回合左右，子力安置初現(xiàn)雛形。這一階段，彼此子力基本上互不接觸，在蓄勢(shì)待發(fā)之中蘊(yùn)育著陣形的強(qiáng)弱、攻守的方向、相互的制約。當(dāng)車馬炮等強(qiáng)子布置就緒，爭(zhēng)奪重點(diǎn)已經(jīng)明確之時(shí)，開(kāi)局階段即告結(jié)束。下面以９８年全國(guó)團(tuán)體賽實(shí)戰(zhàn)對(duì)局來(lái)具體分析一下開(kāi)局的過(guò)程。 呂欽先和苗永鵬昆明 團(tuán)體賽 1998/03/29 1.兵七進(jìn)一 炮2平3 2.馬二進(jìn)三 卒3進(jìn)1 3.馬八進(jìn)九 卒3進(jìn)1 4.炮二平一 象7進(jìn)5 5.車一平二 馬2進(jìn)1 6.車二進(jìn)四 馬1進(jìn)3 7.炮八平四 車1平2 8.相七進(jìn)五 卒7進(jìn)1 雙方以常見(jiàn)的仙人指路對(duì)卒底炮開(kāi)局。第二回合紅方跳右馬是九七年流行起來(lái)的變例。至此，紅方通過(guò)棄掉七路兵，搶先出動(dòng)右巡河車；紅左炮右移，瞄住了黑左馬拐角的去處，加上紅右車的牽制，頓使黑左馬難于處置，但是黑借機(jī)搶先拱起七路卒，也限制了紅三路馬的發(fā)展。這一段雙方揚(yáng)己抑彼，強(qiáng)子基本到位，開(kāi)局過(guò)程已經(jīng)完成。圍繞上述介紹的矛盾焦點(diǎn)，對(duì)局慢慢過(guò)渡到中局。 第二節(jié) 開(kāi)局的重要性 古人曾云“蘼不有初，鮮克有終”。要想取得優(yōu)勢(shì)局面進(jìn)而謀勝，必須在開(kāi)局階段打下良好的基礎(chǔ)，這樣才能以有利態(tài)勢(shì)進(jìn)入中殘搏殺，正可謂良好的開(kāi)端是成功的一半。目前棋壇高手越來(lái)越注重開(kāi)局的研究，從開(kāi)局理論到實(shí)踐檢驗(yàn)，從使用效果到不斷修正，使開(kāi)局的發(fā)展更加迅速而深廣。這體現(xiàn)在新潮定式、變例層出不窮、老式套路推陳出新。如果忽視開(kāi)局的研究，或開(kāi)盤中套而無(wú)力自拔，導(dǎo)致速?。换蛴脮r(shí)透支造成后面慌不擇路。下面的短局很能說(shuō)明問(wèn)題。 蔣全勝先負(fù) 洪智 寧波 全國(guó)個(gè)人賽 1996/10/20 1.炮二平五 馬8進(jìn)7 2.馬二進(jìn)三 車9平8 3.車一平二 馬2進(jìn)3 4.兵七進(jìn)一 卒7進(jìn)1 5.車二進(jìn)六 炮8平9 6.車二平三 炮9退1 7.馬八進(jìn)七 士4進(jìn)5 8.炮八平九 車1平2 9.車九平八 炮9平7 10.車三平四 馬7進(jìn)8 11.炮五進(jìn)四 馬3進(jìn)5 至此形成了著名的“五九炮過(guò)河車對(duì)屏風(fēng)馬平炮兌車”布局，紅方在１１回合選擇了不算流行的炮打中兵變例，顯然對(duì)此有獨(dú)到的體會(huì)。 12.車四平五 炮7進(jìn)5 13.馬三退五 炮2進(jìn)5 14.相七進(jìn)五 車8進(jìn)2 15.馬五退七 炮2退1 16.炮九進(jìn)四 炮打邊卒，為車生根，隨時(shí)可以邀兌黑車，削弱對(duì)方反擊勢(shì)頭，并為殘局制造多兵局面。 卒7進(jìn)1 17.相五進(jìn)三 馬8進(jìn)6 18.車五平六 馬6進(jìn)7 馬跳七路瞄相，是黑方的一步重要改進(jìn)，在不久前舉行的全國(guó)賽上，紅方曾以此戰(zhàn)勝過(guò)強(qiáng)勁的特級(jí)大師柳大華，當(dāng)時(shí)黑方的應(yīng)著是馬6進(jìn)4 、馬七進(jìn)六、車8平5、馬七進(jìn)六、車5進(jìn)4 、士六進(jìn)五 、車5退1、帥五平六…最后紅方占優(yōu)而勝。 19.相三退五 車8平1 平車捉炮，意味深長(zhǎng)。黑方的布局準(zhǔn)備得非常充分，紅方已逐步跌入陷阱。 20.車六平三 由于紅方六路車擔(dān)負(fù)守衛(wèi)四路線的重任（隨時(shí)可以平四兌車），而九路炮是依托?，F(xiàn)在平車實(shí)屬無(wú)奈。不能隨手走車六平七或炮九退二，因黑方可車１平６，立刻大舉反攻，以下如仕六進(jìn)五，車６進(jìn)６，紅方也難應(yīng)付。 車2進(jìn)2 21.炮九退二 車2平6 22.士六進(jìn)五 車6進(jìn)6 23.相三進(jìn)一 車1平8 24.兵五進(jìn)一 車8進(jìn)7 25.帥五平六 馬7進(jìn)5 26.帥六進(jìn)一 炮7進(jìn)2 27.士四進(jìn)五 炮2平8 28.帥六進(jìn)一 炮8進(jìn)1 29.士五進(jìn)四 車6平3 黑勝。 縱觀全局，黑方利用對(duì)手曾經(jīng)用此開(kāi)局連連獲勝而忽視進(jìn)一步研究的挈機(jī)，在開(kāi)局的選擇上，投其所好。關(guān)鍵時(shí)刻亮出新招，正可謂“魔高一尺，道高一丈?！边@局棋從某種意義上說(shuō)，開(kāi)局之爭(zhēng)決定了雙方的成敗。 第三節(jié) 開(kāi)局的簡(jiǎn)單分類 象棋開(kāi)局多種多樣，通過(guò)實(shí)戰(zhàn)統(tǒng)計(jì)，大部分棋手更加偏愛(ài)那些攻防明確、變化復(fù)雜、富有深意的變例。使用率較高的開(kāi)局反映出本身的合理與完善，是適合初學(xué)者模仿學(xué)習(xí)、通過(guò)實(shí)戰(zhàn)不斷加深理解的重要內(nèi)容。先了解一下開(kāi)局的簡(jiǎn)單分類，對(duì)于確定開(kāi)局方向，進(jìn)而有側(cè)重地鉆研自己喜好的變例是很有必要的。 從紅方的首著來(lái)分類，主要為中炮類、飛相類、仙人指路（進(jìn)兵）類三種。 應(yīng)付中炮類布局，以九十年代的統(tǒng)計(jì)為基礎(chǔ)，屏風(fēng)馬的使用率在七成左右，本身就是一個(gè)龐大的分支，也是整個(gè)布局研究的“重頭戲”；反宮馬和順炮也占有相當(dāng)?shù)谋壤?，只不過(guò)與八十年代相比有所下降；其它如列炮、單提馬等后手布局尚難與中炮抗衡，使用上出于次要地位。 應(yīng)付飛相類布局，沒(méi)有一枝獨(dú)秀的分支。士角炮、過(guò)宮炮、跳正馬、左中炮、順手象、逆手象是主要變化。 應(yīng)付仙人指路布局，現(xiàn)在以卒底炮最為流行，經(jīng)過(guò)十幾年的持續(xù)發(fā)展，已經(jīng)形成了內(nèi)涵豐富的首要套路。除此之外，對(duì)進(jìn)卒、飛象、跳正馬也屬于常見(jiàn)的應(yīng)法。 上述只是簡(jiǎn)單的分類，沒(méi)有包羅其內(nèi)的布局有時(shí)作為冷門使用，也常常收到出其不意的效果。 第四節(jié) 學(xué)習(xí)開(kāi)局的方法 在開(kāi)局階段，沒(méi)有保證占先得勢(shì)的“萬(wàn)能”布陣，任何開(kāi)局變例都有它本身的優(yōu)勢(shì)和局限，因此在豐富多彩的布局變例中，要有意識(shí)地選擇適合自己風(fēng)格的套路，這樣才能揚(yáng)長(zhǎng)避短，爭(zhēng)取主動(dòng)。下好開(kāi)局，僅僅知道使用這種或那種布局變例是不夠的。因?yàn)椴季智ё內(nèi)f化，相似的布局形狀在處理方法上往往迥然不同。所以要從理論學(xué)起。首先要掌握開(kāi)局基本原則，用統(tǒng)一的戰(zhàn)略思想去指導(dǎo)自己分析、研究、判斷不同的局面。 １迅速出動(dòng)子力 開(kāi)局階段搶出子力非常重要。要使每個(gè)大子都能充分發(fā)揮作用，切忌頻繁地走動(dòng)某一個(gè)子，以至于影響其他主力的開(kāi)動(dòng)，影響布局完成的速度，甚至于造成布局失當(dāng)，各子力之間配置失調(diào)。更不要孤軍深入，以免造成被動(dòng)。 ２強(qiáng)占要位 重要的戰(zhàn)略據(jù)點(diǎn)是兵家必爭(zhēng)之地。哪一方搶占了重要據(jù)點(diǎn)，也就征得了主動(dòng)，爭(zhēng)到了控制權(quán)。因此，在開(kāi)局階段要盡快搶占重要據(jù)點(diǎn)。 ３子力協(xié)調(diào) 出于防守和進(jìn)攻的需要，布局階段一定要注意子力的協(xié)調(diào)性。左右兩翼戰(zhàn)斗力的配備要大體上均等。切忌出現(xiàn)一邊子力擁塞，另一邊空虛的弱點(diǎn)，以致授人以隙。一旦出現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)，一定要很好地通過(guò)運(yùn)子技巧彌補(bǔ)漏洞，不讓對(duì)方有空子可鉆。但有時(shí)在特殊情況下，基于某種戰(zhàn)略目的，為了進(jìn)行一場(chǎng)特殊的戰(zhàn)斗，有時(shí)在開(kāi)局階段有意識(shí)地把子力集中在一側(cè)，以便向?qū)Ψ綄?shí)施突然襲擊。這種情況畢竟是少見(jiàn)的，因?yàn)樽约嚎仗摰囊粋?cè)也暴露給對(duì)方，自己也要承擔(dān)很大的風(fēng)險(xiǎn)。 ４子路通暢 在開(kāi)局階段，要盡量做到保持自己的子力出路通暢。拿車來(lái)講，車的控制威力最大，因此車的占位一般要搶占四通八達(dá)的位置，以便充分發(fā)揮作用。而雙馬則需要搶先挺起馬頭的兵卒，以保證馬路通暢，這是由于馬怕蹩腿的特定條件決定的。如果自己雙馬的馬頭都被對(duì)方制約住，局勢(shì)就會(huì)被動(dòng)。炮的位置則是根據(jù)需要，架中炮是為了從中路進(jìn)攻，威脅對(duì)方中兵或中卒，三路炮或七路炮的作用則是瞄住對(duì)方三路或七路的兵卒，同時(shí)兼窺對(duì)方三路或七路馬相（象）。而八九路炮也各有其獨(dú)特的作用，需視具體情況和個(gè)人喜好而定?？傮w來(lái)講，開(kāi)局階段要盡量做到子路通暢，哪一方做到了這一點(diǎn)，棋就易走，獲勝的機(jī)會(huì)就多；反之，棋則難下，容易失敗。 在明確了開(kāi)局的基本任務(wù)之后，還要大量閱讀名手對(duì)局。只有博采眾長(zhǎng)、兼收并蓄才能快速提高開(kāi)局水平。行之有效的方法是將散見(jiàn)的同類開(kāi)局匯編在一起，通過(guò)比較，分析各路變化的得失，逐漸摸索出某種變化的規(guī)律。 ⒈車的價(jià)值及運(yùn)用原則： ⒉ 馬的價(jià)值及運(yùn)用原則： ⒊炮的價(jià)值及其運(yùn)用原則： ⒋兵卒的價(jià)值及其運(yùn)用原則： ⒌士象的價(jià)值及其運(yùn)用原則： ⒍將帥的價(jià)值及其運(yùn)用原則：
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