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【城史】會通河開鑿(一)

 三余雜談 2016-07-15



運(yùn)河,是指用人工開鑿的溝渠和水道?!掇o海》中對運(yùn)河一詞是這樣解釋的:運(yùn)河是“人工開挖的水道,用以溝通不同的河流、水系和海洋,連接重要城鎮(zhèn)和工礦區(qū),發(fā)展水上運(yùn)輸”。這一解釋,似乎只注意了經(jīng)濟(jì)原因,而忽視了運(yùn)河在政治和軍事上的重要作用。就會通河的開鑿而言,表面看來是為了漕運(yùn)之經(jīng)濟(jì)利益,實(shí)際上還是為了鞏固元朝的政治統(tǒng)治。如果南方的糧食不能暢通及時地運(yùn)往大都——北京,那么無論是官還是軍這統(tǒng)治集團(tuán)的重要組成部分,將無法維持。“民以食為天”,官和軍更要吃飯,為解決這一問題,在會通河開鑿之前,元朝在南糧北運(yùn)方面確實(shí)遇到不少困難。


開鑿會通河的原因

會通河是指自元代東平路須城縣之安山西南起,經(jīng)壽張西北,過東昌(今聊城),再西北達(dá)臨清之會通鎮(zhèn)與御河(衛(wèi)河)相接的一段河道。也就是今天穿越聊城市境的京杭大運(yùn)河。

元帝國建立之后,定都在大都(今北京)。為了南糧北運(yùn),以供京師,重新開鑿運(yùn)河,成為元朝統(tǒng)治者的一項(xiàng)大事。開始,從江南運(yùn)往大都的糧食,先由浙江西部集中在江南運(yùn)河的兩岸,過長江后,再由瓜州古渡經(jīng)淮南山陽瀆河道運(yùn)至淮安,進(jìn)入淮河,再轉(zhuǎn)渦水向西北人黃河。再從黃河逆水西行至中灤(封丘)旱站,然后路運(yùn)180里至河南省淇縣的淇門。由淇門人御河(指衛(wèi)河)北運(yùn),經(jīng)過山東的臨清,由衛(wèi)河(隋開永濟(jì)渠)經(jīng)過天津到通州,然后再用車輛運(yùn)往大都。這條線路有兩大缺點(diǎn),一是由淮河轉(zhuǎn)渦水,再入黃河,逆水而上至中灤,繞了一個很大的灣,路程增加好幾倍;二是水、陸交替運(yùn)輸,反復(fù)裝卸,費(fèi)時、費(fèi)工,效率低下,糧食破散、腐爛時常發(fā)生。為改變這種狀況,元朝統(tǒng)治者開始考慮開鑿直穿山東、以直線距離直達(dá)大都的新的運(yùn)河河道。于是,于至元十二年(1775年)派著名科學(xué)家、水利專家、都水監(jiān)郭守敬到冀魯?shù)鹊劂?、泗、衛(wèi)相鄰地區(qū)勘察尋訪。郭守敬在山東聽取了在水利方面很有造詣的漕運(yùn)副使馬之貞的建議,決定開挖南自濟(jì)州城南汶、泗合流處始,北至大清河的一段新水道,名曰濟(jì)州河。至元十三年,攻占南宋臨安城的丞相伯顏,看到江南水運(yùn)便利發(fā)達(dá),主張北方也應(yīng)多開漕運(yùn),上疏說:“江南城郭郊野,市井相屬,川渠交通,凡物皆以舟載,比之車乘任重而力省。今南北混一,宜穿鑿河渠,令四海之水相通。遠(yuǎn)方朝貢京師者,皆由此致達(dá),誠國家永久之利”(《元朝名臣事略》卷二)。此建議得到元世祖忽必烈的高度重視,升始籌備資金,征調(diào)夫役。至元十九年十二月,開挖濟(jì)州河的工程正式開工。

元世祖忽必烈命兵部尚書李處巽等南自任城(今濟(jì)寧市)開渠,北到東平州須城(今東平縣)之安民山,全長150里。北自奉符(今泰安市)岡城修閘一座,日岡城閘,以導(dǎo)汶水人洗水;東北自兗州修閘兩座,一座叫金口閘,一座叫黑風(fēng)口閘,以遏制泗水。在任城修閘一,日會源閘,即天井閘。由此閘將水分流南北。自任城往南至沛縣沽頭,地勢下降106尺,修建了分水、天井、任城、趙村、石佛、辛店、師家莊、棗林、南陽南等閘,以節(jié)制水流。由任城北流者至東平州安民山入清、濟(jì)故瀆。新修成的由任城南之魯橋北至東平安民山之間的這段運(yùn)河稱為濟(jì)州河。濟(jì)州河建成后,開始的運(yùn)輸線路是南來船只進(jìn)入濟(jì)州之后北行至安民山轉(zhuǎn)入大清河,由大清河順流而下至利津,入渤海,再轉(zhuǎn)而北上,直抵直沽(今天津)。這條線路雖然可行,也有兩大缺點(diǎn):一是由大清河入渤海,再北轉(zhuǎn)天津,要繞一個大灣,費(fèi)工、費(fèi)時、費(fèi)錢。二是??谔幰子俜e堵塞,不易疏浚。所以,只運(yùn)行了3年,終因積沙阻塞??冢逵倮щy而停運(yùn)。后來又改為自安民山人大清河,至山東東阿縣重新棄船登岸開始陸運(yùn),經(jīng)壽張、茌平、聊城達(dá)臨清,由臨清再裝船入御河(衛(wèi)河)北上天津。這條線路的優(yōu)點(diǎn)是使運(yùn)輸線路大大縮短,但也有一個致命的弱點(diǎn),那就是水陸交替,貨物要裝卸好幾次,給運(yùn)輸帶來極大不便。特別是在旱路運(yùn)輸經(jīng)茌平縣時,因此處地勢低洼,夏秋時節(jié)淫雨連綿,道路泥濘難行,運(yùn)輸車輛常常被陷入泥潭中,只好改為肩扛人抬,運(yùn)輸者苦不堪言,很難達(dá)到提高運(yùn)輸效率之目的。因此,開鑿由安民山至臨清的新河道,勢在必行。


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