鳳凰汽車·汽車達(dá)人秀 作為這個星球上最“敢想敢干”的汽車品牌之一，準(zhǔn)備把創(chuàng)新做成老字號的特斯拉已經(jīng)一次次的用實際行動證明了很多傳統(tǒng)汽車廠商是老頑固、土豹子、驕傲的懦夫...這還不夠，他們又把“大腿”伸到了炙手可熱的SUV市場，于是有了今天的Model X。用特斯拉的CE0馬斯克的話說：它是世界上最難制造的汽車；美國著名的《時代》周刊也把“2015年最佳發(fā)明”的桂冠給了它（用腳丫子分析應(yīng)該不是“充值獎”）。終于，Model X來到了中國，并完成了首批用戶的交付儀式。您知道這輛車有“三大法寶”嗎？

法寶一：“酷到家”的鷹翼車門和全景前擋風(fēng)玻璃

講真的說，特斯拉Model X肯定屬于一輛漂亮的SUV，設(shè)計前衛(wèi)，線條流暢。更重要的，它在很多設(shè)計與量產(chǎn)相關(guān)的事情上做到了突破，首先說說Model X的前擋風(fēng)玻璃，沒錯，這是一塊很大、曲面并且?guī)в袧u變顏色的高強(qiáng)度鋼化玻璃，這是世界量產(chǎn)車中，面積最大的曲面前風(fēng)擋玻璃，足有2.9平方米，大概是傳統(tǒng)前風(fēng)擋大小的兩倍！跨過前排兩個座位，為駕駛員和乘客帶來前所未有的寬廣視野。這東西的制造的工藝難度和成本都很高，目前世界只有一家工廠可以生產(chǎn)它，來自秘魯?shù)腁GP工廠。

另一個最能吸睛的設(shè)計無疑是鷹翼門，這個酷似鷗翼門的設(shè)計不僅僅為了“耍酷”，它可以讓后兩排乘員的上下車更為便捷和靈活，同時，打開車門的所需空間更為狹?。〒?jù)特斯拉稱，車身側(cè)面僅需要30cm的空間，就可以開啟車門），更加方便擁擠的城市中使用。相應(yīng)的，在技術(shù)和制造方面，它也比傳統(tǒng)的側(cè)開門和鷗翼門更為復(fù)雜。

首先，它采用了碳纖維雙鉸鏈結(jié)構(gòu)，也就是說，不僅在車門上方有鉸鏈控制開合，在車門折角的地方也設(shè)計了另一組鉸鏈。整個開啟動作完全靠電機(jī)控制，同時Model X的車門內(nèi)側(cè)加裝了超聲波傳感器以探測車輛周圍的環(huán)境，超聲波感應(yīng)器可以通過探測車身周圍空間以判斷車門是否能夠安全開啟，開啟時間只需6-7秒。

法寶二：大空間、實用性...這些關(guān)鍵字都與這輛電動車有關(guān)。

曾幾何時，我們總把豪華電動車、概念車...通通歸為噱頭的堆兒里。然而，如今的電動車已經(jīng)靠技術(shù)的進(jìn)步，逐步轉(zhuǎn)換成了搶占傳統(tǒng)汽車的角色，拿這輛特斯拉Model X來說，采用7座2+3+2結(jié)構(gòu)，提供5至7座之間的多種選擇，并且每個座位都采用獨立座椅，同時可以單獨調(diào)節(jié)傾斜角度。

另外，Model X還提供了豐富的儲物空間，由于沒有了發(fā)動機(jī)，前備箱、后備箱和座椅下方都可以放置行李，放倒第三排座椅后，還可以放置自行車、大行李廂以及兒童手推車等物品，同樣值得一提的是，Model X是世界上第一款擁有高達(dá)2.268噸牽引能力的純電動汽車。

法寶三：特斯拉還是那么快，那么能跑，安全系統(tǒng)那么高大上...

動力方面，事實上，我們從未擔(dān)心過特斯拉的表現(xiàn)，即便從跑車變成了SUV，這輛Model X提供了兩種動力性能供消費者選擇。高性能版P90D采用雙電機(jī)四輪驅(qū)動、前輪電機(jī)提供259匹馬力，后輪電機(jī)提供503匹馬力。在狂暴模式下，僅用3.4秒即可從靜止加速到100公里/小時，最高時速250公里/小時，續(xù)航里程高達(dá)467公里，造就了一款超快的SUV車型。而90D車型的0－100公里/小時加速也僅僅需要5秒，最高時速同樣可達(dá)250公里/小時，而續(xù)航里程則更長一些，達(dá)489公里。另外，Model X配備主動式擾流板，能夠自動調(diào)節(jié)以達(dá)到最高效率，阻力系數(shù)低于當(dāng)前的任何一款SUV車型，真是“讓人發(fā)指”。

在安全性方面，Model X標(biāo)配了自動緊急剎車系統(tǒng)、防側(cè)撞系統(tǒng)、前視攝像頭、高敏感雷達(dá)、360度聲吶傳感器等等，不僅具有危險預(yù)警功能，而且還可以實現(xiàn)諸如自動轉(zhuǎn)彎、自動泊車等更高級的駕駛輔助功能。碰撞測試結(jié)果顯示，Model X在全部評估項目測試中均獲得五星安全評級，同時，由于電動車重心分布的不同，其側(cè)翻風(fēng)險比同級別傳統(tǒng)SUV降低了50%。應(yīng)該說，從最初的思想創(chuàng)意，到一步步推出的產(chǎn)品，特斯拉的新車在越來越貼近市場以及我們熟悉的使用習(xí)慣，盡管Model X是一輛豪華電動SUV，相信沒有誰會真的用它來越野，而作為城市使用，Model X還是有著諸多可圈點之處，好吧，也別著急說特斯拉不適合越野，萬一哪天就實現(xiàn)了呢！