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提起“自行車王國”這個概念，人們能夠想到的就是中國與荷蘭這兩個國家。中國擁有自行車的絕對數(shù)量肯定也當(dāng)之無愧排名世界第一。但是，在人均擁有自行車數(shù)量和騎車出行的比例上，荷蘭卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過中國。 荷蘭有1600萬人口，卻擁有1800萬輛自行車。整個荷蘭地勢平坦，特別適合自行車的騎行。 荷蘭屬于人口密集型國家，政府為減輕交通壓力，也積極引導(dǎo)人們盡量選擇自行車出行。多年來，荷蘭政府在修建自行車專用車道、制定交規(guī)和道路管理方面采取了大量措施，進(jìn)一步推動荷蘭成為歐洲的自行車王國。 本來以為，荷蘭人的自行車少不了“MadeinChina”，但沒想到的是，在荷蘭近距離觀察多次，竟沒有發(fā)現(xiàn)一輛由中國制造。 荷蘭產(chǎn)自行車價格很貴，大約是中國產(chǎn)自行車的10倍，荷蘭人還是趨之若鶩地購買國貨。究其原因，可不是荷蘭人愛國，而是人家的自行車質(zhì)量非常好。據(jù)說，荷產(chǎn)的自行車兩年才需要打一次氣，若是3個月就要打氣，說明這輛車有毛病了，應(yīng)該送去修理。而我們的自行車一個星期打一次氣就算不錯了。 別以為只有中國愛丟自行車。好像有個荷蘭笑話是這樣說的，如果您在大街上大喊一聲：“站住！你騎的車是我的！”街上保證有一半的騎車人會棄車落荒而逃。這笑話說的是在荷蘭偷車十分猖獗，不過也從另一個角度反映了自行車在荷蘭的普及程度，荷蘭因此也被稱為“歐洲自行車之都”。 荷蘭人不論貧富或社會地位高低，對自行車都十分喜愛。女王貝婭特麗克絲對騎自行車情有獨鐘，王室全家及許多政府高官都是荷蘭騎自行車的“帶頭人”。在假日里，女王一家人會乘車到風(fēng)景優(yōu)美的郊外，換上自行車，一個個精神抖擻，你追我趕來個“御駕親征”。而在海牙工作的政府內(nèi)閣大臣或國會議員也經(jīng)常騎自行車上班。 在政府官員的引領(lǐng)下，百姓生活與自行車的“因緣”就更加密切了。家庭主婦騎車去買菜、工薪階層騎車上班，甚至警察騎著自行車巡邏在荷蘭都是十分平常的事。在很多家庭，自行車就是他們出行的交通工具。 “騎車很健康”是荷蘭人通用的一句口頭禪。中國人騎自行車往往是迫不得已，一有機會，就盡早更換成轎車。所以，中國無疑是自行車大國，但是“自行車王國”這個稱號，荷蘭當(dāng)之無愧！
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