陳德軍是申通快遞的老板。在桐廬這樣的小縣城里，陳及其妻子的兩輛LandRover越野車(chē)很顯眼。18年前，陳騎著自行車(chē)在杭州的大街小巷送快件，之后，他到了上海，每天5點(diǎn)起床，到火車(chē)站接貨，再一件一件送出去。創(chuàng)立“申通”前，他用破了5張上海市地圖?，F(xiàn)在，打牌，晚起，頻繁更換豪華汽車(chē)，聽(tīng)起來(lái)，他符合我們對(duì)于一個(gè)暴發(fā)戶的全部想象。 與陳的交談可能改變這種先入為主的印象，即使我們更愿意看到一位宵衣旰食精勤奮發(fā)的企業(yè)家。申通快遞的華東分撥中心每日處理快件20萬(wàn)票，它們大概有1500噸重，卻只占申通每日總業(yè)務(wù)量的1/7到1/6。2009年，申通銷(xiāo)售額超過(guò)50億元人民幣，排在它前面的是順豐速運(yùn)和中國(guó)郵政的EMS。申通擁有由3600家加盟商組成的國(guó)內(nèi)最大的快遞網(wǎng)絡(luò)。 國(guó)資委反對(duì)賣(mài)公司 1993年，陳在上海建立了自己的快遞公司。現(xiàn)在，在中國(guó)，陳德軍至少已經(jīng)有了一萬(wàn)名同行。市場(chǎng)急速擴(kuò)大的同時(shí)，物流成本不斷上漲，本土快遞公司通過(guò)不斷壓低報(bào)價(jià)以求生存。 陳德軍也因此差點(diǎn)兒賣(mài)掉自己的公司。2005年年底，DHL的中國(guó)合資方中外運(yùn)(中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸總公司)與申通快遞達(dá)成協(xié)議，中外運(yùn)以8.6億元的價(jià)格收購(gòu)申通25.6%的股份。但這一協(xié)議“遭到了國(guó)資委的反對(duì)”，收購(gòu)未能完成。陳德軍需要錢(qián)來(lái)加強(qiáng)和擴(kuò)展申通的快遞網(wǎng)絡(luò)，但是，融資無(wú)門(mén)。此后一段時(shí)間，陳一直想把公司賣(mài)掉。 可是，電子商務(wù)卻出人意料地救了這家民營(yíng)企業(yè)。2007年8月，申通快遞與淘寶網(wǎng)合作，成為其指定的商品配送商之一。陳德軍迅速改變了申通以傳統(tǒng)包裹、信函、文件為主的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，使來(lái)自電子商務(wù)的業(yè)務(wù)占到總量的60%。 及時(shí)轉(zhuǎn)型讓申通保持著40%左右的年復(fù)合增長(zhǎng)率。競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，但是申通的規(guī)模已成。陳德軍說(shuō)，申通的銷(xiāo)售毛利率在15%左右，凈利率超過(guò)8%，而中國(guó)物流企業(yè)的平均利潤(rùn)率在3%到5%之間。 馬云和郭廣昌找上門(mén) 2008年春節(jié)，申通快遞放假，導(dǎo)致很多網(wǎng)商不能發(fā)貨。國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝找到陳德軍說(shuō)，你們對(duì)民生影響很大，不能放假。陳及其下屬都非常愿意講述這個(gè)故事。這個(gè)表明，申通等民營(yíng)快遞所代表的力量已經(jīng)無(wú)法忽視。 曾經(jīng)可望不可及的投資商開(kāi)始光臨這一行業(yè)。2010年3月29日，阿里巴巴宣布注資北京星晨急便，兩天后，海航集團(tuán)60%控股天天快遞。陳德軍對(duì)此并不顯得急切，找他談合作的大有人在，包括海航、阿里巴巴和復(fù)星集團(tuán)。 陳德軍很自然地把馬云和郭廣昌都稱(chēng)作自己的“好朋友”。陳是杭州駐滬企業(yè)聯(lián)合會(huì)的副會(huì)長(zhǎng)，馬云曾是會(huì)長(zhǎng)。郭廣昌則是上海浙江商會(huì)會(huì)長(zhǎng)。如今，能與馬云和郭廣昌產(chǎn)生聯(lián)系基本意味著事業(yè)成功了一半。“政府對(duì)我們這個(gè)平臺(tái)還不是非常重視，”陳說(shuō)，“和他們(馬、郭)一起跟政府談，平臺(tái)就不一樣了，(比如)他們可以在最短的時(shí)間里把土地拿下來(lái)?！闭勗捴虚g，陳收到一條來(lái)自郭廣昌助理的短信，對(duì)方表示將幫助申通在上海浦東圈地以建第二個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心。 做輕松、休閑的老板 陳德軍高中學(xué)歷，23歲進(jìn)入快遞行業(yè)。 “我是蠻輕松、休閑的人，”陳說(shuō)，“我不參與公司的日常管理，主要是定方向，融資。我有總經(jīng)理，下面有幾個(gè)總監(jiān)，然后是九大片區(qū)的老總，有問(wèn)題他們會(huì)打電話給我?！?br> 華東地區(qū)快遞業(yè)有所謂“四通一達(dá)”的說(shuō)法(申通、圓通、中通、匯通、韻達(dá))，陳德軍聲稱(chēng)，其余四家“基本上是從我手上起來(lái)的”。申通的總經(jīng)理是陳的妹夫，九大片區(qū)的經(jīng)理都是與他一起創(chuàng)業(yè)的桐廬老鄉(xiāng)。 “未來(lái)5年左右，中國(guó)快遞行業(yè)，會(huì)變成4到5家公司占有70%~80%的市場(chǎng)，”陳德軍說(shuō)，“申通無(wú)疑會(huì)是這四五家公司里的一員?！标惒⑽幢憩F(xiàn)出興奮，但口氣顯然是愉快的。當(dāng)然，他也會(huì)抱怨價(jià)格戰(zhàn)，認(rèn)為應(yīng)該有部門(mén)來(lái)“規(guī)范”這個(gè)行業(yè)。這時(shí)候，他顯然忘記了包括他在內(nèi)的民營(yíng)快遞是如何痛恨中國(guó)郵政的壟斷。 陳正在精細(xì)化申通快遞的網(wǎng)絡(luò)，并把觸角伸得更遠(yuǎn)。2010年，申通快遞的分撥中心將由目前的30多個(gè)增加為50多個(gè)，將2009年開(kāi)設(shè)的1800家門(mén)店增加至6000家。 據(jù)《中國(guó)企業(yè)家》 (本文來(lái)源：南京報(bào)業(yè)網(wǎng)-江蘇商報(bào) ) 
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