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等風的風: 【聽風】無人駕駛行業(yè)深度跟蹤3——行業(yè)細分之:車聯網 【聽風】系列研究筆記,將在未來較長...

 weifu517 2016-06-14
【聽風】系列研究筆記,將在未來較長一段時間深度跟蹤無人駕駛產業(yè)。

車聯網的必要性和重要性在上一篇已有提及,本篇詳細介紹行業(yè)情況,先看一則新聞:

2016年6月7日,中國汽車工程學會理事長付于武日前在國家智能互聯汽車(上海)試點示范區(qū)封閉測試區(qū)開園儀式上表示,無人駕駛技術路線圖已經有了,兩個月之內就會發(fā)布。這也將成為我國無人駕駛領域公布的首個標準。


每輛無人駕駛汽車都必須是智能互聯的,然而,目前全世界車與車之間的通信標準,并無統(tǒng)一。如美國使用的是DSRC通信標準,DSRC標準之下,每輛車都自帶wifi,車與車之間能夠通過各自的wifi接收信號,實現互聯互通。DSRC是美國強制性的標準,而歐盟、日本、新加坡、韓國等相繼推出自己的通信標準。


我國目前尚未推出任何標準。而目前在通信標準上存在兩種聲音,一種是DSRC方案,這也是目前企業(yè)普遍在采用的通訊標準,第二種是LTE-V方案,這是由國內的大唐電信和華為在主導的通信方案。采取哪種方案,尚未得知。

中國汽車工程學會雖然只是一個非營利性社會組織,但是其來頭不小,有興趣的同學可以去百度一下,所以其理事長付于武的談話應該是可信的,這是一個前提。那么就從這個新聞展開來講:

一、行業(yè)前景已經確定
這個新聞傳遞出來的信息之一是,車聯網做不如和幾時做已經不是問題,如何做才是問題。美國、歐洲、日本等發(fā)達國家已經確定車聯網技術標準(DSRC),并且已經小范圍應用,中國政府已經將車聯網上升到戰(zhàn)略支持層面。

二、中國車聯網將采用什么網絡標準
實話說,目前還不知道,不妨試著分析一下。目前兩種標準的可能性比較大,一種是DSRC(歐美日都采用這種),第二種是LTE-V,由高通、華為和大唐電信主導推進。

先看看兩種方案的優(yōu)缺點:

DSRC(歐美主導),這是一種短距離無線傳輸技術。簡單來說,就在每輛車上裝一個wifi模組,路邊每隔一段距離裝一個信號發(fā)射器(類似路由器)。支持車速200km/h,反應時間100ms,數據傳輸速率平均12Mbps(最大27Mbps),傳輸范圍1km。優(yōu)點是目前多數國家在用,技術成熟,馬上就可以實施。缺點是傳輸距離短,信號容易被建筑物遮擋,需要重復建設N多的信號發(fā)射器,而且其傳輸頻率在中國可能會受到干擾。

LTE-V-Cell(高通、中國華為、大唐電信主導),這是一種基于蜂窩網絡的無線傳輸技術,可以借用現有移動運營商的基站。關鍵指標:LTE-V-Cell傳輸帶寬最高可擴展至100MHz,峰值速率上行500Mbps,下行1Gbps,時延用戶面時延≤10ms,控制面時延≤50ms,支持車速500km/h,覆蓋范圍與手機類似。優(yōu)點:技術更先進,不需要重復建設,在車上裝一個接收模組就可以使用(大唐電信就是干這個的)。缺點:技術處于開發(fā)階段。

那么,中國可能會采用哪種標準?我分析的結果是,大概率會采用LTE-V-Cell標準,理由如下:

1、從中國移動網絡標準制定的歷史看(CDMA、3G等),中國向來有跟歐美國家使用不同技術的傳統(tǒng)。
2、使用和歐美日不同的通信標準,能夠扶持國內相關通信、芯片產業(yè)。
3、為他國汽車進入中國市場構筑一定的行業(yè)壁壘,原裝進口的得多裝一套通信模組,國內生產的得設計兩套以上的通信方案。
4、中國面積這么大,采用LTE-V-Cell能省下好多重復建設的錢。
5、我對華為和大唐電信在中國通信行業(yè)里面的影響力很有信心。
6、LTE-V-Cell技術能夠真正實現大范圍的車對車、車對人、車對路、車對網的全方位連網,這才是真正的車聯網。

以上都只是分析和猜測,結果誰都不知道。你敢不敢買入大唐電信?

三、車聯網的運營商
這個等標準確定再來分析

四、車聯網終端硬件
前面說了,大唐電信和高通就是做LTE-V-Cell芯片組的,否則咋這么積極推進。如果用DSRC,則相應的芯片組主要由恩智浦半導體公司推進。

五、車聯網終端系統(tǒng)
目前A股市場比較一致的認為盛路通信和啟明信息在車載系統(tǒng)上走得比較早,做得比較專。做為短期投資標的未嘗不可,中長期來看,我認為這塊市場最終會被大企業(yè)壟斷,假如谷歌、和BAT這類企業(yè)。

六、車載應用
車載應用未來的格局應該類似于手機APP,能不能產生有暴發(fā)性的企業(yè),需要慢慢關注。

七、信息輸入
一輛半自動駕駛或者無人駕駛的汽車,如果還完全依靠按鈕下達指令,那就太不協調了。目前比較有可能成為未來汽車非接觸式輸入的方案有語音和體感。聲音應對復雜指令,體感應對簡單指令。

科大訊飛:語音輸入
體感方案:數碼視訊

兩天寫了三篇,有點累了。第三篇為了在今天發(fā)布,后半部分寫得很簡單,沒有對企業(yè)進行分析。以后會慢慢展開。

第一篇:https://xueqiu.com/1818877481/69869754
第二篇:https://xueqiu.com/1818877481/69886072

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