噫吁戲，危乎高哉！蜀道之難，難于上青天！

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西安和成都是中國(guó)兩座相鄰省份的省會(huì)，直線(xiàn)距離看上去并不遙遠(yuǎn)，可是唐人李白的一首著名的《蜀道難》卻道盡了兩者之間道路互通的艱難。在中國(guó)高速鐵路快速發(fā)展的今天，這一情況仍然沒(méi)有什么太大的改變，兩個(gè)地方的交往除了飛機(jī)以外，地面交通仍然是那樣的不方便。但是這一情況馬上即將發(fā)生革命性的改變，秦嶺不再是阻礙兩地的障礙，大山即將變?yōu)橥ㄍ?，西安和成都之間3小時(shí)可達(dá)的目標(biāo)變得觸手可及。

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近日，西安至成都客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)高速鐵路4條穿越秦嶺隧道全線(xiàn)貫通，這一全路控制性“咽喉”工程貫通也極大保證了2017年西成高鐵的全線(xiàn)通車(chē)。到時(shí)候西安至成都的千年蜀道由現(xiàn)在16個(gè)小時(shí)火車(chē)車(chē)程縮短至3小時(shí)，“中午吃泡饃、晚上涮火鍋”即將成為現(xiàn)實(shí)。

軍事評(píng)論員谷火平介紹，蜀道之所以難，就因?yàn)橐角貛X山系，而此前的普通鐵路及公路，都因繞山而行時(shí)間長(zhǎng)、行駛危險(xiǎn)而不方便。西成高鐵全長(zhǎng)643公里，位于陜西省南部和四川省中北部，由北向南經(jīng)漢中盆地連通成都平原。這條國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成、第一條穿越秦嶺的高速鐵路，為構(gòu)建國(guó)家“西三角經(jīng)濟(jì)區(qū)”提供重要支撐。此次西成客專(zhuān)幾乎在各站點(diǎn)間“拉了一條直線(xiàn)”，運(yùn)行距離自然大為縮短。不過(guò)也因?yàn)榇?，整條線(xiàn)路需要建設(shè)眾多橋梁隧道，僅西成客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)陜西段的橋梁隧道占比就達(dá)到了94%，其中橋梁占比38.5%，施工難度可想而知。

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西成高鐵建成后，下一步還要與成都至昆明高鐵進(jìn)行聯(lián)通，甚至還可以通過(guò)昆明再修建高鐵聯(lián)接?xùn)|南亞各國(guó)，在加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，在國(guó)防和軍事方面也有著非常重要的意義，兵力的部署將更加的快捷和方便，可以說(shuō)從此中國(guó)的大西南可以“高枕無(wú)憂(yōu)”矣！