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記得之前看到過(guò)一句話，大致意思是什么呢？
“任何時(shí)候，都要正確、客觀的看待事物，各類(lèi)事態(tài)的發(fā)展有其特有的規(guī)律，不會(huì)以人的意愿而發(fā)生轉(zhuǎn)移”。
所以說(shuō)，一個(gè)心智模式成熟，歷經(jīng)風(fēng)雨的人才能真正的駕馭任何事。
人生就是自“修”和“悟”事。
有時(shí)候，表面和本質(zhì)可能有著天壤之別，能不能撥云見(jiàn)日，更多的是需要有一顆慧心和我們堅(jiān)定不移的執(zhí)行。
難怪很多書(shū)上都說(shuō)：人生就是要永無(wú)止境的修煉。
我這幾天，沒(méi)有及時(shí)保證每天都更新，時(shí)間管理等各種原因都有，也有這層原因。
知道不等于做到。
就像我當(dāng)然知道每天要及時(shí)更新，可是這幾天還是沒(méi)有做到，我需要及時(shí)改變，及時(shí)調(diào)整好自己的習(xí)慣。
其實(shí)自己下再多的決心，都沒(méi)有養(yǎng)成好習(xí)慣重要。
就像有很多的駕駛員，在路上行車(chē)時(shí)，看到路邊有一起事故，馬上提醒自己說(shuō)：“開(kāi)車(chē)一定要慢行，仔細(xì)觀察，注意安全”。
事實(shí)上，真的起到實(shí)質(zhì)的作用了嗎？
也有作用，就是“三分鐘的熱度”。
之后呢？該怎么開(kāi)，還是怎么開(kāi)。
人都是活在慣性中。
這說(shuō)明什么呢？
我們要尊重規(guī)律，要把精力用在平時(shí)正確的學(xué)習(xí)和耐心的練習(xí)上，必須明白，開(kāi)始千百次無(wú)味枯燥的重復(fù)，才能換來(lái)危機(jī)時(shí)刻的化險(xiǎn)為夷，才能真正的把很多潛在的危險(xiǎn)提前化解掉。
上期我整理的事故視頻，就說(shuō)明了這點(diǎn)。
再來(lái)看看這個(gè)事故視頻。
我們分別站在三車(chē)的角度來(lái)分析一下，如何正確的操作就可避免？
第一：先站在肇事黑車(chē)的角度，該怎么操作就可以完全避免呢？
其一：強(qiáng)行超車(chē)并線，隨意變道
關(guān)于這點(diǎn)，事故視頻中，很明顯，黑車(chē)發(fā)現(xiàn)出口時(shí)已經(jīng)晚了，或者臨時(shí)改變行車(chē)路線，錯(cuò)誤的選擇了強(qiáng)行超車(chē)，總是抱著對(duì)方能夠讓一下的心理，最終害了兩輛車(chē)。
開(kāi)車(chē)時(shí)一定要提前選擇好行車(chē)道，自私、圖省事，隨意剎車(chē)、隨意變道的行為最終都會(huì)害人害己。
試想下，如果攝像車(chē)是輛大貨車(chē)，受損最嚴(yán)重的又是誰(shuí)呢?
其二：轉(zhuǎn)彎加變道一定要回頭看
這點(diǎn)是什么意思呢？
注意看事故視頻，黑車(chē)絲毫沒(méi)有減速就直接沖上了行車(chē)道，完成了變線。
估計(jì)肇事黑車(chē)還委屈呢？我看了后視鏡，沒(méi)有車(chē)，怎么突然有車(chē)了呢？
各位，注意看，黑車(chē)在變線時(shí)車(chē)身是斜的，此時(shí)看后視鏡還有沒(méi)有意義呢？
關(guān)于轉(zhuǎn)彎時(shí)，或者轉(zhuǎn)彎變道時(shí)，側(cè)身回頭看這點(diǎn)非常重要，有時(shí)候在市內(nèi)駕駛時(shí)，左轉(zhuǎn)或者右轉(zhuǎn)時(shí)，都要側(cè)身回頭觀察車(chē)輛和非機(jī)動(dòng)車(chē)，此時(shí)只看后視鏡無(wú)異于“掩耳盜鈴”。
其實(shí)，這也是習(xí)慣是否養(yǎng)成的問(wèn)題。
其三：陌生地點(diǎn)提前查好路線，岔路口要靠右行。
關(guān)于這點(diǎn)，主要是提醒車(chē)友們?cè)谌ツ吧攸c(diǎn)時(shí)，不能過(guò)分的依賴導(dǎo)航，導(dǎo)航的語(yǔ)音播報(bào)有時(shí)候總是慢半拍。
所以我用導(dǎo)航的習(xí)慣是什么呢？
1、每次去陌生地點(diǎn)，我都是提前在電腦上查好路線，尤其重點(diǎn)記憶岔路口位置，導(dǎo)致只是起到輔助的作用。
2、導(dǎo)航設(shè)置好之后，先要查看行駛路徑，知道大致的線路，知道何時(shí)需要變換道路。 3、設(shè)置好后，再次確認(rèn)目的地的位置是否準(zhǔn)確，核對(duì)目的地的道路名稱和周邊的建筑物，避免出錯(cuò)。 尤其是在遇到岔路口時(shí)，不知道如何選擇的情況下，盡量靠右，這樣避免了自己需要變道時(shí)，強(qiáng)行超車(chē)或者停留在最左側(cè)車(chē)道。
其四：黑車(chē)怎么操作可能避免這起事故呢?
假設(shè)我是黑車(chē)，如果真的是需要緊急變換車(chē)道，向右變道，我會(huì)怎么做呢？
1、馬上打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，同時(shí)減速，避讓右側(cè)車(chē)道上快速行駛的面包車(chē)，讓其先行，這樣變線到右側(cè)車(chē)道。
2、側(cè)身回頭看預(yù)變車(chē)道的車(chē)輛車(chē)速情況，注意這里需要看兩條車(chē)道的車(chē)輛情況，選擇兩車(chē)道的車(chē)輛都較遠(yuǎn)的情況下，安全變道。事故視頻中黑車(chē)就是忽視了預(yù)變車(chē)道的右側(cè)車(chē)道的情況，導(dǎo)致了后面一系列的事故。 第二：再次站在攝像車(chē)的角度，分析下如何避免呢？
我之前說(shuō)過(guò)一個(gè)觀點(diǎn)。
啥是開(kāi)車(chē)高手？
并不是開(kāi)多快？而是在緊急情況下或者出現(xiàn)路況異常時(shí)，如何成功合理處理？
顯然，在事故視頻中，這輛攝像車(chē)就遇到一個(gè)緊急的情況，來(lái)分析下攝像車(chē)如何處理可能避免視頻中這起事故呢？
其一：開(kāi)車(chē)思維要做兩手準(zhǔn)備。
注意看事故視頻中，當(dāng)攝像車(chē)看到黑車(chē)準(zhǔn)備強(qiáng)行變換路線時(shí)，此時(shí)攝像車(chē)的駕駛員應(yīng)該想到什么呢？
我覺(jué)得至少應(yīng)該想到兩點(diǎn)：
1、根據(jù)黑車(chē)之前強(qiáng)行變道的開(kāi)車(chē)習(xí)慣，黑車(chē)80%不會(huì)停車(chē)，應(yīng)該會(huì)直接沖到自己所在車(chē)道的前方。
2、為自己快速選擇一條盡量不停車(chē)的安全通行的通道。
想到這兩點(diǎn)的時(shí)候要馬上準(zhǔn)備操作，此時(shí)是加速變換到右側(cè)車(chē)道還是減速取決于右側(cè)的銀色車(chē)輛的快慢，下面我分別說(shuō)說(shuō)加速變道和減速讓行如何合理操作？
其二：若可以，第一時(shí)間果斷打右轉(zhuǎn)向燈，同時(shí)向右側(cè)車(chē)道并線，并且加速超越黑車(chē)
此時(shí)作為攝像車(chē)的駕駛員，如果第一時(shí)間能夠快速向右側(cè)變道，發(fā)現(xiàn)左側(cè)黑車(chē)有變換路線的意識(shí)時(shí)，就應(yīng)該馬上變換到右側(cè)車(chē)道，給這輛黑車(chē)讓出車(chē)道。同時(shí)避免自己追尾上這輛黑車(chē)。 此時(shí)注意不用減速，需要做的是打轉(zhuǎn)向燈，向右變道，鳴笛提醒左側(cè)黑車(chē)不要侵占到右側(cè)車(chē)道，加速行駛即可。
現(xiàn)實(shí)中，我也遇到過(guò)類(lèi)似情況，按上述處理，一般都可安全通行。
這個(gè)處理辦法需要攝像車(chē)駕駛員必須提前預(yù)判并且提前做出反應(yīng)，因?yàn)榈鹊胶谲?chē)沖到自己車(chē)道上時(shí)，再處理顯然已經(jīng)晚了。
其三：倘若右側(cè)車(chē)道上的車(chē)輛確實(shí)很快，已經(jīng)無(wú)法變道，怎么辦？
作為攝像車(chē)，只能強(qiáng)行剎車(chē)，準(zhǔn)備讓行黑車(chē)了。
此時(shí)注意幾點(diǎn)操作：
1、不要輕易向右變換車(chē)道，因?yàn)橛覀?cè)有快車(chē)。
2、如果真的急剎車(chē)了，此時(shí)第一時(shí)間打開(kāi)雙閃，提醒后車(chē)，提示后車(chē)減速或者避免，避免后車(chē)追尾自己車(chē)輛，無(wú)辜受傷。 3、即便減速讓行了左側(cè)的黑車(chē)，還是要觀察右側(cè)車(chē)道的車(chē)輛，及時(shí)變到右側(cè)車(chē)道，加速行駛。因?yàn)榇藭r(shí)是快速路，而且還是一個(gè)變道口，最容易出事故的地點(diǎn)，遠(yuǎn)離為原則。 第三：最后，站在銀色車(chē)的角度，怎么會(huì)高速?zèng)_上來(lái)了呢？看看如何避免？
其一：視線沒(méi)有放寬，聯(lián)系思維弱，忽視了最左側(cè)的黑車(chē)有可能殃及到自己。
事故視頻中，站在銀車(chē)的角度，應(yīng)該能夠觀察到黑車(chē)的行駛軌跡。
這里需要的是駕駛員的聯(lián)系思維。
其二：未做最壞打算，未做兩手準(zhǔn)備。
啥意思呢？
事故視頻中，顯然，黑車(chē)強(qiáng)行變道，站在銀車(chē)的角度，很容易想到攝像車(chē)會(huì)變道讓行，勢(shì)必會(huì)殃及到自己。
應(yīng)該提前減速，事實(shí)上呢？盲目的加速最終害了自己。
任何的事故都不是巧合，背后都是駕駛員一系列的開(kāi)車(chē)思維和開(kāi)車(chē)習(xí)慣所導(dǎo)致的結(jié)果。
所以，必須正確訓(xùn)練自己的開(kāi)車(chē)思維和開(kāi)車(chē)習(xí)慣。
開(kāi)車(chē)可不是簡(jiǎn)單的加加油門(mén)，開(kāi)的快點(diǎn)就是炫，而是要明白安全才是本事。
其實(shí)就像人一樣，長(zhǎng)得漂亮是優(yōu)勢(shì)，活的漂亮才是本事。
咋才能活的漂亮、夢(mèng)想成真呢？
也不難，就和開(kāi)車(chē)一樣的，關(guān)鍵的關(guān)鍵還是“靠自己”。
就像每天起床，叫醒你的是“鬧鐘”還是“夢(mèng)想”呢？
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