昆明新火車南站

作為國家“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃中輻射東南亞的重要基礎(chǔ)設(shè)施，也是云南省“五網(wǎng)”建設(shè)中路網(wǎng)的重要交通樞紐，昆明新火車南站是集高鐵、地鐵、公交、出租等交通方式為一體的特大型綜合交通樞紐站。

建筑規(guī)模：總面積33.66萬平方米。

年發(fā)送量：計劃近期為3120萬人，遠(yuǎn)期可達(dá)4693萬人，日均12.8萬人；高峰時能達(dá)30萬人。

抗震性能：八度抗震九度設(shè)防的特大型樞紐站房。

結(jié)構(gòu)

昆明新南站主要由四大部分組成，分別是：南北雨棚、站房、西廣場、東廣場。兩個雨棚分別位于站房的左右兩側(cè)，雨棚下邊是站臺和鐵軌；兩個廣場分別位于廣場的前后；站房是火車站的主體建筑，整個昆明南站的核心。

功能

站房共有四層，分為地下層、出站層、站臺層和高架層。

地下層為軌道交通1號線和4號線車站站臺層。

出站層為旅客出站以及鐵路與城市交通的換乘區(qū)，旅客檢票出站后，可以從這里很便捷地?fù)Q乘公交、地鐵、旅游大巴，或去往社會車輛停車場離站。在這里，可以實(shí)現(xiàn)各種交通工具的‘無縫’銜接，實(shí)現(xiàn)了旅客進(jìn)出站‘零距離’換乘目標(biāo)。”

站臺層為旅客上下列車的區(qū)域，并列設(shè)置滬昆、昆玉、渝昆、云桂4個車場。東西兩側(cè)為集售票、進(jìn)站、綜合服務(wù)、生產(chǎn)辦公于一體的側(cè)站房。

高架層橫跨整個站場，是旅客進(jìn)站層和候車層，設(shè)有進(jìn)站平臺、進(jìn)站大廳、候車大廳及旅客服務(wù)區(qū)，小汽車、出租車等車輛可以直接到達(dá)這一層。另外，在高架層的上面設(shè)有夾層，這里設(shè)有快餐廳、咖啡廳、便利店等旅客服務(wù)設(shè)施。

快捷

昆明新南站是昆明地鐵1號線呈貢支線和4號線的終點(diǎn)站，多個換乘點(diǎn)實(shí)現(xiàn)與其它軌道交通線路輕松接駁；車站外圍交通主要有東外環(huán)中路、彩云南路、景明北路等城市主干道以及祥園南街、聯(lián)大路等城市次干道，交通十分便捷。

站內(nèi)道路采用上跨或下穿的方式與周邊道路銜接，形成立體交通疏解。站區(qū)自西向東劃分為西廣場、站場、東廣場三部分，西廣場面向城市，是步行景觀廣場；東廣場緊鄰白龍?zhí)渡侥_，為交通廣場。

車站在高架層共設(shè)有四個主要入口：南北兩側(cè)入口主要服務(wù)于乘坐小型汽車到達(dá)的旅客，西側(cè)入口側(cè)重于服務(wù)廣場和地鐵旅客，東側(cè)入口主要服務(wù)于東廣場公交旅客。

規(guī)模

16個到發(fā)站臺，共30條線，呈南北走向。在這些鐵道線兩側(cè)，均有上下乘客的站臺。

鐵路車場按發(fā)送線路采用四場布置：

滬昆場：布置在靠城市一側(cè)(即昆明南站西邊)，規(guī)模為8條線；

昆玉、渝昆場：兩線合設(shè)一個車場，在靠西側(cè)的中間場，規(guī)模為8條線；

環(huán)滇場：此場布置在靠東側(cè)的中間場，規(guī)模為4條線；

云桂、成昆場：此場位于昆明南站東邊，規(guī)模為10條線。

云視新聞綜合

航拍/鄒雁鵬

編輯/武志敏 牛峰

云視新聞