【警醒】三成企業(yè)智能化的難關(guān)在人才

路與堅(jiān)持 2016-05-02

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既然智能制造能讓企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品小批量多品種，生產(chǎn)周期縮短，投資回報(bào)率更高，為什么目前國(guó)內(nèi)90%的中小企業(yè)智能化程度依然較低呢？除了智能化升級(jí)成本之外，企業(yè)還有哪些擔(dān)憂呢？

三成企業(yè)智能化的難關(guān)在人才

——解讀《中國(guó)制造企業(yè)智能制造現(xiàn)狀報(bào)告》

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“我們無法用過去來預(yù)測(cè)未來，因?yàn)槭袌?chǎng)在變，而且節(jié)奏越來越快?！?《世界經(jīng)理人》出版人裴克為在最近的“智·勝未來出口系列論壇”上，公布了最新《中國(guó)制造企業(yè)智能制造現(xiàn)狀報(bào)告》。

全球經(jīng)濟(jì)自金融危機(jī)后一直保持低速增長(zhǎng)，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)全方位激烈展開，國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工出現(xiàn)新變化。發(fā)達(dá)國(guó)家更加注重實(shí)體經(jīng)濟(jì)，發(fā)展中國(guó)家正努力向產(chǎn)業(yè)鏈中高環(huán)節(jié)提升。中國(guó)外貿(mào)圍繞市場(chǎng)、人才、技術(shù)、品牌、服務(wù)等方面的競(jìng)爭(zhēng)日趨廣泛、復(fù)雜和激烈，保持略高于GDP的增速或與之持平成為常態(tài)化。

智能制造是制造技術(shù)和信息技術(shù)的結(jié)合，涉及眾多行業(yè)產(chǎn)業(yè)，為了掌握中國(guó)制造企業(yè)智能制造現(xiàn)狀及存在問題，探討可能的解決方法，《世界經(jīng)理人》對(duì)社群內(nèi)的企業(yè)進(jìn)行了深入調(diào)研，其中95% 受訪者為中層以上管理者，35% 受訪企業(yè)員工數(shù)在 500 人以上。

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有近三成被訪企業(yè)認(rèn)為，使用智能設(shè)備生產(chǎn)的最大難題是人才。

小單定制化趨勢(shì)

今年以來，出口市場(chǎng)的不確定性加劇，消費(fèi)者的個(gè)性化的消費(fèi)趨勢(shì)越來越明顯，買家需要迎合此趨勢(shì)，推出獨(dú)特的個(gè)性化的產(chǎn)品以保持盈利，因此他們希望和供應(yīng)商建立更深入的合作關(guān)系。

消費(fèi)者生活方式發(fā)生了很大改變，網(wǎng)上消費(fèi)、快時(shí)尚等的出現(xiàn)，沖擊著傳統(tǒng)營(yíng)銷方式，買家必須應(yīng)時(shí)而變，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷，加快產(chǎn)品更新?lián)Q代。此外，買家面臨激烈的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)，還要處理現(xiàn)金周轉(zhuǎn)、產(chǎn)品庫存等方面的壓力。

參照全球領(lǐng)先的物流和供應(yīng)鏈專家UPS所做的“優(yōu)強(qiáng)中國(guó)造”企業(yè)整備度指數(shù)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，正是基于以上市場(chǎng)壓力，買家在選擇時(shí)首要考慮供應(yīng)商是否真的清楚買家的需求，能夠幫助買家提高利潤(rùn)點(diǎn)；其次是能夠提供品質(zhì)更高的商品；第三考慮交貨期快或供應(yīng)鏈比較高效。

針對(duì)買家需求的變化，供應(yīng)商相應(yīng)采取的對(duì)策中，合作研發(fā)一個(gè)創(chuàng)新產(chǎn)品成為一種必不可少的能力。無論內(nèi)部還是外部因素，創(chuàng)新、提升物流能力都成為關(guān)鍵詞。另外，這兩項(xiàng)調(diào)查與《世界經(jīng)理人》所做的調(diào)研結(jié)果一致，成本與質(zhì)量也是供應(yīng)商的管理重心，小單定制化也逼迫制造商向柔性管理和智能化生產(chǎn)轉(zhuǎn)型。

智能制造帶來什么？

3月18日，工信部發(fā)布《關(guān)于開展2015年智能制造試點(diǎn)示范專項(xiàng)行動(dòng)的通知》以及《2015年智能制造試點(diǎn)示范專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案》，正式啟動(dòng)智能制造試點(diǎn)，將分類開展流程制造、離散制造、智能裝備和產(chǎn)品、智能制造新業(yè)態(tài)新模式、智能化管理、智能服務(wù)等6大重點(diǎn)行動(dòng)。

與工業(yè)3.0的流水線只能大批量生產(chǎn)不同，“工業(yè)4.0”流水線在無線射頻技術(shù)、工業(yè)以太網(wǎng)、在線條碼、二維碼比對(duì)、影像識(shí)別、機(jī)器人應(yīng)用等方面實(shí)現(xiàn)了突破，可實(shí)現(xiàn)小批量、多批次生產(chǎn)，最小批量可達(dá)到一件。由于直接將人、設(shè)備與產(chǎn)品實(shí)時(shí)聯(lián)通，工廠接受消費(fèi)者的訂單直接備料生產(chǎn)，省卻了銷售和流通環(huán)節(jié)，整體成本(包括人工成本、物料成本、管理成本)比過去下降近40%，在不久的將來，消費(fèi)者通過C2B模式訂.購個(gè)性化商品成為可能。

調(diào)查中，87%的企業(yè)承認(rèn)其生產(chǎn)線面臨人力成本上漲壓力，應(yīng)用工業(yè)機(jī)器人改造生產(chǎn)線成為企業(yè)應(yīng)對(duì)人力成本上漲的首要應(yīng)對(duì)方案，其次是希望通過加強(qiáng)研發(fā)，提高附加值。其中85%的企業(yè)認(rèn)為，未來一年內(nèi)有可能引入智能制造設(shè)備。

在準(zhǔn)備引入智能制造設(shè)備的企業(yè)中，有37%的企業(yè)將利用機(jī)器人生產(chǎn)， 23%將投入到數(shù)字監(jiān)測(cè)和控制系統(tǒng)中去，10%的企業(yè)希望引入數(shù)字化智能機(jī)床，9%會(huì)使用3D打印技術(shù)。而且他們?cè)敢獯竽懙赝顿Y，我們發(fā)現(xiàn)受訪的51%是會(huì)把整體的投資至少是10%或者以上花在所謂的智能制造方面。

另外，還有更極端的，譬如幾乎四分之一的受訪企業(yè)會(huì)把整體投資的20%以上花在這上面。他們希望通過使用智能設(shè)備降低成本，提高效率，提升生產(chǎn)流程，改善品質(zhì)，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新與升級(jí)。

難關(guān)何在？

既然智能制造能讓企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品小批量、多品種，生產(chǎn)周期縮短，價(jià)格下降，資源更優(yōu)化、能源效率更高、投資回報(bào)率更高，那為什么目前國(guó)內(nèi)90%的中小企業(yè)智能化程度依然較低呢？除了智能化升級(jí)成本之外，企業(yè)還有哪些擔(dān)憂呢？

調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，近三成受訪企業(yè)擔(dān)心現(xiàn)有的基礎(chǔ)措施或是人才無法配套、適應(yīng)這些新的生產(chǎn)流程；因?yàn)闄C(jī)器換掉的不僅僅是出賣體力的簡(jiǎn)單工人，企業(yè)需要的是技術(shù)工人，特別是能夠獨(dú)立操作各種智能機(jī)器人的工人和維修機(jī)器的高級(jí)技術(shù)人員。

人在智能制造過程中的角色將由服務(wù)者、操作者轉(zhuǎn)變?yōu)橐?guī)劃者、協(xié)調(diào)者、評(píng)估者、決策者，不僅需要專業(yè)技術(shù)人員承擔(dān)起智能設(shè)備的設(shè)計(jì)、安裝、改.裝、保養(yǎng)工作，還需要對(duì)相關(guān)信息物理系統(tǒng)、新型網(wǎng)絡(luò)組件進(jìn)行維護(hù)。

此外，智能生產(chǎn)還要對(duì)生產(chǎn)設(shè)備模式、框架結(jié)構(gòu)、規(guī)章條款不斷進(jìn)行優(yōu)化，相應(yīng)對(duì)管理水平的要求要比以往高許多。

隨著人在生產(chǎn)制造中的角色和作用發(fā)生改變，智能制造對(duì)員工專業(yè)水平的要求也越來越高；更加注重技術(shù)專業(yè)性，熟練工種逐漸減少，能動(dòng)性崗位越來越多。為了更好地引進(jìn)智能設(shè)備提高生產(chǎn)效率，企業(yè)需要儲(chǔ)備和培養(yǎng)更多數(shù)據(jù)科學(xué)、軟件開發(fā)、硬件工程、測(cè)試、運(yùn)營(yíng)及營(yíng)銷等方面的高技能人才和管理人才。

總之，在傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵階段，越來越多企業(yè)面臨“設(shè)備易得、人才難求”的尷尬局面。中國(guó)出口制造業(yè)在應(yīng)對(duì)未來挑戰(zhàn)方面的準(zhǔn)備程度有待提升。制造企業(yè)只有對(duì)資金和人才雙管齊下，持續(xù)創(chuàng)新，才能搭上智能制造快車，更好地參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。

文章來源

《世界經(jīng)理人》

作者：立風(fēng)

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來自：路與堅(jiān)持 > 《質(zhì)量管理》

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