按兵哥個(gè)人的見解，駕校學(xué)車完全就是應(yīng)付考試，練車時(shí)間極少，有駕照只代表你有資格開車，當(dāng)我們剛剛拿到駕照那會(huì)，離“會(huì)開車”其實(shí)還很遠(yuǎn)。當(dāng)然，技術(shù)是需要越來越的公里數(shù)積累去提高的，有些人很快就各種平穩(wěn)安全，有些人開了幾萬公里連個(gè)車位都不會(huì)停，這就是每個(gè)人的學(xué)習(xí)效率各異導(dǎo)致。 所以要成為老司機(jī)，無非要從兩個(gè)角度去學(xué)習(xí)：一個(gè)是對(duì)車的控制能力，另一個(gè)則是行車安全意識(shí)。 對(duì)車的控制能力 這個(gè)問題就是我們經(jīng)常理解的練車，在駕校的各種倒樁移庫、換擋加速，都是在鍛煉我們對(duì)車的控制。 下面兵哥就告訴你需要著重學(xué)習(xí)哪些地方。是的，駕校根本沒有好好教。 1、知道車輪將從哪里走過。知道車內(nèi)視角，如何根據(jù)參照物判斷你的兩個(gè)車輪在哪個(gè)地方？這個(gè)可以幫你有信心過一些狹窄道路，也可以很好的保持在車道內(nèi)行駛； 2、前后的安全距離。前方：你的眼光最低處，能看到前車的后輪、保險(xiǎn)杠還是后備箱，代表的距離分別是多少米？后方，后視鏡中，你離墻壁分別有多少米？可以多次下車觀察感受，增強(qiáng)你停車的距離判斷能力。 3、嘗試各種停車位。停車位說難也難，說簡單也很簡單，這個(gè)需要一定的時(shí)間去練習(xí)。由于這個(gè)問題比較復(fù)雜，所以有時(shí)間我們單獨(dú)講一個(gè)。 當(dāng)你學(xué)會(huì)這三個(gè)技巧之后，其實(shí)你在城市里已經(jīng)能夠解決90%的問題了，哪怕遇到再小的路，擁擠的車位、路上別人如何擠壓過來，你都知道怎么去解決了。比起同樣的新手，你比別人要有信心得多。 安全行車意識(shí) 行車判斷能力的高低，才是新手與老司機(jī)的真正區(qū)別。比你吹牛逼說我“能停到多小的車位里”、“別人插我隊(duì)從來沒有成功過”要有價(jià)值得多，要知道，跑得越多的老司機(jī)，反而更加遵守規(guī)矩不愛超速，他們路上見過的悲劇太多，心態(tài)更好，也更懂得珍愛生命。 兵哥強(qiáng)烈建議，新手應(yīng)該多上網(wǎng)看安全駕駛視頻，對(duì)你的技術(shù)提升非常有幫助。幾個(gè)特別需要注意的地方，兵哥也順便提下。 1、跟車距離判斷。善用“兩秒原則”，也就是前車經(jīng)過一個(gè)參照物比如一棵樹的兩秒之后，輪到你的車經(jīng)過，那么這個(gè)距離就是安全的。雨霧天要適當(dāng)加大，提高到兩三秒都是可以的。 2、開車眼光要放遠(yuǎn)。你要知道周邊車輛的動(dòng)態(tài)，特別是前方車輛，包括更遠(yuǎn)之前的車輛行車路線是否異常，是否可能突然急剎等，預(yù)估最大的風(fēng)險(xiǎn)，并隨時(shí)做好制動(dòng)準(zhǔn)備。 3、多看后視鏡。時(shí)刻注意你后方有沒有汽車跟上來，會(huì)不會(huì)有不合理的超速影響到你的正常路線等。 以上是兵哥的一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)分享。開車這件事上，安全的意義高于控制車，按照兵哥說的幾個(gè)觀點(diǎn)去有針對(duì)的練習(xí)，你會(huì)提升得更快。當(dāng)你跑過1000公里之后，大概兩箱油的距離之后，你的技術(shù)就會(huì)有一個(gè)質(zhì)的飛躍。學(xué)車，真的不是一件難事，各位新手團(tuán)友好好加油吧！ |
|
|
