昨日深圳暴雨襲城 給全市交通市民帶來哪些影響？

昨日一場暴雨，讓家長和孩子們各種糾結要不要去上課。然而還有一個更不好的消息！從市氣象臺獲悉，今年汛期雨量會偏多，“龍舟水”期間，可能出現持續(xù)強降水。此外，今日起，本次強降雨天氣減弱，但仍有間歇性降雨。

2016年，深圳汛期災害性天氣風險較2015年更高，入汛偏早，汛期雨量偏多，龍舟水強而密集。臺風生成時間偏遲，但影響程度偏強，容易引發(fā)三大氣候風險，即“龍舟水集中強降雨、強臺風登陸珠三角風險上升、春季強對流天氣易發(fā)，造成突發(fā)大風更多”。

市氣象臺稱，預計今年首個進入深圳500公里海域內和首個對深圳有明顯風雨影響的臺風，將分別出現在6月下旬和7月中下旬。全年進入深圳500公里范圍的臺風將有5~6個，其中，有2~3個將帶來明顯風雨影響，較去年偏多。

今日，強降雨有所減弱，但多數區(qū)域仍會出現間歇性陣雨或雷雨，短暫時間可見陽光。氣溫回升，最低氣溫維持22度左右，最高氣溫在27度左右。

市氣象臺預測，15-17日，深圳仍有間歇性陣雨或雷雨，部分時間可見陽光，雷雨時伴有短時強降水，最高氣溫升至28度左右。

深圳暴雨帶來的影響：

昨日全市共69處道路積水 幸無人員傷亡

昨日凌晨6時，市氣象臺在全市發(fā)布暴雨黃色預警信號，隨即市三防指揮部同步啟動防汛“關注級”應急響應。至記者截稿，全市部分地區(qū)發(fā)生積水內澇和次生災害，但未收到人員傷亡報告。

針對此次降雨的防御工作，市領導高度重視。昨日降雨期間，市委常委、常務副市長張虎作出指示，要求市三防辦落實防御內澇措施，同時要注意落實防風措施。

記者從市三防辦獲悉，在積水內澇方面，全市共出現69處道路積水。其中，福田區(qū)景田北福景外國語學校（福田中醫(yī)院旁）、新洲路五洲賓館處、皇崗路與濱河路橋洞處、桂花路轉三號隧道等地段出現0.1-0.3米積水。鹽田區(qū)東和路婦幼保健院門口、鹽梅路小梅沙公交路等路段因落葉堵塞雨水篦子，積水5~15公分。

另外，寶安區(qū)107國道西鄉(xiāng)立交段、石巖街道寶石路轉上川路段等地段也出現0.1-0.2米的積水，整體交通未受大的影響。各排水運行單位、交警等部門及時上路巡查并開展積水內澇處置工作。經過處置，昨日上午10時各路段積水逐步消退。

除了出現不同程度積水情況，全市還接報約3起次生災害。分別為，福田區(qū)黃木崗立交南往北側綠化帶內發(fā)生地面塌陷，約4平米面積，0.6米深，相關單位及時到現場開展處置工作。龍華新區(qū)君子布社區(qū)田心小區(qū)部分邊坡塌方，龍華街道龍華河龍華公園段河堤坍塌，相關單位已經轉移人員并正開展應急處置工作。

至記者截稿，在各區(qū)各單位各部門的通力協作下，全市各地災情迅速得到了控制，道路積水已逐漸消退，其他各類次生災害也在緊急處置的過程中，全市總體汛情平穩(wěn)。

深圳機場啟動了三防藍色預警 不過對航班影響不大

昨日早間，深圳地區(qū)出現強雷雨天氣，機場區(qū)域也出現了短時的強降雨及雷電。記者了解到，深圳機場于當日早上6時30分啟動了三防藍色預警，不過對航班出行沒有造成較大影響。

據了解，由于昨日早間雷雨出現的時段較早且持續(xù)時間不長，機場早間出港航班尚未進入高峰運行狀態(tài)，只有個別出港航班因雷雨天氣出現短時延誤。同時，隨著8時后雷雨及強降雨減弱，大部分航班已陸續(xù)起飛。

不過，由于珠三角地區(qū)航路天氣仍不穩(wěn)定，部分區(qū)域仍有雷雨云團覆蓋，早間深圳機場出港航班放行速率還是比平時略慢，但截至中午12時，機場航班運行總體保持正常有序狀態(tài)，雷雨天氣影響暫時有限。

記者了解到，隨著強降雨云團移出深圳，降雨趨于結束，深圳市氣象臺于中午12時40分在全市取消暴雨黃色、雷電預警，深圳機場也相應解除了三防藍色預警。

受暴雨影響昨日鐵路部門76趟列車晚點

昨日從深圳北站了解到，受暴雨天氣影響，昨日杭深線列車出現不同程度晚點。

鐵路部門透露，4月13日上午，杭深線陸豐-汕尾-鲘門區(qū)間上下線路行因大風報警8時14分至8時28分封鎖；坪山-深圳北區(qū)間上下行線路因強降雨7時25分至8時46分限速120km/h ，致使途經杭深線列車出現不同程度晚點。其中，深圳北車站晚點列車共76趟。截至記者發(fā)稿時止，該站列車已恢復正常秩序，沒有旅客滯留情況。

據悉，在列車延誤晚點期間，深圳北站密切關注雨情變化，組織相關車站迅速啟動應急預案，根據隨時接收的列車晚點信息，通過站內廣播系統、LED電子顯示屏、官方微博以及媒體聯絡群，及時發(fā)布晚點列車信息和列車運行情況。同時，車站增開了退改簽業(yè)務窗口，安排專人在售票廳負責引導、咨詢，及時將旅客分批引導至售票廳辦理退改簽。

交警共接報警2022宗 派出拖車150余臺次

昨日上午，我市普降暴雨，全市積水路段主要集中在早高峰時段。深圳交警7時全員上崗，派出拖車150余臺次，6時到中午12時，共接報警2022宗，其中事故報警780宗、擁堵報警556宗。

深圳交警安排轄區(qū)交警大隊加派警力在現場實施分流措施；同時出動警力在現場對涉水熄火車輛進行緊急救援，盡快脫離現場，恢復交通。與水務集團聯動開展排水作業(yè)，9時30分我市積水均已消除，交通擁堵情況得到緩解并逐漸恢復。

暴雨導致積水成河 兩輛小車司機被困

昨天早上7時30分許，因深圳大暴雨，南山區(qū)蛇口臨海大海保稅港海運中心路段被水淹，兩輛小車被淹，司機被困在車內。所幸蛇口水上消防中隊及時趕到，將被困司機救出。

據了解，事發(fā)時天降暴雨，臨海大道前海灣保稅港區(qū)路段積水，道路上白茫茫的一片全是積水，過往的幾條車道均被大水淹沒無法通行，因水太深無法通行，大批貨柜車停在高處，等待大水退去。一輛白色小車可能因為趕時間，強行通過時車輛在路中央進水熄火，跟隨在后的另一輛小車也無法前行；等到7時30分左右，大雨依然傾瀉而下，后面的小車車主見勢不妙，將車倒至綠化帶旁，打開車門逃至路中綠化帶，另一名車主則被困車內，無法脫身，只能撥打電話求助。此時，路面積水幾乎快將熄火的小車車頂淹沒。

大風摧樹折壓垮三小車

連根倒下的大樹將一堵圍墻壓垮，小車也遭嚴重損毀。

昨天早上，龍崗區(qū)龍城街道辦五聯社區(qū)朱古石路移民新村，突如其來的大風和暴雨將一棵高大樹木連根拔起，導致樹下的一堵圍墻倒塌，三輛停放在圍墻下的小汽車被砸壞。

據其中一輛小車司機謝先生表示，被砸毀的小車屬于公司車輛，目前公司方面正在聯系保險公司前來處理理賠事宜。據了解，所幸事發(fā)時間尚早，再者天降大雨，事發(fā)時未有行人經過，所以未造成人員傷亡。

家長問為何不發(fā)布紅暴“停課令”？ “天氣君”： 未“達標”

“狂風暴雨將小區(qū)的樹都連根拔起，如此惡劣的天氣為何不發(fā)布暴雨紅色預警？預警發(fā)布是否存在問題？哪些預警需要停課？”昨日，“暴雨紅色預警”和“停課”又成了鵬城市民熱議的關鍵詞。

針對廣大市民的“吐槽”，市氣象臺的相關負責人稱，昨日的暴雨無論從雨強、雨量等指標預測和判定，都未達到發(fā)布紅色暴雨的標準。這位負責人坦言，紅色暴雨不只是“停課令”這么簡單，一旦發(fā)布，各相關部門都要采取相應的應急預案，如果未達到發(fā)布標準就發(fā)布紅色暴雨預警，會帶來不必要的資源浪費。

颮線過境引發(fā)狂風暴雨

前天起，“50年一遇的最強降雨將影響深圳”開始刷屏朋友圈，市氣象臺通過官方微信等緊急辟謠稱，雖有強降雨，但并非50年一遇。無獨有偶，鵬城昨日清晨受颮線影響，暴雨傾城，有市民反映，小區(qū)的綠化樹木也被狂風連根拔起。

市氣象臺稱，深圳昨日6點15分前后，自西北開始出現強雷雨，并伴有短時大風，截至昨日7時45分，全市普遍記錄到40~50毫米的雨量，和8~9級的大風，其中最大雨量大沖站54.4毫米，陸地最大陣風坪地站25.4米/秒（10級），強降雨持續(xù)時間30分鐘左右，全市大部分地區(qū)的30分鐘雨強30~40毫米，最大在大沖43.5毫米。

這次天氣過程具有移動速度快、短時雨強大、雷雨大風強的特點，但是因為13日早晨的強雷雨時段集中在上學上班時段，對出行造成一定影響。

既然罪魁禍首是颮線，那么何為颮線？市氣象臺預報處處長曹春燕解釋，“颮線簡要來說，就是冷暖強強對撞，在高度不穩(wěn)定的氣流里誘發(fā)連串兇悍雷暴。颮線過境時常伴隨著急促而惡劣的天氣，烏云壓城、暴雨傾盆。嚴重時，雷電照徹天際、冰雹龍卷齊發(fā)、白晝宛若黑夜。雖持續(xù)時間不比夏季龍舟水，但劇烈程度有過之無不及，需要格外注意防御?！?/p>

發(fā)布預警不能靠感覺

針對昨日的暴雨，市氣象臺于清晨6時發(fā)布了暴雨黃色和大風黃色和雷電預警。

雨水如注，視力所及范圍不及5米，這樣的惡劣天氣孩子們上學實在不安全，如此惡劣的天氣為何不發(fā)布紅色暴雨預警？曹春燕解釋，昨日的暴雨無論從雨強、雨量等指標預測和判定，都未達到發(fā)布紅色暴雨的標準。

于是，網友紛紛吐槽： “少年強不是指冒著雷雨去上學，生命只有一次”、“大風大雨能見度低，道路積水，交通擁堵，孩子趕路真危險，發(fā)個紅色暴雨不都解決了嗎”……一些自媒體也同樣質疑：難道就沒有更人性化的解決辦法嗎？

對此，曹春燕坦言，紅色暴雨不只是“停課令”這么簡單，一旦發(fā)布，各相關部門都要采取相應的應急預案，影響的是社會的方方面面。

預警突出“警示”作用，具有更強的行動性，預警發(fā)布后，不僅政府防災部門要組織防災聯動，社會公眾也要及時響應，加強自救，共同防范突發(fā)自然災害的影響。如果未達到發(fā)布標準就發(fā)布紅色暴雨預警，會帶來不必要的資源浪費，“發(fā)布預警不能靠感覺，必須依靠量化指標”，即降雨強度和持續(xù)影響時間。

根據相關規(guī)定，深圳暴雨紅色預警信號的含義為3小時內可能或者已受暴雨影響，降雨量達到100mm以上。市氣象臺的發(fā)布標準為，預計未來3小時全市或某行政區(qū)1/4以上自動站累計雨量≥100mm；預計未來1小時全市或某行政區(qū)1/4以上自動站將出現小時滑動雨量≥70mm的降水；全市或某行政區(qū)1/4以上指標站小時滑動雨量≥60mm或3小時累計雨量≥80mm且未來1小時仍將有≥30mm的降水。