地鐵做為城市的重要的交通工具，每天運(yùn)載著不同的人到達(dá)城市的某一角落。地鐵標(biāo)志作為城市地鐵的形象和符號(hào)，出現(xiàn)在城市的每個(gè)角落。地鐵標(biāo)志代表城市的特色，城市精神的物化，從側(cè)面來展示城市的文化地域特色，同時(shí)也是城市實(shí)力的一種展示。

1、北京

以字母“G”構(gòu)成，表示地鐵隧道，中間是字母“D”，為“地鐵”拼音的首字母，D的內(nèi)心是字母“B”，表示“北京”。三個(gè)字母構(gòu)成“北京高速電車”（現(xiàn)“北京地鐵”）的縮寫。藍(lán)、白二色即協(xié)調(diào)又醒目，適合在各種環(huán)境中佩戴和設(shè)置。

2、京港地鐵公司

京港地鐵公司運(yùn)營(yíng)圖形中的“M”，是英文中“Metro"的縮寫，三條主線代表著三大集團(tuán)（BII-北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司，BCG-北京首都創(chuàng)業(yè)集團(tuán)有限公司,MTR-香港地鐵有限公司）齊心協(xié)力，共同締造和諧、順暢的交通網(wǎng)絡(luò)。兩邊留白表示公司有無限發(fā)展的可能，寓意著公司業(yè)務(wù)不僅僅限于地鐵4號(hào)線，也會(huì)有4號(hào)線的延長(zhǎng)線及未來的其他線路。

3、天津

紅色的圓形外型象征地鐵隧道特別是盾構(gòu)形成的圓形洞體，把地鐵隧道的特點(diǎn)展現(xiàn)得淋漓盡致。整體圖形以“TIANJIN”的“T”為核心元素，白色部分構(gòu)成“T”形，與頂部紅色部分交相輝映，整體圖形外觀似一“天”字，三重定義充分體現(xiàn)出天津地鐵的特點(diǎn)。

4、上海

由英文字母S和M組成，其中S代表上海(即SHANGHAI)，M表示地鐵，而圓弧狀形似地鐵的圓形區(qū)門隧道；M又像在隧道內(nèi)相向行駛的兩輛地鐵列車。圖案抽象洗練，寓意深遠(yuǎn)。

5、廣州

第一反映廣州市市徽“山羊”的圖形，是一個(gè)抽象的“山羊”，具有明顯的羊城地域特征；第二體現(xiàn)了現(xiàn)代化的軌道行業(yè)的屬性；第三比較簡(jiǎn)單明了。

主要含義有以下幾種：1、Yangcheng的“Y”縮寫、廣州市市徽“山羊”；2、勝利的手勢(shì)、欣欣向榮；3、無限延伸的兩條鐵軌，四通八達(dá)。

6、深圳

標(biāo)志圖案的下半部分代表嚴(yán)謹(jǐn)、有序、規(guī)律；上半部分代表舒展、靈活、開拓。導(dǎo)向柱特色是國內(nèi)陸鐵為數(shù)不多的，細(xì)看又像延伸的軌道駛向遠(yuǎn)方。

7、深圳3號(hào)線

深圳市地鐵三號(hào)線投資有限公司

8、哈爾濱

哈爾濱新版地鐵標(biāo)志由哈字的拼音字頭H和地鐵英文字頭M變形組合成為可讀圖形而成，色彩為紅色，H變形為象征地鐵隧道的圓形。

9、長(zhǎng)春

采用“長(zhǎng)春”二字的拼音字頭“CC”，變形為奔馳中的輕軌車型，形象飄逸，動(dòng)感飛揚(yáng)。圓環(huán)代表城市，該標(biāo)志可以任何色彩為背景。

10、沈陽

采用中國的“中”字及英文沈陽地鐵的開頭字母S以及M進(jìn)行變形LOGO設(shè)計(jì)，其中M的變形是國內(nèi)鐵路地鐵交通系統(tǒng)普遍使用的半圓弧線加豎線的形式，由兩個(gè)倒扣的M變形，形成一個(gè)沈陽的開頭字母S形，代表中國沈陽地鐵，S代表了沈陽的現(xiàn)代化交通體系，外圈的圓形好比是環(huán)城交通體系，中間的橫線是金廊，而LOGO設(shè)計(jì)中間的從其下面一穿而過的豎線就好比是沈陽地鐵交通工程，連接構(gòu)成了沈陽的現(xiàn)代化立體交通體系，兩個(gè)倒扣的Ｍ形狀互為倒影，代表與陸上交通系統(tǒng)相互呼應(yīng)互為補(bǔ)充。其中橫線和豎線交叉而出，象征“四通八達(dá)”的地鐵交通體系，紅色既體現(xiàn)了中國特性，也代表了沈陽地鐵人和沈陽人民的火紅熱情及期待，整個(gè)LOGO設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明了，穩(wěn)固平衡性良好，外形呈現(xiàn)出車頭及車輪形狀。

11、大連

圓圈代表著地鐵隧道洞體，字母D既是大連的大字拼音字頭，也形象地體現(xiàn)出地鐵列車的形狀；字母D上Z形曲線，是連字拼音字頭L的異形，同時(shí)又象征著地鐵的軌道。

12、石家莊

標(biāo)志形似石家莊的“石”字，標(biāo)志中的M圖形則指代了英文Metro。同時(shí)，標(biāo)志圖形利用透視感形成了不斷向前延伸的地鐵隧道形象，表現(xiàn)了地鐵高速的特征。并且，標(biāo)志仿佛一幅城市的版圖，層層相疊的結(jié)構(gòu)象征著石家莊生生不息的發(fā)展與變遷。另外，標(biāo)志方正穩(wěn)健的輪廓與線條具有傳統(tǒng)中國印章的風(fēng)骨，體現(xiàn)了城市文化與歷史的傳承和積淀，以及當(dāng)代石家莊人對(duì)于城市未來的自信和 承諾。

13、西安

采用城墻作為基本形狀，紅白搭配，色彩對(duì)比明顯，色差突出。白色代表著地鐵作為公共設(shè)施，是純潔、環(huán)保、無污染的。連貫起來的城墻與地鐵隧道口相扣，上方下圓，相得益彰。外面采用城墻垛口的形狀，內(nèi)側(cè)的橢圓既代表著城門，也代表著地鐵隧道。隧道連貫起來的兩段城墻垛口的造型組成“M”形，即地鐵英文單詞的首字母。線條流暢，也意味著地鐵運(yùn)行的暢通。

14、蘭州

標(biāo)識(shí)以漸變的藍(lán)色圓形為背景，是漢字“蘭”的變形，將飛馳的列車造型、地鐵軌道形態(tài)與“蘭”字有機(jī)結(jié)合。將“蘭”的上半部分巧妙抽象為飛馳的列車造型，下半部分透視變化為地鐵軌道形態(tài)，合理布設(shè)于“圓”形的軌道交通隧道里。通過筆觸的透視變化強(qiáng)化了動(dòng)感效果，仿佛疾馳的列車沿著鐵軌在幽深的隧道里行進(jìn)，徐徐向上，呼嘯而出。

15、濟(jì)南

未最終確定，以字母J和N組成軌道路線圖。

16、青島

以大寫字母“Q”為主要元素，整體外形呈圓形，標(biāo)志內(nèi)部呈現(xiàn)出地鐵隧道入口與下方波浪的結(jié)合，既展現(xiàn)出青島這個(gè)海濱城市獨(dú)有的特性，又體現(xiàn)出青島地鐵交通的核心概念。標(biāo)志的內(nèi)部展現(xiàn)的是一幅海島相映的美景藍(lán)圖，圓形猶如一輪升起的明月，將海月相映的美好意境轉(zhuǎn)化為青島地鐵發(fā)展的美好遠(yuǎn)景，綠色的應(yīng)用寓意著地鐵是綠色環(huán)保的交通工具。

17、鄭州

鄭州地鐵標(biāo)志以”中“字為主體形象，喻示鄭州從古至今都是華夏的”天之中“、”地之中“。以裝飾的藝術(shù)手法將“中”字進(jìn)行變形，使其在形態(tài)上頗似四通八達(dá)、往復(fù)運(yùn)行的軌道?！爸小睒?biāo)志左右兩側(cè)蘊(yùn)含著以現(xiàn)代藝術(shù)手法表現(xiàn)的殷商青銅器饕餮紋元素，既有現(xiàn)代軌道交通行業(yè)特性，又包含了中國之“中”的中原、中原之“中”的鄭州有著悠久而燦爛的歷史文化。并且以金黃色為母親河黃河的代表色，也寓意黃河文明，寓意著輝煌、預(yù)示著收獲。標(biāo)志的對(duì)稱形態(tài)寓意企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的穩(wěn)健，象征列車運(yùn)行的安全可靠。

18、洛陽

未確定

19、太原

其本意是以太原的標(biāo)志——凌霄雙塔為基礎(chǔ)，以藍(lán)色背景來襯托白色雙塔。雙塔設(shè)計(jì)采用了螺紋樣式，加上藍(lán)白兩種顏色的比較，很容易使人想到著名的杜蕾斯品牌。

20、合肥

標(biāo)志以“合”為設(shè)計(jì)元素，通過圖形化處理，以及細(xì)節(jié)上的修飾，讓“合”成為合肥城市軌道交通的代表符號(hào)。該標(biāo)志直觀形象則是由隧道穿行而出的機(jī)車，兩道曲線構(gòu)成由遠(yuǎn)及近的視覺縱深感，表明這是一列穿梭行進(jìn)中的動(dòng)感之車。“

21、蕪湖

未確定，以字母“W”和“H”構(gòu)成，圖形表示跨座式單軌列車。

22、南京

外形是梅花造型，梅花是南京市的市花，象征南京。

中間有一個(gè)M造型，取地鐵英文Metro的首字母，象征地鐵。

23、無錫

巧妙的將無錫拼音的W與列車形象結(jié)合，使其渾然一體，既體現(xiàn)了無錫地方特色，又將地鐵快速便捷等特點(diǎn)以視覺的形式直接傳達(dá)給人們，生動(dòng)形象，讓人印象深刻。

24、蘇州

“S”是“蘇州”的漢語拼音第一個(gè)字母，也是“地鐵”英文Subway的第一個(gè)字母的大寫。通過抽象、變形，“S”演化為一條河流。蘇州是一座聞名中外的水鄉(xiāng)，河流成為水鄉(xiāng)文化底蘊(yùn)中不可或缺的元素。在色彩的運(yùn)用上，由藍(lán)色漸變?yōu)榛疑匀坏囊氲谌?jí)含義——地鐵的兩條“平行線”由遠(yuǎn)及近，視覺上恰是由一點(diǎn)開始的，灰黑色的的色彩運(yùn)用寓意鋼軌。

25、常州

標(biāo)志設(shè)計(jì)“C、M”兩個(gè)字母，變化出隧道圖形，“C、M”是常州地鐵的英文縮寫，整個(gè)標(biāo)志非常顯著地體現(xiàn)出地鐵的特質(zhì)。圖案深邃富有層次，體現(xiàn)著城市軌道交通的一個(gè)個(gè)站臺(tái)和區(qū)間，象征著地鐵讓城市得到延伸和發(fā)展。另外，標(biāo)志圖形也是淹城的簡(jiǎn)化圖案。淹城是常州歷史文化中的一顆璀璨明珠，也是我國目前西周到春秋時(shí)期保存下來的最古老的城市區(qū)。

26、徐州

標(biāo)志圖形以地鐵英文“METRO”的首字母“M”為設(shè)計(jì)主形，同時(shí)交集部分又似“X”，體現(xiàn)了徐州地鐵的行業(yè)特征及地域特征。標(biāo)志圖形負(fù)形部分組成“無窮”符號(hào)，象征著地上與地下永久的貫穿通行。標(biāo)志的下半部分形似山巒、湖水倒影，寓有徐州山清水秀之意，也象征著徐州以山體為骨架、以河流道路為網(wǎng)絡(luò)、以公園廣場(chǎng)為點(diǎn)綴，“點(diǎn)、線、片、面、網(wǎng)、圈”相連的生態(tài)格局，一座“山水相依，南秀北雄”的城市。

27、成都

成都地鐵LOGO是從急馳的列車、飛揚(yáng)的蜀錦、連綿的蜀山、柔美的水花、彎曲的隧道等六個(gè)畫面中演變出來的，寓意為：“巴山蜀水織錦繡，地鐵生活撲面來。”標(biāo)志上的間隙好似彎曲的鐵軌，形似飛揚(yáng)的蜀錦，正形似綿延的蜀山，負(fù)形似柔美的水花。

28、重慶

CRT是Chongqing Rail Transit（重慶市軌道交通集團(tuán)）的縮寫。標(biāo)志整體象一列車。

29、杭州

標(biāo)志以地鐵隧道為主體造型元素，同時(shí)以“hzm”三個(gè)字母相融合，代表杭州地鐵，視覺主體以m為中心，與國際慣用元素相一致，充分體現(xiàn)了地鐵的名稱和行業(yè)特征，還體現(xiàn)了國際大都市的風(fēng)范。左上和右下的尖頭，暗喻地鐵的雙向運(yùn)營(yíng)模式，同時(shí)給人以順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的運(yùn)動(dòng)感，充分體現(xiàn)了杭州地鐵“安全、快捷、順暢、方便、舒適”的特點(diǎn)。同時(shí)也表現(xiàn)了杭州地鐵的奮發(fā)向上、與時(shí)俱進(jìn)的人文精神。

30、寧波

標(biāo)志用動(dòng)感的“甬”字，表明寧波軌道交通的地域性特點(diǎn);軌道、列車頭和“甬”字有機(jī)融合，凸顯軌道交通的特點(diǎn);軌道相互交錯(cuò)，聯(lián)通，寓意寧波軌道交通的四通八達(dá)，快速高效。色彩選用“海洋藍(lán)”，表達(dá)出寧波海港城市的特點(diǎn)。

31、溫州

標(biāo)志以軌道為主體造型元素，同時(shí)以”WZ”2個(gè)字母相融合，代表溫州軌道，充分體現(xiàn)了地鐵的名稱和行業(yè)特征。左邊圓弧和右邊圓 弧交，形如雙手捧著軌道，暗喻溫州軌道真誠服務(wù)百姓；同時(shí)像2個(gè)鹿角交叉，和溫州”白鹿攜花而過”的傳說相吻合，同時(shí)給人 一種運(yùn)動(dòng)感，充分體現(xiàn)了溫州軌道”熱情、服務(wù)、安全、快捷、順 暢、方便、舒適”的特點(diǎn)。

32、武漢

上半部分為國際化的地鐵標(biāo)識(shí)字母M（地鐵英文Metro之意），下半部分是象征地域特色WuHan首字母縮寫“WH”的變形。其中，“H”被拆分成三個(gè)等體積色塊，象征“兩江交匯、三鎮(zhèn)鼎立”的武漢地域特征，也預(yù)示著武漢地鐵未來將貫穿東西、縱行南北、連通三鎮(zhèn)。

33、長(zhǎng)沙

由長(zhǎng)沙拼音首字母“C”“S”構(gòu)成了一副快車追逐太陽的藍(lán)圖，體現(xiàn)了長(zhǎng)沙軌道交通帶給市民便捷、快速的生活，詮釋了“心憂天下，敢為人先“的長(zhǎng)沙精神?？燔嚊_出圓圈，打破常規(guī)，表現(xiàn)了長(zhǎng)沙軌道交通開放、與世界接軌的城市精神，更展現(xiàn)了長(zhǎng)沙軌道交通奮力進(jìn)取、與時(shí)俱進(jìn)的時(shí)代精。“S”下方的開口笑，更體現(xiàn)了乘客的滿意是長(zhǎng)沙軌道交通一直的追求。紅色是長(zhǎng)沙歷史文化的載體，有積極向上、好客熱情之意，在傳統(tǒng)文化中還有吉祥如意的意思，展現(xiàn)了長(zhǎng)沙軌道交通乘客至上、安全第一的服務(wù)宗旨；藍(lán)色代表科技、時(shí)尚，沉穩(wěn)大氣，給人安全感，體現(xiàn)長(zhǎng)沙軌道交通安全快速的特點(diǎn)。

34、南昌

以地鐵英文的第一個(gè)字母“M”及“候鳥”為主形，以 “拓荒?！薄ⅰ叭孀优！?、“列車”、“浪花”、“山峰”為輔助形，運(yùn)用高度提煉的中國吉祥圖騰紋樣元素，造型簡(jiǎn)潔、流暢、靈動(dòng)、大氣，富有生命的張力，較好地體現(xiàn)軌道交通的順暢感、時(shí)尚感、現(xiàn)代感。

35、福州

以榕樹為設(shè)計(jì)基本元素，通過對(duì)榕樹的圖形化，并在細(xì)節(jié)上做了恰如其分的藝術(shù)處理，使之在受眾人眼中呈現(xiàn)的第一視覺印象就是代表榕城的“榕樹”。同時(shí)，加入了“三山一水”概念，使標(biāo)志更加集中地體現(xiàn)了福州的地域特色。標(biāo)志的色彩以代表榕樹的“榕城綠”為標(biāo)準(zhǔn)色，體現(xiàn)了地鐵綠色環(huán)保、快速便捷的視覺感受。標(biāo)志還將地鐵元素有機(jī)地融入“榕樹”中，使其主體“樹干”部位呈現(xiàn)出透視的地鐵軌道圖形，在視覺上表現(xiàn)出快速向前，準(zhǔn)確到達(dá)的圖形感受，同時(shí)將兩條軌道的頭部做了連接，使其整體呈現(xiàn)出地鐵英文首寫字母“M”的造型。標(biāo)志的外圍似環(huán)繞的地鐵線路，象征著地鐵的暢通快捷。

36、廈門

未確定

37、昆明

取自昆明的首字母“K”，也形似軌道英文“Rail”的首字母“R”。運(yùn)用了嫩綠色和藍(lán)色兩種顏色，藍(lán)色隱喻“滇池”，展現(xiàn)列車車頭向前飛馳的感覺。

38、南寧

主體結(jié)構(gòu)取自南寧市市花—朱槿花。向上綻放的花型寓意軌道交通將助力南寧城市經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展；朱槿花的下半部分由南寧兩個(gè)字母“N”構(gòu)成，寓意南寧；交匯的線條既如樹葉上的脈絡(luò)，又如軌道，預(yù)示生態(tài)宜居的南寧未來發(fā)達(dá)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。標(biāo)志以藍(lán)色基調(diào)蘊(yùn)含安全與科技元素，同時(shí)與泛北部灣、南寧水城建設(shè)理念一脈相承。

39、貴陽

以貴陽的首字母“G”字為主體，綠色代表貴陽避暑之都，森林城市，同時(shí)組合成為“U、R、T” 。URT是城市軌道交通的意思。

40、佛山

佛山地鐵標(biāo)志創(chuàng)意源于列車和英文字母“F”兩項(xiàng)視覺元素，這輛紅色的飛速列車，既直觀展現(xiàn)了佛山鐵路投資建設(shè)集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)特性，也喻示著軌道交通建設(shè)承載佛山人的夢(mèng)想，一路馳騁發(fā)展。而標(biāo)識(shí)圖形是“Foshan（佛山）”、“Fortune（財(cái)富）”的首個(gè)字母“F”的藝術(shù)變形，且與“Victory（勝利）”的首個(gè)字母“V”形暗合，既表明佛山地鐵的地域特征，也象征佛山鐵投集團(tuán)不斷實(shí)現(xiàn)國有資產(chǎn)的保值、增值及相關(guān)利益各方的合作共贏。

41、廣佛

羊角圈標(biāo)志，與廣州地鐵標(biāo)志相似，意味著與廣州相連，廣佛同城化的含義。

42、東莞

標(biāo)志取“莞”首寫字母G設(shè)計(jì)成簡(jiǎn)潔明快的造型，直觀突出了軌道交通的特征。標(biāo)志左下部分既是軌道，又是一只伸出的關(guān)愛之手，旨在突出軌道交通安全舒適、方便快捷特點(diǎn)。采用的綠色是東莞綠色園林城市，科技環(huán)保城市的寫照。

43、烏魯木齊

標(biāo)志包含了“M”、天山、地鐵車輛等元素。

44、拉薩

未確定，由L和S變形組成，還像哈達(dá)。

45、香港

標(biāo)志的含義為：1、表示香港本島與九龍半島之間有地鐵貫通；2、表示軌道交通的兩個(gè)車站與一個(gè)區(qū)間；3、字型類似中國“壽”字的古體，喻平安吉祥之意。

46、澳門

未確定

47、臺(tái)北

1.人鳥標(biāo)志：延續(xù)代表捷運(yùn)精神的「人鳥標(biāo)志」為主架構(gòu)，其呈六角型，上下兩半互為依附；兩「人」字圖案作雙向奔馳，以表示人來人往，代表捷運(yùn)系統(tǒng)提供民眾運(yùn)輸?shù)男?；其外型有如鳥的飛翔，代表迅捷如飛、四通八達(dá)。

2.將人鳥標(biāo)志外圍結(jié)合兩圓弧，象征臺(tái)北捷運(yùn)經(jīng)營(yíng)捷運(yùn)交通事業(yè)—順暢、圓融、通達(dá)之目標(biāo)。粗至細(xì)的圓弧產(chǎn)生律動(dòng)與前進(jìn)的速度感，象征臺(tái)北捷運(yùn)追求高效率及快捷的服務(wù)精神。

3.捷運(yùn)品牌「metro Taipei」：以「metro Taipei」為服務(wù)品牌，希望能將服務(wù)品牌化，并與國際接軌，展現(xiàn)全球化格局。

4.標(biāo)志的藍(lán)色與綠色分別代表科技與環(huán)保，亦隱含藍(lán)天與綠地之意，表示臺(tái)北捷運(yùn)與民眾以共同追求優(yōu)質(zhì)生活文化為目標(biāo)。

48、高雄

1.以高雄的英文 KAOHSIUNG 首個(gè)字母「K」為主體，延續(xù)代表高雄捷運(yùn)在地精神的「雙箭頭K」標(biāo)志，斜向拉長(zhǎng)的字體意喻高雄捷運(yùn)現(xiàn)代化運(yùn)輸系統(tǒng)的速度感；中心空白位置以國際語言－雙箭頭，表現(xiàn)捷運(yùn)雙向奔馳、便捷安全的運(yùn)輸效能。

2.天地連結(jié)兩組圓弧，象征高雄捷運(yùn)營(yíng)運(yùn)圓滿、融洽、傳動(dòng)高雄新未來；由粗至細(xì)的天地圓弧自然產(chǎn)生的速度感，象征高雄捷運(yùn)安全、舒適、便捷、創(chuàng)新的服務(wù)精神。

3.標(biāo)志的藍(lán)色象征高雄水岸城市的意象，代表科技、理性、速度的藍(lán)給予乘客快速、便捷愉悅的乘車印象；高雄捷運(yùn)和高雄市民一起傳動(dòng)高雄新未來，追求優(yōu)質(zhì)新生活。

49、桃園

縱觀世界大部分城市，地鐵的通用符號(hào)大都是一個(gè)大大的“M”（Metro地鐵）。無論你在哪，都很容易辨識(shí)出來，好像大家已經(jīng)默認(rèn)了“M”符號(hào)就是地鐵的標(biāo)志。

第一行：巴爾的摩、巴黎、巴庫（阿塞拜疆）、熱那亞（意大利），赫爾辛基（芬蘭）、克里沃羅格（烏克蘭）、洛杉磯、邁阿密，哈爾科夫（烏克蘭），Dneprovsk（烏克蘭），紐卡斯?fàn)枺?/p>

第二行：里昂（法國）、瓦倫西亞（西班牙）、阿姆斯特丹、巴塞羅那、阿拉木圖（哈薩克斯坦）、里約熱內(nèi)盧、鹿特丹、魯昂（法國）、圣路易斯、圣彼得堡、索菲亞（保加利亞）

第三行：華盛頓特區(qū)、葉卡捷琳堡（俄羅斯）、馬拉加（西班牙）、第比利斯（格魯吉亞）、布拉格（捷克）、塞維利亞（西班牙）、圣多明各（多明尼加共和國）、圖盧茲、武漢、千葉（日本）、阿爾及爾（阿爾及利亞）；

第四行：開羅、布加勒斯特（羅馬尼亞）、巴西利亞、雅典、伊斯坦布爾、布達(dá)佩斯、雷恩（法國）、哥本哈根、東京、布魯塞爾、塔什干（烏茲別克斯坦）；

第五行：Novosibrisk（烏克蘭）、蒙特雷、墨西哥城、麥德林（哥倫比亞）、馬拉開波（委內(nèi)瑞拉）、馬尼拉、里斯本、里爾、基輔、瓦爾帕萊索（智利）、累西腓（巴西

第六行：佩魯賈（意大利）、西安、安卡拉（土耳其）、那霸（日本）、喀山（俄羅斯），布雷西亞（意大利）、薩馬拉（俄羅斯）、南京、洛桑（瑞士）、杭州、馬賽；

第七行：福塔雷薩（巴西）、卡塔尼亞（意大利）、華沙、下諾夫哥羅德（俄羅斯）、上海、波爾圖、明斯克（白俄羅斯）、大田（韓國）、莫斯科、瓦倫西亞（委內(nèi)瑞拉）、利物浦。

“Underground”、“Subway”也表示地鐵，也有不少標(biāo)志就是大的“U”或“S”，再看看下列各國地鐵標(biāo)志。你認(rèn)識(shí)幾個(gè)？

世界各地地鐵標(biāo)志大全

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