長城情思----探尋絲路古堡

nzpeach 2016-04-05

展開全文

探尋絲路古堡

古絲綢之路,永遠給我一個神秘的想象.浩瀚的隊伍,大漠的風沙,精美的瓷器,殘破的古堡,有去無回的人.親歷黃河之邊的古堡和古渡口更是讓我有說不出的期待.對于攝影來說,能讓長城與黃河交融,這樣的地方更是強列地吸引我.

索橋古堡探索是從景泰縣城開始出發(fā) 大約行進30公里樣子到達黃河之邊，這里曾經(jīng)是大明王朝的最后一項大型的軍事工程.明萬歷四十二年（1614），于河西建索橋堡，座落在高出河面20米的小坪上。提起建堡就該了解歷史上的輝煌戰(zhàn)役----松山戰(zhàn)役.松山在天祝縣境內(nèi)，這里是一個十字路口，西接河西，東抵蘭州，南達青海，北連寧夏.明初，河套蒙古阿兔赤部占據(jù)了松山。他們不僅劫奪商旅，甚至揚言飲馬黃河，奪取鎮(zhèn)遠浮橋。明萬歷二十六年(1598)兵部尚書田樂、總兵達云、分守道張南等人率兵萬人，發(fā)動松山之戰(zhàn)獲勝,這場戰(zhàn)役是萬歷年間為數(shù)不多的速勝。此戰(zhàn)為明軍發(fā)動萬歷三大征戰(zhàn)中最輝煌最快速的戰(zhàn)役.三戰(zhàn)的結(jié)果是勞師糜餉，國庫一空。這也為明朝的滅亡加快了腳步.

（甘肅舊邊原是沿靖遠黃河東岸南下，至蘭州北上永登、天祝到古浪泗水）甘肅新邊則是指萬歷27年后(1599)，修建的從景泰索橋到古浪泗水一帶的邊墻(長城)。是明政府最后的一座大型防御工事。兵部尚書兼三邊總督李汶出塞巡邊，發(fā)現(xiàn)在景泰索橋渡一線有一條長城殘跡,考察后發(fā)現(xiàn)，索橋到土門一線只有400里，而原先明長城防守的是1400里。于是，奏請朝廷修筑以大靖營、永泰營為防守要點的甘肅新邊。到永泰營完工時已是萬歷三十六年，距離明朝滅亡也只有36年了。甘肅新邊防御體系建成后十年，萬歷四十六年(1618年)，努爾哈赤以七大恨起兵，為應(yīng)付局勢，甘肅長城沿線的駐軍被一次次東調(diào)，或出山海關(guān)作戰(zhàn)，或在中原鎮(zhèn)壓農(nóng)民起義，結(jié)果，卻是敗多勝少. 從此，明王朝逐漸走向衰亡。

這次探索,是由著名的長城學者李少文教授帶隊考察.眾將平均年齡大約55歲,可謂是長城上的老弱殘兵了.車子也是從戰(zhàn)車替代成為小轎車,山高路險,先是跨越小河,少文教授襪子沒顧上脫直接穿著鞋下水探路,我清楚地看到水已經(jīng)漫過小腿肚,心里開始打鼓.向?qū)дf大車可過,再前面依然難行,為了探索又下去2名司機尋路指揮,車子終于涉水經(jīng)過.向?qū)Ц嬖V我們,這是一條堿水河,水里還有手指大小的魚呢

前行大約300米,陡坡蜿蜒,碎石滿地,人力助推,車輪飛轉(zhuǎn)就是不見動彈一步,于是2車紛紛停靠路邊,我們開始了烈日下?lián)]汗的徒步行進.大約前行了1.5KM樣子,2只沒栓鐵鏈的狗狂吠著擋住我們的去路,聲音傳播到主人那里,遠處主人喝住攔路狗熱情地招呼我們過去.他就是周元成,新一代農(nóng)民的開拓者,去年自己花錢修了路,種了玉米和果樹,整理了古堡,一天到晚就守在這古堡里.他還說我們來的不是時候,不然,他一定要請我們一起吃飯.

老周見我們走的辛苦,就發(fā)動了他的長城越野車,9個人被裝在車里象一堆土豆一樣省了2KM的路很快到達山頂.走到近前,被這甘肅五連墩驚呆了.連墩罕見或也遠處可見,而這次如此清晰的矗立眼前,且那么有特點.一塊塊紅色頁巖堆砌的5座烽火臺連成一線,大的高有5米多,側(cè)邊4座小的順序一字排開.據(jù)說是以前戰(zhàn)事為插旗而建.

我仿佛看到硝煙的戰(zhàn)場,勇敢的戰(zhàn)士,飄揚的戰(zhàn)旌,一壺壺賀酒,一家家團聚......400年的炮聲散去,寂靜了400年的古堡用它蒼涼殘破訴說著它的承重與堅強.5旗墩下古堡內(nèi)遺址恢弘壯觀,日日夜夜靜靜地守侯著黃河.長城與黃河,兩個特定的不屈的雄渾在中華大地上緊緊地交融在一起.

我迅速地走到古堡外圍,一個人貪婪地看著這屋墻,街道, 依稀能辨認出院落、店鋪、門樓廟宇等尋找著他曾經(jīng)的具有代表的符號.

柱礎(chǔ) 殘瓦 :雖然落殘滿地,躺在大地見證著古堡與滄桑.

筒瓦及構(gòu)件:沒有了房頂,用殘垣展示,雕琢出幾百年前的建筑.

磨盤:磨出了糧食,也磨平了歲月,磨不去的是歷史的印記.

老屋:經(jīng)歷風云變幻雨雪洗禮,坍塌卻也昂起的身軀

堡子規(guī)模跟其他堡子相比不是很大,但是在黃河邊上尤其建筑材質(zhì)的特別,更顯得壯美威嚴.俯瞰----連墩.古堡.黃河,.仰望---古堡,連墩,藍天,剎那間天地人合一-,

索橋古渡橫跨黃河、景泰和靖遠兩縣，黃河以東為靖遠縣石門鄉(xiāng)，黃河以西是景泰縣蘆陽鎮(zhèn)。始建于漢唐，是古絲綢之路北線的一個重要黃河渡口.據(jù)史料記載，明萬歷二十九年（1601年），兩岸修建索橋，河面上排24只大船，兩岸四根萬斤鐵鑄“將軍柱”，用鐵鏈系船成橋，故名索橋。后沖毀，其遺跡尚存。河東建鐵鎖關(guān)，門上有碣，額曰《索橋堡》。明代“邊墻自索橋起”在索橋堡黃河下游300米處，是明代長城新邊的起始點.沿長城有一條古道遺址斷斷續(xù)續(xù)向西延伸；以前主要是駱駝和獨輪小車為運輸工具，當?shù)厝艘卜Q為“茶馬古道”。索橋也是在萬歷二十九年、萬歷四十二年進行重新修整，作為運送戍邊將士糧餉的重要通道。

索橋古渡兩岸堡內(nèi)居民約300多戶1958年后黃河水運衰落居民紛紛遷往景泰境內(nèi)的住戶較多。河面很寬闊,黃色的水流緩緩流動.如今只有殘破的渡口基座在河邊（現(xiàn)在的索橋渡在其下游約十里的地方）.原來的24船被一只價值13萬的大船替代.是借助水的流動靠繩索牽引船的行進.掌舵的沒有了羊肚子頭巾而是個女人,素衣黑面,白頭巾,白線手套,帶我們黃河上過往.聊天多了以后在船上跳起舞來,只是不許我們拍照,繩子拉不動的時候也會請我們幫忙出力,大家開心自也樂意助力.黃河左右他們家自己出錢修了路,男人買了汽車負責運輸,過河也靠這大船托運.一天2次,辛苦奔波是為了三個孩子讀書上學,也為了孩子能回家有條路.更是為了孩子以后能有出息有出路.也要感謝他們讓我們這次少走些山路.這可是距離過條山村2KM呢.

可能是因為徒步太多,2KM對我們一步也不想多走.而村子里的人會在晚上提袋結(jié)伴步行去抓蝎子.這一帶是蝎子多生之地,他們喜歡晚上出來活動,村民就趁它們出來時候用夾子把他們放到袋兒里,一個晚上能抓上幾十上百只.平均能有幾十塊的收入.

我小心的行走,眼前突的一下跳出一個影子,聚睛一看,原來是只黃色的野兔子,只是來不及舉起照相機,就被我們打擾得沒了蹤跡,向?qū)дf,以前這地方還有狐貍出沒.

車上聊天,但是我們的眼睛一直盯著路況,一路盤旋,碎石依然讓我們提心吊膽.小巴可以行駛,我想司機駕駛技術(shù)也是一流.路不是很好走,沒有向?qū)У脑捨蚁肴ミ@里還是有點麻煩,關(guān)鍵是山路掉頭都是困難,而且想問路人影見不到.不知道GPS能否設(shè)定到此.從村而上向北,一邊分岔到索橋古渡一邊分岔到索橋古堡.

原來計劃徒步一天的穿越,現(xiàn)在因為2條路都已經(jīng)有人出資修建,我們節(jié)省了體力與時間,長城人最擔心的就是為修長城而失去了原來的特色,老周說他懂的,堡子附近不能搞一點破壞.這讓我們聽了很是欣慰.下午3點,我們又被熱情的老周用長城越野送下山去.告別老周,我們繼續(xù)延著長城行進......