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2016年3月19日，一架阿聯(lián)酋迪拜航空客機(jī)在俄羅斯頓河畔羅斯托夫降落時(shí)墜毀，機(jī)上人員全部遇難。據(jù)俄羅斯緊急情況部，機(jī)上共55名乘客和7名機(jī)組人員。據(jù)迪拜航空數(shù)據(jù)，乘客中有44名俄羅斯人、8名烏克蘭人、2名印度人、1名烏茲別克斯坦人。第一個(gè)黑匣子已經(jīng)找到。
在失事飛機(jī)上的55名乘客中，有33位女性，18位男性以及4位兒童。波音對flydubai公司FZ981 航班上的人們表示深切哀悼，并向他們的親友致以慰問。波音已經(jīng)做好準(zhǔn)備，可應(yīng)開展調(diào)查的政府機(jī)構(gòu)的要求提供技術(shù)協(xié)助。根據(jù)航空事故調(diào)查的國際法規(guī)，所有調(diào)查相關(guān)問詢必須由調(diào)查機(jī)構(gòu)回答。
據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道，飛機(jī)墜毀前或許經(jīng)歷了速度達(dá)到21000英尺每分鐘垂直下落，這與此前曝光的監(jiān)控視頻吻合。據(jù)阿拉伯衛(wèi)星電視臺消息，墜機(jī)原因尚無定論，但俄羅斯調(diào)查委員會表示，目前兩大猜測原因可歸為人為失誤或技術(shù)故障。羅斯托夫當(dāng)?shù)毓賳T表示：“就目前信息推斷，墜機(jī)是由接近龍卷風(fēng)程度的強(qiáng)風(fēng)所致。”俄緊急情況部指出，目前排除恐襲可能。
近年來，全球空難時(shí)有發(fā)生，尤其是2014年，發(fā)生嚴(yán)重人員傷亡的空難事件就有八次，被稱為航空史上最“悲情”的一年。這里擷取的是2014年以來發(fā)生的十次驚天空難：
一、2014年2月11日，阿爾及利亞軍機(jī)墜毀，77人遇難。
2月11日，阿爾及利亞東部烏姆布瓦吉省發(fā)生軍用飛機(jī)墜毀事故，造成77人遇難，機(jī)上僅1名21歲士兵生還。
阿爾及利亞這架失事的C－130“大力神”軍用運(yùn)輸機(jī)當(dāng)天從首都阿爾及爾以南2千公里的塔曼拉塞特機(jī)場起飛，前往阿爾及利亞第三大城市君士坦丁。當(dāng)?shù)貢r(shí)間中午12時(shí)左右，飛機(jī)進(jìn)行降落時(shí)在距君士坦丁50公里的烏姆布瓦吉省山區(qū)墜毀。失事飛機(jī)上的人員大多是塔曼拉塞特當(dāng)?shù)氐能娙思凹覍佟?/font>
阿爾及利亞總統(tǒng)布特弗利卡當(dāng)天宣布，從2014年2月12日開始阿爾及利亞全國舉行為期3天的哀悼。
二、2014年2月16日，尼泊爾載有18人的飛機(jī)墜毀。
尼泊爾航空公司一架“雙水獺”小型客機(jī)2月16日在尼泊爾北部墜毀，除了3名機(jī)組人員，飛機(jī)載有15名乘客，其中包括一名丹麥人和一名兒童。尼泊爾民航局官員稱，這架飛機(jī)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間12時(shí)43分從尼泊爾知名旅游城市博卡拉起飛，13時(shí)13分之后與航空管理方面失去聯(lián)系。
官員們將這次事故歸咎于惡劣天氣，在過去兩天在山區(qū)不斷出現(xiàn)降雨，冰雹和濃霧天氣。航空公司隨后派出直升機(jī)搜救。事發(fā)地阿戈哈尺縣居民稱，當(dāng)?shù)卦牭骄薮舐曧憽?7日，尼泊爾警方找到了此前墜毀的、搭載了18名乘客客機(jī)的殘骸，但沒有發(fā)現(xiàn)生還者。
三、2014年3月8日，馬航MH370失聯(lián)，至今下落不明。
3月8日，從吉隆坡飛往北京的馬航MH370航班失去聯(lián)系。機(jī)上共載有239人，其中包含12名機(jī)組人員。227名乘客來自13個(gè)不同國家，其中有154名中國人。目前MH370下落不明。
當(dāng)日凌晨2點(diǎn)40分，馬來西亞航空公司稱與一架載有239人的波音777-200飛機(jī)與管制中心失去聯(lián)系的，該飛機(jī)航班號為MH370，原定由吉隆坡飛往北京。該飛機(jī)應(yīng)于北京時(shí)間2014年3月8日6:30抵達(dá)北京，馬來西亞當(dāng)?shù)貢r(shí)間2014年3月8日凌晨2點(diǎn)40分與管制中心失去聯(lián)系。馬航已經(jīng)啟動救援和聯(lián)絡(luò)機(jī)制尋找該飛機(jī)。
·正在執(zhí)行馬航MH370航班搜救任務(wù)的中國軍機(jī)。
3月24日晚10點(diǎn)，馬來西亞總理納吉布在吉隆坡宣布，馬航失聯(lián)航班MH370在南印度洋墜毀，機(jī)上無一人生還。6月8日，馬航MH370客機(jī)部分失蹤乘客的家屬由于對當(dāng)局失去信心，準(zhǔn)備出巨資鼓勵“線人”站出來提供有效線索，以便破解飛機(jī)失蹤之謎。
馬航MH370航班失去聯(lián)系后，包括中國在內(nèi)的有關(guān)國家派出飛機(jī)、艦船積極參加海上搜救。但是，如今已經(jīng)過去9個(gè)月了，失聯(lián)的馬航MH370航班仍然下落不明。
四、2014年7月17日，馬航MH17被擊落，298人遇難。
2014年7月17日晚，一架從阿姆斯特丹飛往吉隆坡的MH17航班失聯(lián)并墜毀，機(jī)上298人全部遇難，包括283名乘客（其中3名嬰兒）和15名機(jī)組人員。據(jù)稱，墜毀的航班在烏克蘭東部大約1萬米高空遭擊落，墜毀地點(diǎn)距離俄羅斯邊境60公里。據(jù)馬航MH17客機(jī)殘骸照片顯示，其機(jī)身上有許多細(xì)小孔洞。多名專家分析稱，這些孔洞或是飛機(jī)被導(dǎo)彈爆炸后飛散的彈片擊中所致。
當(dāng)時(shí)，烏克蘭政府軍和民間武裝近期在烏東部地區(qū)交火激烈。但烏克蘭軍方和民間組織均已否認(rèn)擊落了客機(jī)。就馬航客機(jī)墜毀的報(bào)道，烏克蘭民間武裝領(lǐng)導(dǎo)人亞歷山大·博羅代稱，民間武裝沒有對客機(jī)開火，將允許“國際專家”到現(xiàn)場。博羅代同時(shí)指認(rèn)烏克蘭政府軍擊落了馬航客機(jī)。但是，到目前為止，也沒用查清楚馬航MH17客機(jī)墜毀的真正原因。
五、2014年7月23日，臺灣復(fù)興航空GE222迫降，48人遇難。
臺灣復(fù)興航空GE222班機(jī)空難發(fā)生于2014年7月23日，由復(fù)興航空公司編號B-22810的ATR 72型飛機(jī)，載有包含4名機(jī)組員在內(nèi)的58名乘員，原預(yù)定由臺灣高雄小港機(jī)場飛往澎湖馬公機(jī)場。
在抵達(dá)目的機(jī)場的降落過程中，機(jī)長欲執(zhí)行重飛后墜毀，導(dǎo)致客機(jī)墜毀于馬公機(jī)場旁的西溪村。意外造成機(jī)上乘客與機(jī)組人員48人死亡，10人受傷。意外并且波及西溪村的民宅，導(dǎo)致地面上5人受傷。
六、2014年7月24日，阿爾及利亞航空AH5017墜毀，116人遇難。
阿爾及利亞航空公司AH5017客機(jī)7月24日從布基納法索首都瓦加杜古飛往阿爾及利亞首都阿爾及爾，起飛約50分鐘后失去聯(lián)系。阿爾及利亞方面于當(dāng)天晚些時(shí)候證實(shí)，失聯(lián)AH5017客機(jī)已經(jīng)在鄰國馬里墜毀。據(jù)報(bào)道，失事客機(jī)上共有110名乘客和6名機(jī)組人員，其中包括51名法國人。經(jīng)證實(shí)，該客機(jī)上并無中國乘客。
8月7日，阿爾及利亞航空公司墜毀的AH5017客機(jī)，由于客機(jī)的一個(gè)黑匣子受損，飛機(jī)的駕駛艙語音記錄無法提取。飛機(jī)上的駕駛艙錄音機(jī)使用錄音磁帶，這種系統(tǒng)在現(xiàn)在的客機(jī)上已經(jīng)被數(shù)字錄音代替。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，磁帶有破損和褶皺之處，即使對其進(jìn)行了修復(fù)，它所記錄的駕駛艙的通話也無法被理解。
12月21日晚，在阿爾及利亞航空公司客機(jī)空難中喪生的黎巴嫩遇難者遺體運(yùn)回貝魯特。一架運(yùn)載20名黎巴嫩遇難者遺體的飛機(jī)抵達(dá)貝魯特國際機(jī)場。黎巴嫩總理薩拉姆宣布21日為全國哀悼日。
七、2014年8月10日，伊朗一客機(jī)在德黑蘭起飛后墜毀，48人遇難。
8月10日9時(shí)18分左右，一架客機(jī)在德黑蘭的梅赫拉巴德機(jī)場起飛后墜毀。據(jù)伊朗國家媒體和一名伊朗交通部門高級官員表示，這次事故造成機(jī)上39人死亡，9人受傷?！?/font>
據(jù)報(bào)道，伊朗塞伯漢航空公司的這架安-140型飛機(jī)是在德黑蘭梅赫拉巴德機(jī)場附近的居民區(qū)墜毀的。飛機(jī)原定飛往伊朗東部城鎮(zhèn)塔巴斯，在當(dāng)?shù)貢r(shí)間早上9點(diǎn)20分起飛后不久發(fā)生事故。
伊朗國家電視臺稱該飛機(jī)墜毀前機(jī)尾撞上了一座電力塔的電纜。據(jù)伊朗國家新聞社IRNA報(bào)道，飛機(jī)墜落前遭遇了一次發(fā)動機(jī)故障。有報(bào)道說，客機(jī)墜毀地點(diǎn)是德黑蘭中部以西的一個(gè)鄰里，靠近軍人家屬的住宅區(qū)?，F(xiàn)場可見機(jī)身斷裂損毀嚴(yán)重，零件散落一地，出事的道路交叉口冒起滾滾濃煙。一名目擊者說：“現(xiàn)場一片慘狀，500米以外有一個(gè)擠滿了人的市集?！?/font>
八、2014年12月18日，由印尼飛往新加坡的亞航航班失事，162人遇難。
2014年12月28日中午，印尼交通部官員在雅加達(dá)機(jī)場舉行新聞發(fā)布會證實(shí)，由印尼泗水飛往新加坡的亞航QZ8501航班當(dāng)天早上與雅加達(dá)空管塔臺失去聯(lián)系，地點(diǎn)在加里曼丹爪哇海和爪哇島之間。
亞航QZ8501航班載有來自泗水155名乘客和7名機(jī)組人員，乘客包括138名成人，16名兒童，一名嬰兒。飛機(jī)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間早上5點(diǎn)20分起飛，并計(jì)劃在其目的地時(shí)間上午08時(shí)30分抵達(dá)新加坡，但該航班于當(dāng)?shù)貢r(shí)間6時(shí)17分上午與雅加達(dá)的空中交通控制塔失去聯(lián)系后，在印尼爪哇海域墜毀。該機(jī)155名乘客中包括149名印度尼西亞人、3名韓國人、1名馬來西亞人，1名新加坡人和1個(gè)英國人。
八、2015年2月4日，臺灣復(fù)興航空235號班機(jī)墜河，43人遇難。
復(fù)興航空235號班機(jī)空難，又名“復(fù)航墜河事件”，發(fā)生在2015年2月4日上午10時(shí)，復(fù)興航空235號班機(jī)在執(zhí)飛由臺北松山機(jī)場飛往金門尚義機(jī)場時(shí)，起飛后不久即墜毀于基隆河，造成至少43人遇難，15人受傷。此次事件又稱此為臺灣民航史上，首次民航機(jī)墜毀于內(nèi)陸河流的意外。
失事客機(jī)機(jī)型為為ATR72-600，2014年3月28日首航，2014年4月15日交付，墜毀前最后一次檢查于2015年1月26日完成，飛機(jī)機(jī)齡不到一年?？蜋C(jī)共載有58人，乘客中有51名成人、2名兒童。共有31名大陸旅客，包括2個(gè)來自福建省廈門市的旅行團(tuán)，其中飛揚(yáng)旅行社15名旅客、德運(yùn)旅行社16名旅客和22名臺灣乘客。
九、2015年3月24日，德國之翼航空公司的客機(jī)墜毀，150人遇難。
2015年3月24日上午，德國之翼航空公司的空中客車A320型客機(jī)，在法國東南部的阿爾卑斯山脈南麓海拔約2000米積雪山區(qū)墜毀，144名乘客和6名機(jī)組人員全部喪生。這架航班當(dāng)?shù)貢r(shí)間約10時(shí)從西班牙東北部城市巴塞羅那起飛，前往德國西部城市杜塞爾多夫，原定航程大約一個(gè)半小時(shí)。
德國之翼公司是德國漢莎航空公司控股的子公司。這是這家廉價(jià)航空運(yùn)營商第一次發(fā)生嚴(yán)重空難。
十、2015年10月31日，俄羅斯科加雷姆航空公司客機(jī)墜毀，219人遇難。
2015年10月31日，俄羅斯科加雷姆航空公司7K9268航班A321客機(jī)從埃及飛往俄羅斯圣彼得堡的途中，在埃及西奈半島中部墜毀。機(jī)上載有212名乘客和7名機(jī)組人員，其中包括17名孩子，共計(jì)219人，乘客大部分為俄羅斯人。客機(jī)機(jī)長曾通報(bào)有機(jī)械故障，請求改變航線在開羅降落?？蜋C(jī)在最后21秒內(nèi)下降了約1500米，飛機(jī)殘骸已被發(fā)現(xiàn)，機(jī)體完全損壞。所有乘客全部遇難。俄羅斯客機(jī)事故發(fā)生后，埃及總理謝里夫勘察墜機(jī)現(xiàn)場。
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