新手是一個特殊的群體。

所謂新手，是指剛從駕校畢業(yè)的學(xué)員，他們所面臨的不僅僅是駕駛經(jīng)驗和技巧的欠缺，同時還有車輛知識的匱乏。

所以在一些新手眼里，他們的愛車會出現(xiàn)一些“故障”，對于這些“故障”他們擔(dān)心甚至慌亂。

其實，這些所謂的“故障”實際上是愛車正常的“生理反應(yīng)”。劉師傅是一家銷售服務(wù)站的專業(yè)技師，下面的故事時常在他周圍發(fā)生，每次他都會耐心地幫車主解決問題。

故事一：不久前，一位姓張的車主打電話向劉師傅咨詢了這樣一個問題最近他的車熄火后，還能聽到發(fā)動機艙里風(fēng)扇轉(zhuǎn)動的聲音，持續(xù)20～30秒就停了，車主懷疑是不是發(fā)動機出了什么問題。

劉師傅告訴這位車主，那是散熱風(fēng)扇在轉(zhuǎn)動。這是車輛的一個自我保護功能。

當(dāng)溫度傳感器探測到發(fā)動機溫度仍然較高時，即使發(fā)動機已熄火，仍會控制散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)動一段時間以給發(fā)動機迅速降溫。

若熄火后發(fā)動機溫度不高，則風(fēng)扇不會繼續(xù)工作。這屬于正?，F(xiàn)象，車主碰到這種情況完全不用擔(dān)心。

故事二：這個故事發(fā)生在冬天，一位車主發(fā)現(xiàn)排氣管滴水了，他便懷疑是不是車輛出現(xiàn)了故障，便打電話給劉師傅。

排氣管滴水是很普遍的現(xiàn)象，相信很多車主朋友都遇到過，而且不只是冬天，在其他季節(jié)也會滴水。這是怎么回事呢？這要從汽油在發(fā)動機內(nèi)燃燒后的產(chǎn)物說起。

汽油在氣缸里經(jīng)過完全燃燒后會生成二氧化碳和水蒸汽，水蒸汽在溫度較高時是無色透明的，經(jīng)過冷卻后凝結(jié)起來就變成了水滴，然后沿著排氣管自行排出，在冬天表現(xiàn)得更加明顯，天氣熱的時候會被蒸發(fā)。

故事三：咨詢這個問題的車主，剛提車不到兩周，一天他非常焦急地打電話給劉師傅，說他的車底盤漏油了。劉師傅一想，不能啊，別說是新車了，就連年頭較長的車，一般都是不會出現(xiàn)底盤漏油的情況。

劉師傅仔細(xì)詢問車主才知道，原來是這樣，車主原地停車，起動后發(fā)現(xiàn)地上有一攤水跡，他便懷疑是底盤漏油了。

其實這根本不是底盤漏油，是汽車空調(diào)排出的冷凝水，這和我們家用空調(diào)會產(chǎn)生冷凝水的原理是一樣的，一般水跡的位置大部分集中在副駕駛位置的前后。

故事四：劉師傅還提到這樣一個案例，一位車主在熄火后聽到車輛發(fā)出清脆的滴答聲，以為是車輛出問題了呢。

很多車輛在熄火后，會出現(xiàn)類似脆硬的物體崩裂時發(fā)出的清脆的聲響，實際上，這是車輛排氣管熱脹冷縮的正?，F(xiàn)象。汽車排氣管在經(jīng)過熱脹冷縮后就會發(fā)出“滴答滴答”的聲響，此類聲音多產(chǎn)生于車輛剛剛熄火時，幾分鐘后，聲音就沒有了，幾乎所有的車輛都會出現(xiàn)。

故事五：一次一位車主開車到了店里，他告訴劉師傅經(jīng)常聽到車輛發(fā)出“噠噠”聲，時有時無，節(jié)奏也不同，劉師傅在仔細(xì)檢查車輛輪胎后發(fā)現(xiàn)了問題。

經(jīng)劉師傅仔細(xì)查看輪胎后，發(fā)現(xiàn)原來是輪胎溝槽中卡石子了。輪胎卡石子是個很普遍的情況，就像平時石子卡在我們鞋底花紋中一樣。

在低速行駛過程中，尤其是在開窗行駛時就會聽到“噠噠”的響聲，解決方法也很簡單，經(jīng)常檢查輪胎。

如果車輛在行駛過程中出現(xiàn)有節(jié)奏的“噠噠”聲，并會隨著車速的不同頻率也不同，這時就需要檢查輪胎上是否卡住了異物，如果發(fā)現(xiàn)石子或其他異物應(yīng)及時清除，并檢查輪胎是否有破損。

未完待續(xù)……