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柴油發(fā)電機是提供機房電力應急保障的重要組成部分，為保證在應急時，柴油發(fā)電機（下簡稱：柴發(fā)）能正常持續(xù)工作，日常維護不可或缺。 下面，筆者以騰訊某機房柴發(fā)的維護日常為例，手把手教你如何“養(yǎng)兵千日”。 一般分為周工作計劃、月度工作計劃及年度工作計劃。 每周定期對柴發(fā)進行空載測試，檢查柴發(fā)運行情況。由于空載不利于長時間運行，負荷太低會導致左右排氣管連接口處產生少量滲油現象以及煙囪冒黑煙現象。此前該機房由每周空載30分鐘，改為后續(xù)的每周空載10分鐘，滲油及冒黑煙現象明顯減輕；此后在有運維經驗情況下，把每周空載改為雙周空載一次，時間10分鐘不變。
每月定期對柴發(fā)進行帯載測試，檢查柴發(fā)運行情況及各配電機構聯絡情況。因該機房沒有建設假負載，帯載為實際機房的負荷，需要提變更發(fā)送帯載公告。為提高效率、降低帯載風險及節(jié)省柴油費用，把原每月帯載1小時改為30分鐘。
每年度定期對柴發(fā)進行年度保養(yǎng)，及更換一些易損品，保證柴發(fā)各組成部分正常工作。年度工作計劃為年度維保計劃，主要檢查或更換器件如下。維保期間柴發(fā)不能當應急電源使用，需要提前聯系供電局，確保維保期間沒有停電計劃；另需提變更發(fā)送維護公告。年度維護工作主要有： 1.燃油系統 – 燃油箱放渣，更換濾清器 2.冷卻系統–檢查冷卻水液位或更換冷卻液或添加防銹液 3.曲軸箱呼吸器 – 清洗 4.氣門間隙 – 檢查，必要時調整 5.動機保護系統 – 檢查及試驗 6.蓄電池–檢查電池液位及電壓 7.發(fā)電機 – 檢查是否受潮，灰塵、油、雜物在內，必要時清理，用搖表檢查記錄各繞組絕緣度，軸承加注黃油。 8.負載試驗 – 按每周運行發(fā)動機程序工作，最小帶30%負載運行2小時，記錄各數據。 9.發(fā)動機 – 檢查皮帶張緊度等。負載試驗完畢，更換機油及濾清器。 圖1 柴發(fā)年度維護現場 1.曲軸箱 – 檢查機油量，應保持在油尺停車面ADD 和FULL 之間。 2.冷卻系統 – 檢查冷卻液位，保持水位在水箱蓋頸下13 mm。 3.環(huán)機檢查 – 任何廢物卡于散熱器或發(fā)動機，松或脫螺栓、卡箍及護罩等，必要時修復。 4.空氣濾清器指示器 – 如出現紅色標志則更換濾芯。 5.瓶充電器 – 檢查是否運作正常。 6.燃油系統 - 檢查油量，油箱放渣、放水、檢漏。 7.風扇皮帶 – 檢查松、斷或磨損，必要時調整或更換。 8.電瓶 – 清潔頂蓋，檢查電解液位及接頭緊固。 9.水套加熱器 – 檢查是否正常工作，保持水溫在32℃以上。 10.儀表 – 檢查各儀表情況，任何損壞必須修理或更換。 11.發(fā)電機及控制屏 – 檢視任何松、脫及損環(huán)的接線或部件。
1.機油壓力表 – 檢查正常工作壓力，一般在350-600kpa，不宜低于300kpa，停機設點為206kpa。 2.燃油壓力表 – 檢查正常工作壓力，一般在150-450kpa，若低于100kpa，即需更換濾芯。 3.頻率轉速及電壓表 – 記錄數據，須注意冷機電壓會較熱機高約1%。 4.進排風口 – 檢查自動風閘(若有安裝)。 5.雜音及泄漏 – 環(huán)機檢查。 6.一般約五分鐘可檢查完畢及停車，空載發(fā)動機不宜長行，因會引致排氣歧管滲油。
1.自動開關(如設置) - 檢查是否在自動操作程序。 2.燃油箱 – 注意液位，必要時加滿。 3.電瓶充電器 – 記錄充電電流數據。 4.故障 – 報告故障以便作出適當維修，尤其注意記錄故障代碼和指示燈。 5.檢查油箱油位。   1. 每次開機前先檢查水箱冷卻水、機油和柴油。 2. 新機最初50小時換機油一次，以后每250小時換機油一次及新濾清器一同更換。 3. 每十二個月或2000小時換水箱冷卻水，換水后要加防銹劑(空氣濾清器750小時換新)。 4. 起動后注意水溫、機油壓力、充電電流，發(fā)電機和發(fā)動機的聲音是否正常： 水溫參考范圍：80-90℃(180-195℉)；機油壓力參考范圍：300-600KPA (40-90PSI) 5. 柴油用國產零號或進口紅柴油，柴油使用前最好經過72小時沉淀及過濾處理，以確保發(fā)電機發(fā)揮其最佳性能。 6. 潤滑油方面用進口的CG4或CH4級、SAE15W40號。 7. 若發(fā)現頻率表起落失常、發(fā)動機聲音高低喘息、電壓表起落不穩(wěn)定，先檢查以下方面：A. 柴油濾清器是否有水和雜質；B. 油管是否收緊；C. 是否柴油水份過多引致工作失常。 8. 冷卻水箱要保持清潔，尤其是夏天通風一定要好，避免水溫高影響行車運作，需要注意水箱是否有雜物、油污。 9. 輸出電流三相要求平行穩(wěn)定。 10. 負載最好在七成左右，對于發(fā)動機比較耐用運行暢順。 11. 切記勿超負載運行，發(fā)電機出入冷卻風部位要保持清潔干爽。 12. 機房要保持清潔和空氣流通，尤其是在夏天。 13. 如果發(fā)現發(fā)電機或發(fā)動機有別的問題可用電話查詢，幫助找出問題起因和解決方法。 14. 如發(fā)現漏油或有雜聲不穩(wěn)定情形出現，請立刻停車檢查修理。 15. 電池方面要保持電池水在極板以上12mm左右為宜，每星期檢查一次。 16. 每星期檢查燃油箱缸底的沉積物和水分一次。 17. 停機超過24小時以上，必須將柴油箱加滿。 18. 每次停機后是否已斷開饋電總開關，起動正常后才把饋電總開關合上，注意安全。   每次空帯載都需要記錄柴發(fā)各重要運行數據的記錄，以便了解柴發(fā)運行情況以及后續(xù)分析查閱。每次記錄表格在審核人審核后存檔。
另需要說明的幾點： 天氣溫度對柴發(fā)散熱有重要關系，如排氣溫度、冷卻溫度，可給分析溫度升高或者下降提供數據支持。 可減少不必要的報警產生及費用。 可提醒停機后一些檢查項目，防止緊急時柴發(fā)不能正常啟動。如：把自動運行狀態(tài)、解除屏蔽。 |
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