1、少加燃油

油耗跟車重有很大關(guān)系，所以很多車主在加油時(shí)盡量少加。其實(shí)這種做法并不會(huì)省多少，少加10L油，也才輕20斤而已。頻繁加油導(dǎo)致油缸內(nèi)的油品品質(zhì)不一致，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，影響動(dòng)力性和油耗。

2、熱車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)

熱車讓車輛進(jìn)入良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)后再行駛，無(wú)疑會(huì)達(dá)到省油效果，但過(guò)分熱車是很費(fèi)油的，比如說(shuō)熱車超過(guò)3分鐘，怠速運(yùn)行自然會(huì)消耗更多燃油。其實(shí)熱車只需等轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在800轉(zhuǎn)左右即可。

3、空擋滑行

開(kāi)手動(dòng)擋的老司機(jī)都喜歡利用慣性空擋滑行，但對(duì)于采用直噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)反而更費(fèi)油。因?yàn)楝F(xiàn)在大多數(shù)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)具有減速減油或斷油的功能，這類車子高速帶擋滑行可以依靠其自身的設(shè)計(jì)，達(dá)到省油的效果，假如換空擋滑行，這一設(shè)計(jì)就起不到其應(yīng)有的作用，實(shí)際上車子反而更加費(fèi)油。

4、低速高擋

高速低擋行駛會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)高轉(zhuǎn)狀態(tài)運(yùn)行而導(dǎo)致費(fèi)油，這一點(diǎn)大家都很清楚，所以很多人都習(xí)慣快速掛到最高擋來(lái)避免這種狀況，手動(dòng)擋掛擋和自動(dòng)擋利用手動(dòng)模式升擋。但事實(shí)上，低速高擋同樣也會(huì)費(fèi)油的，因?yàn)槊恳豢钴嚩紩?huì)有一個(gè)經(jīng)濟(jì)時(shí)速，最理想的狀態(tài)是換擋平順，低速高擋會(huì)扭矩不足而導(dǎo)致車身在車速緩慢提升的時(shí)候有抖動(dòng)，也會(huì)造成燃油浪費(fèi)，而且還可能會(huì)損壞變速箱。

5、行車越快越省油

時(shí)速越高就越省油？這也是個(gè)誤區(qū)?；旧限D(zhuǎn)速超過(guò)2500轉(zhuǎn)時(shí)，都不會(huì)省油。一般來(lái)說(shuō)，高速行駛的話90-110km/h為最佳經(jīng)濟(jì)時(shí)速，不過(guò)不同車型也可能有所不同的，這一點(diǎn)大家在買車之后一定要了解清楚。

6、高速不開(kāi)空調(diào)、開(kāi)窗

行車時(shí)開(kāi)空調(diào)自然需要消耗更多能源，但夏日車內(nèi)太熱，不開(kāi)空調(diào)轉(zhuǎn)而開(kāi)窗不見(jiàn)得就會(huì)省油，如果是跑高速的話就肯定會(huì)比開(kāi)空調(diào)跑高速費(fèi)油了。因?yàn)楦咚傩旭傊校L(fēng)阻是影響油耗的一個(gè)方面，行車時(shí)打開(kāi)車窗會(huì)讓車輛的風(fēng)阻變大，很多車子當(dāng)時(shí)速超過(guò)80km/h后，其風(fēng)阻系數(shù)增加所帶來(lái)的燃油損耗往往比密封車廂開(kāi)空調(diào)所增加的油耗要大。

7、使用節(jié)油產(chǎn)品

很多車主都會(huì)使用一些外置的節(jié)油產(chǎn)品，但國(guó)內(nèi)還沒(méi)有確切的標(biāo)準(zhǔn)可以評(píng)價(jià)節(jié)油產(chǎn)品的節(jié)油效果，但有很多非官方實(shí)測(cè)表明，目前市面上很多節(jié)油產(chǎn)品的節(jié)油率不到5%，結(jié)果就是花幾百塊買節(jié)油器或者添加劑的成本都省不回來(lái)。

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