首先教授明確一個思路

保養(yǎng)≠只換機油

正確的保養(yǎng)除了換機油更多的是車輛檢查

一般汽車小保養(yǎng)流程

全車燈光檢查→底盤檢查→更換機油機濾→制動系統(tǒng)檢查→輪胎檢查→雙濾檢查（空氣格、空調(diào)格）→車內(nèi)電子設備檢查等。

汽車大保養(yǎng)與小保養(yǎng)區(qū)別

汽車的大保養(yǎng)是基于小保養(yǎng)的流程上再深化檢查，一般新車會選擇每40000-45000公里左右會進行一次全車大保養(yǎng)，主要是更換三濾（空氣格、空調(diào)格、汽油格），更換車上的油液（機油、波箱油、剎車油、轉向油等）。

汽車保養(yǎng)貓膩

汽車的后期保養(yǎng)，可以說無論是去4S店還是去外面的維修點都會存在著不少貓膩。

1、工時費貓膩；雖說4S店的工時費是規(guī)定的，但是收費卻高得離譜，簡單來說基本上在4S店拆一顆螺絲都得收你工時費，而對于外面維修店來說工時費會相對少很多，甚至部分還會免工時費，但值得一說的是工時費這些在外面的維修廠并沒有明確規(guī)定，基本都是師傅想收多少就多少。

怎么辦：4S店工時、配件費用都是固定死的，所以并不能談價，但近期出現(xiàn)了很多養(yǎng)車APP，使用這些軟件到4S店保養(yǎng)會有一定程度優(yōu)惠，而在外面維修檔修車的朋友們，這就需要跟老板好好交涉了，想要省錢，有門道的朋友可以選擇自己購買配件再拿去給人更換，只需要支付一點工時費，但能夠很大程度減少購買零件的費用。

2、汽車配件問題；別以為4S店里面的配件都是原廠配件，其實還會存在授權配件，價格不一樣，更換了你也不知道，相對于外面的維修店，一般修車都是采用先報價后進貨的形式，而且進貨地點就是附近的汽配市場，所以是不是用回原廠件這個問題，還是值得深究的。

怎么辦：一般原廠見都會有廠商標識，可以在更換零件時與原車零件的外觀做對比，副廠件一般都會有自己的牌子，不會直接高仿原廠件。

3、機油問題；在4S店保養(yǎng)的車主都知道4S點中機油幾乎只有一個品牌，選擇性太低，而且價格都比較貴，而對于外面的維修店，選擇的品牌很多，而且更便宜，但貓膩所在的是你分不清到底是不是好機油，別以為大品牌都是好的，市場上很多人會回收機油罐用來造假，大品牌的機油尤其危險。

怎么辦：為了防偽，現(xiàn)在很多機油廠商都制作出各自的防偽標志，譬如二維碼這些標識，車主可以掃一掃檢查真?zhèn)危糠謾C油廠家譬如美孚這些在掃描二維碼后還會記錄掃碼次數(shù)以便防偽，而在維修人員開封機油前，請注意機油的開封口是否完好。

4、教授見過最糟糕的汽車配件是機油濾清器；每一次更換機油必須更換，而且在外面的維修店里的機油濾清器質(zhì)量參差不齊，而且更糟糕的是有的維修廠更換濾清器不會看型號，只要能扭上去的就算換好了，而且山寨廠機油濾清器質(zhì)量不好，后期可能會導致供油壓力不足，影響發(fā)動機性能。

怎么辦：一般機油濾清器上都會印有型號，車主可以通過對比型號來判斷真假，而且請勿使用雜牌機油濾清器。

5、道聽途說，使用不必要的添加劑；譬如什么燃油添加劑、機油添加劑、積碳清洗劑等，其實這樣清洗的效果并不大，而且使用添加劑價格還比較高。

怎么辦：使用添加劑作用不太明顯，其實并不需要過多關注。

6、夸大效果，過度保養(yǎng)；部分車主會對師傅們的話言聽計從，需要做什么就做什么，譬如在機油的選擇上，部分師傅都會極力推薦高品質(zhì)的機油（價格就貴了），或者一些發(fā)動機保養(yǎng)項目（如打點滴清積碳、洗油道、洗節(jié)氣門等項目），其實在教授看來這些項目并不需要經(jīng)常做，多做只會浪費人民幣而已。

怎么辦：修車師傅的話不能盡信，機油選合適的，一般車主手冊上都會標明你的愛車需要用什么標號的機油，有時候某些車型使用標號過高的機油效果更差。

教授建議總結：對于現(xiàn)在的汽車來說，已經(jīng)不再像以往那般嬌氣，正常開的話并不會出現(xiàn)重大問題（除非本身存在缺陷），所以一般只需要更換機油、檢查各個部件的工況基本就可以了。遇到有零件已經(jīng)失效需要更換時，請不要吝嗇自己的錢包，請盡快更換，否則長時間下來很有可能誘發(fā)其他配件的損壞。教授最后著重提醒，很多時候車不是開壞的，而是修壞的，別再不停推遲保養(yǎng)時間，定期保養(yǎng)車輛比出問題再修車更省心。