上竹排嘍！

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      遇龍河是陽朔風(fēng)光的精華所在。遇龍河兩岸山峰清秀迤邐，連綿起伏，形態(tài)萬千。遇龍河水清澈透亮，魚兒閑游，水筏飄搖。要想更好的親近大自然，感受人在畫中游最好的方式就是漂流了。一片竹筏，一把固定在竹筏上的雙人椅，一名筏工，一支竹竿，便開始了人景合一的美麗旅程。

      其實，不管是全程的五個小時的漂流，還是半程，最后都會在工農(nóng)橋碼頭下船。大家玩得盡興，滿意而歸，又有誰想過辛苦的筏工，有誰去想過竹筏是怎么從下游運往上游呢。

      我有幸在工農(nóng)橋碼頭拍日落的時候，撞見了一群工人正在將停靠在碼頭上的竹筏拆下來，裝車，運往上游。他們稱之為：上竹排！我將他們勞動的場面用鏡頭記錄了下來。

     

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竹排一路飄搖，全部匯集在工農(nóng)橋碼頭。

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筏工們陸陸續(xù)續(xù)下船準備裝車。

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卡車早已等候在這里，每輛卡車可以裝十個竹筏。筏工們需要將竹筏整齊的落在上面，捆好，綁緊。

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據(jù)了解，筏工的竹排已經(jīng)被政府收購，當(dāng)?shù)卣y(tǒng)一管理。每個竹筏大約一萬五到兩萬元收回，筏工可繼續(xù)在遇龍河劃船載客，不過每次只能掙到30--40元的工資。

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夕陽西下，竹排陸陸續(xù)續(xù)回到下游，工人們需要抓緊時間，趕在天黑前將所有的竹排裝車，再運回上游等待明天的第一撥游客。

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一位老船工正在拆卸座椅。


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竹排很重，需要四個以上的人才能從河里拖上岸。

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嘿呦嘿呦，船工們正在緊張的干活。

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五輛大卡車同時裝車。由于春節(jié)期間游客增多，每天有約三四千只竹排的運量。

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裝車可是技術(shù)活兒，因為竹排過長，汽車又要爬坡，所以要保持平衡，還不至于半路散架，需要很好的裝車技術(shù)和捆綁技術(shù)。

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竹排全部碼齊后再將竹椅綁上去。

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雖然工作了一天，筏工依然露出真誠的笑容。

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筏工中不乏中老年者。

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看到他們的笑容，我知道，他們生活很苦，但很快樂！

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在我們快樂的游玩中，別忘了這些為我們付出的勞動者，向他們致敬！