???

那些以為要建綜合體、車港或是體育館的人可以放心了。新會展中心將是全球最大的會展中心！

我們將會在國外機場隨意可見開往深圳的航班，可以從紐約、倫敦、開羅、巴黎、阿布扎比等直飛深圳，不需要給香港和廣州添加麻煩了！

這意味著兩架飛機可以在兩條跑道同時向北起飛，可以大幅提升出港高峰時的放行效率，以后可以為飛機晚點航班取消這種事少操一點心。

提起這個“懷胎16年”一直難以落地的項目，說多了都是淚，現(xiàn)在終于看到了希望，最新消息稱2020年完成。這個通道將直接影響珠江口岸經(jīng)濟，聯(lián)合深圳機場，深圳將成一個巨大交通樞紐，帶動西部人氣。這個大福利，寶安搶到了。

深中通道衛(wèi)星示意圖

前海蛇口自貿(mào)片區(qū)自身僅28 .2平方公里，此次統(tǒng)籌范圍面積包含南山、寶安的重點區(qū)域，加起來多達41.8平方公里，深圳就此進入“大前?！睍r代。

這幾個大招，足以讓廣州香港顫抖，而深圳也將迎來劃時代的發(fā)展和進步。

新的深圳國際會展中心落定寶安大空港，總面積50萬平方米，建成后將超過德國漢諾威展覽中心（面積49.6萬平方米）成為全球最大的會展中心。

那么到底有多大？據(jù)說是深圳現(xiàn)有會展中心的5倍，相當于6個前海。

深圳目前使用最多的深圳會展中心位于福田區(qū)的中心區(qū)域，2004年投入使用，其室內(nèi)展廳面積約為10.5萬平方米。近年來，深圳會展業(yè)年均增長率超過20%，2014年深圳全年展會96個。

福田會展中心

隨著全球經(jīng)濟格局調(diào)整和會展業(yè)發(fā)展重心向亞洲轉(zhuǎn)移，包括深圳在內(nèi)的珠三角灣區(qū)將成為全球會展業(yè)發(fā)展的重要區(qū)域，此時福田會展中心略顯不足，深圳急需一個新的會展中心，而這個會展中心則顯得野心勃勃，地處深中通道和深莞穗軸線的交點上，意圖撬動整個珠三角的經(jīng)濟。

站在珠江口的上空看，在紅框位置

新會展中心將采用綜合開發(fā)模式，融入酒店、辦公、餐飲、商業(yè)等功能，2016年開工建設，2018年投入使用。建成后將成為繼福田中心區(qū)、前后海、深圳灣超級總部基地之外，深圳第四個CBD。

最可怕的是，深圳機場未來規(guī)劃的T4樞紐中心離新的會展中心僅3公里，恰好是地鐵11號線、穗廣深城際線上的一個站點，未來深茂鐵路也將在此交會，成為深圳西部重要交通節(jié)點，地鐵、公交線路都可直接進入展館。

而機場南側的“深中通道”（也就是跨越珠江聯(lián)系深圳和中山的通道）也被國務院納入“督辦項目”，力爭在2020年建成，未來寶安將成為一個巨大交通樞紐，帶動西部經(jīng)濟。

會展商貿(mào)區(qū)緊鄰機場北，深中通道位于機場南側。

過去20年，深圳從羅湖出發(fā)，先發(fā)展了福田中心區(qū)，然后是南山區(qū)。而如今，正向西北進發(fā)，機場和新會展中心周邊，將成為新的“黃金發(fā)展區(qū)”，最近深圳幾個“大福利”明顯都被寶安搶走了。