滇藏線，一條五彩景色長(zhǎng)廊，由南至北，景色人文變化萬(wàn)千。風(fēng)韻濃厚的麗江古鎮(zhèn)，氣勢(shì)恢宏的金沙江河谷，峰峰壯麗的梅里神山……這一路有賞不盡的美景，看不完的風(fēng)情，聽(tīng)不夠的故事。

滇藏公路是繼川藏公路和青藏公路后，第三條通往西藏的公路，于1973年10月竣工通車，是進(jìn)入青藏高原地區(qū)的一條重要公路。滇藏公路全長(zhǎng)1930公里，海拔起落大，這些路段不僅有雪山峽巖、隧道大橋，而且空氣稀薄，氣候嚴(yán)寒。與川藏線一樣，滇藏線也是世界級(jí)的越野路線。

滇藏線南起麗江古城，麗江古城地處金沙江上游，歷史悠久，風(fēng)光秀美，自然環(huán)境雄偉，是古代羌人的后裔、納西族的故鄉(xiāng)。麗江古城海拔2400米，是麗江納西族自治縣的中心城市，是中國(guó)歷史文化名城之一，是國(guó)家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)。

橫跨金沙江后，進(jìn)入世界級(jí)大峽谷---“虎跳峽”口?；⑻鴯{分為上虎跳、中虎跳、下虎跳3段，共18處險(xiǎn)灘。江面最窄處僅30余米，江水被玉龍、哈巴兩大雪山所挾峙，海拔高差3900多米，峽谷之深，位居世界前列。從虎跳峽鎮(zhèn)過(guò)沖江河洞哈巴雪山山麓順江而下，即可進(jìn)入峽谷。上虎跳距虎跳峽鎮(zhèn)9公里，是整個(gè)峽谷中最窄的一段，峽寬僅叨余米，江心有一個(gè)13米高的大石—一虎跳石，巨石猶如孤峰突起，屹然獨(dú)尊，江流與巨石相互搏擊，山轟谷鳴，氣勢(shì)非凡。

順著如刀削斧劈而成的玉龍雪山而下，就是傳說(shuō)中的香格里拉。香格里拉是一片人間少有的完美保留自然生態(tài)和民族傳統(tǒng)文化的凈土，素有“高山大花園”、“動(dòng)植物王國(guó)”、“有色金屬王國(guó)”的美稱,不僅有西藏高原雪山峽谷的風(fēng)貌和藏族風(fēng)情，還可領(lǐng)略到內(nèi)蒙古大草原“風(fēng)吹草低見(jiàn)牛羊”般的壯麗景色。

這里舉世聞名的“三江并流”風(fēng)景區(qū)腹地，是一個(gè)自然景觀、人文景觀的富集區(qū)域，既有松贊林寺、月光城等著名的人文景觀，也有普達(dá)措一類的絕美風(fēng)景。

自香格里拉縣城出發(fā)，途經(jīng)納帕草原后，再次橫跨金沙江，抵茶馬古道重鎮(zhèn)---奔子欄，翻越海拔4300米的白馬雪山，抵達(dá)德欽縣，可觀西藏八大神山之首的雄性神山——梅里雪山全景。梅里雪山處于世界聞名的金沙江、瀾滄江、怒江“三江并流”地區(qū)，它逶迤北來(lái)，連綿十三峰，座座晶瑩，峰峰壯麗。3條大江在滇西北橫斷山脈縱谷地區(qū)并流數(shù)百公里，三江間距最近，處直線距離66.3公里，其中怒江、瀾滄江最近處只有18.6公里的怒山相隔。

沿瀾滄江河谷逆流而上，進(jìn)入芒康縣境內(nèi)的多民族集居地，參觀世上獨(dú)一無(wú)二的古鹽井及最原始的制鹽方式，西藏唯一的天主教堂遺址。

橫跨瀾滄江后，過(guò)吊橋,翻越4200米的紅拉山，進(jìn)入芒康“康巴人”居住地，遠(yuǎn)眺藏族人通往天國(guó)之路的天葬臺(tái)。

與川藏南線會(huì)合。翻越海拔4300米終年積雪的拉烏山，高山牧場(chǎng)盡現(xiàn)眼底，又一次橫跨瀾滄江，眺望雪域高原風(fēng)光。

剛下到瀾滄江，公路又一陣盤(pán)旋往上。翻過(guò)腳巴山后，山路不再蜿蜒曲折，而是一條線筆直通向前方，既緩且長(zhǎng)，一眼看不到盡頭，這就是川藏線最長(zhǎng)最纏綿的東達(dá)山，海拔5008米。

下得東達(dá)山，經(jīng)左貢順著玉曲河前行來(lái)到邦達(dá)草原。邦達(dá)位處三江流域之高山深谷中，也是西藏東部交通樞紐，在這里與川藏北線匯合。邦達(dá)草原地勢(shì)寬緩，水草豐美，屬高寒草原，景色頗為壯觀。

它并不是什么景點(diǎn)，但是幾乎所有第一次路過(guò)此地的人到達(dá)路途制高點(diǎn)時(shí)，都會(huì)稍做停留。下峽谷，過(guò)怒江大橋，就到八宿，這段路就是怒江七十二拐。除了拐彎多，每年雨季最可怕，泥石流常將公路沖斷，被堵幾個(gè)月是常事，而有「死亡之路」惡名。藏語(yǔ)里，八宿意為「勇士山腳下的村莊」，因?yàn)槟隳苓^(guò)得了怒江，過(guò)得了無(wú)休止的彎道，沒(méi)暈車、沒(méi)葬身七十二拐，不是勇士是什么？

渡過(guò)怒江，經(jīng)過(guò)八宿一路向上，這海拔4468米的安久拉山口有些讓人意外。與眾多名山大川的埡口一般都陡峭起伏，壁立千仞不同，安久拉山口平緩得出奇。就是這座看上去不起眼的屬于伯舒拉嶺山脈的安久拉山埡口，是怒江和雅魯藏布江的分水嶺。翻越了埡口，也就由怒江流域進(jìn)入了生長(zhǎng)傳奇與神話的雅魯藏布江流域。

安久拉山下幽藍(lán)深遂的然烏湖水恍若天空滑下的一滴眼淚，寂靜得沒(méi)有絲毫聲息，猶如被久遠(yuǎn)時(shí)光凝固的女子，心頭再也泛不起漣漪。她不食人間煙火，依然保留了世界難覓的原始美，傳說(shuō)中的高原夢(mèng)境。

然烏分為上中下三個(gè)湖，上湖最美，中湖次之，下湖再次。然烏湖的靜和藍(lán)是遠(yuǎn)近聞名的，湖中極少看到枯枝雜物，湖周景色各不相同。然烏湖的色彩非常豐富，草地、森林、秋葉以及白色的水禽和湖岸淺灘五顏六色的卵石，清新如鏡面反映。

然烏湖周邊冰川眾多，有中國(guó)國(guó)家地理冰川榜上有名的米堆冰川，還有未開(kāi)發(fā)的仁龍巴冰川，等等。

離開(kāi)然烏，穿過(guò)波密的途中，要經(jīng)過(guò)著名的“102滑坡群”和通麥天險(xiǎn)。

通麥天險(xiǎn)，號(hào)稱“通麥墳場(chǎng)”，是滇藏線最險(xiǎn)的一段路，全長(zhǎng)14公里，具有窄、爛、險(xiǎn)的特點(diǎn)，以險(xiǎn)峻聞名于世，號(hào)稱“世界第二大泥石流群”。由于山體疏松、脆弱，一遇風(fēng)雨或冰雪融化，極易發(fā)生泥石流和塌方，導(dǎo)致交通中斷；即使是旱季，也會(huì)由于大車的碾壓，道路車轍嚴(yán)重，落石遍布，小轎車通過(guò)時(shí)經(jīng)常會(huì)擦底。如果運(yùn)氣好的話，遇上了一個(gè)好的天氣，走這14公里的路也得一個(gè)小時(shí)。

經(jīng)過(guò)驚心動(dòng)魄的通麥天險(xiǎn)，往前幾十公里就是著名的魯朗。魯朗素有天然氧吧和東方瑞士之美譽(yù)，兩側(cè)青山由低往高分別由灌木叢和昆茂密的云杉和松樹(shù)組成“魯朗林?！保恢虚g是整齊劃一的草甸，昆猶如人工整治一般；草甸中，溪流蜿蜒，泉水潺潺，草坪上報(bào)春昆花、紫苑花、草梅花、馬先蒿花等成千上萬(wàn)種野花怒放盛開(kāi)，頗昆具林區(qū)特色的木籬笆、木板屋、木頭橋及農(nóng)牧民的村寨星落棋布、昆錯(cuò)落有秩，勾畫(huà)了一幅恬靜、優(yōu)美的“山居圖”。

當(dāng)然在魯朗還是當(dāng)?shù)爻雒聂斃适侂u。

吃罷石鍋雞繼續(xù)前行，翻越色季拉山。色季拉山是尼洋河流域與帕龍藏布江的分水嶺。在海拔4728米處的山口，可觀日出、云海、無(wú)際的林海和遠(yuǎn)眺南迦巴瓦峰峻美的雄姿，但南迦巴瓦峰不是輕易示人的，它時(shí)常躲在深閨之中，有時(shí)偶爾露出真容卻又一閃而逝隱入云海，讓有幸得見(jiàn)的人們興奮不已，哪怕只有短暫的一兩分鐘。

下色季拉山到達(dá)林芝，再順尼洋河前行，途中可岔路到巴松措。巴松措集雪山、湖泊、森林、瀑布牧場(chǎng)、文物古跡、名勝古剎為一體，景色殊異，四時(shí)不同，名類野生珍稀植物匯集，實(shí)為人間天堂，有“小瑞士”美譽(yù)。

至此，圣地拉薩已不再遙遠(yuǎn)，但是需要翻過(guò)最后一座高山——米拉山，也是整個(gè)行程中的最高點(diǎn)，海拔5013米。米拉山因其高大雄奇而成為此地藏民心目中的神山，山口上飄撒著許多祭山的經(jīng)幡和印有經(jīng)文的紙條。

翻過(guò)米拉山，沿拉薩河，“回到”拉薩。

有人說(shuō)到達(dá)拉薩的時(shí)候沒(méi)有想象中的歡樂(lè)，而是淡淡的惆悵，夾雜些許的失落，也許即將過(guò)去的“在路上”的種種美好，才是我們的懷念。