（一）軍用無人機(jī)應(yīng)以技術(shù)攻關(guān)為主

密切關(guān)注國(guó)外軍用無人機(jī)的發(fā)展潮流，充分汲取新技術(shù)、新概念、新模式，結(jié)合自身發(fā)展現(xiàn)狀和水平加強(qiáng)創(chuàng)新，努力通過重大科研課題和技術(shù)攻關(guān)等多種方式解決關(guān)鍵瓶頸問題，從目前制約我國(guó)軍用無人機(jī)技術(shù)發(fā)展的主要因素看，在研發(fā)方向上，應(yīng)重點(diǎn)開發(fā)長(zhǎng)航時(shí)、實(shí)時(shí)化、高精度、全天候的任務(wù)設(shè)備，著力在安全保密、動(dòng)力系統(tǒng)、通用化、智能化方面突破技術(shù)瓶頸。

（二）軍用-民用無人機(jī)的互通互補(bǔ)發(fā)展

要不斷加強(qiáng)軍用-民用無人機(jī)的互通互補(bǔ)發(fā)展。一是在技術(shù)上互通，利用軍用無人機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，向民用轉(zhuǎn)移，優(yōu)化民用無人的技術(shù)更新，擴(kuò)大無人機(jī)在民用領(lǐng)域的應(yīng)用范圍。民用無人機(jī)可利用企業(yè)和民間資金優(yōu)勢(shì)，加速技術(shù)創(chuàng)新和復(fù)制。二是大力發(fā)展基礎(chǔ)性共性技術(shù)研究，特別是通信、信息、傳感、微電子、動(dòng)力能源、制造工藝等與無人機(jī)密切相關(guān)的技術(shù)，為無人機(jī)的研發(fā)提供堅(jiān)實(shí)支撐。同時(shí)，在安全性和可靠性方面、適航管理等方面還需要做大量的基礎(chǔ)性研究。三是推進(jìn)PPP（政府和社會(huì)資本合作）模式，利用政府、市場(chǎng)、個(gè)人優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行無人機(jī)重大技術(shù)的攻關(guān)和創(chuàng)新，進(jìn)一步推動(dòng)軍用-民用無人機(jī)的應(yīng)用。

（三）多層次、有重點(diǎn)打開國(guó)內(nèi)民用無人機(jī)市場(chǎng)

首先，按照用戶“買得起、養(yǎng)得起、用得起”的原則，在民用市場(chǎng)上注重降低產(chǎn)品成本，特別要注重研發(fā)包括控制系統(tǒng)、傳感系統(tǒng)、地面站等系統(tǒng)在內(nèi)的常用的、廉價(jià)的設(shè)備。其次，按照“急需先行”的原則，把中高端無人機(jī)作為研發(fā)重點(diǎn)，加大研發(fā)力量和經(jīng)費(fèi)的投入，著力在國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)方向的市場(chǎng)上打造出我國(guó)無人機(jī)的高端品牌。再次，注重建立完善無人機(jī)運(yùn)用的服務(wù)保障體系，通過政策引導(dǎo)、鼓勵(lì)支持等措施手段，不斷優(yōu)化我國(guó)民用無人機(jī)使用的外部環(huán)境，滿足用戶的內(nèi)在服務(wù)要求。

（四）盡快建立相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)

為促進(jìn)和規(guī)范我國(guó)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展，目前，相關(guān)職能部門應(yīng)加快研究和出臺(tái)適航認(rèn)證管理和飛行管制法規(guī)、人員培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)與飛行資質(zhì)認(rèn)證體系、適航技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等無人機(jī)管理方面的法規(guī)政策性文件。組織力量加緊研究合理開放和有效利用適于無人機(jī)飛行的天空資源的措施辦法，盡快建立起航線信息管理機(jī)制等有利于無人機(jī)飛行的社會(huì)化服務(wù)體系。