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輕軌、橋梁、隧道、道路，重慶交通建設(shè)速度加快，將讓主城居民出行更便捷，生活更宜居。
春節(jié)前后，重慶晨報(bào)記者專門(mén)探訪我市主城部分重點(diǎn)交通工程，了解工程進(jìn)展情況。下面讓我們逐項(xiàng)分析一下，每一項(xiàng)工程，將讓哪些區(qū)域板塊的居民直接受益。 五條軌道交通線路今明年通車 據(jù)了解，我市正加快軌道交通150公里續(xù)建線路建設(shè)，有5條線，分別是3號(hào)線北延伸段、4號(hào)線一期、5號(hào)線一期、10號(hào)線一期、環(huán)線。其中，軌道3號(hào)線北延伸段年內(nèi)有望通車，其余4條有望2017年全部建成通車。 1、軌道交通3號(hào)線北延伸段 完成部分架梁施工。軌道3號(hào)線北延伸段主要覆蓋機(jī)場(chǎng)以北的空港地區(qū)，包括渝北區(qū)碧津站至空港保稅區(qū)舉人壩站這一段，全長(zhǎng)約10公里。站點(diǎn)設(shè)置為：碧津—雙鳳橋—空港廣場(chǎng)—高堡湖—觀月路—蓮花—舉人壩。通車后，空港區(qū)域的樓盤(pán)將會(huì)拉近與主城核心的距離。 2、軌道交通4號(hào)線一期 為民安大道——唐家沱。沿途布設(shè)民安大道站、重慶北站北廣場(chǎng)、蝦子蝙站、保稅港站、寸灘站、黑石子站、港城站、唐棟橋站、唐家沱站。4號(hào)線一期工程沿線經(jīng)過(guò)了渝北區(qū)、江北區(qū)，經(jīng)過(guò)重慶北站北廣場(chǎng)、江北區(qū)府、寸灘港。該線路對(duì)于江北海爾路沿線以及保稅港區(qū)樓盤(pán)將帶來(lái)巨大拉動(dòng)。 3、軌道交通5號(hào)線 一期起于北部新區(qū)園博園，止于大渡口區(qū)跳磴。該線路起于園博中心，線路下穿金渝大道、金州大道后轉(zhuǎn)至金開(kāi)大道，經(jīng)人和、植物園、冉家壩、大龍山、大石壩，在紅巖村附近跨嘉陵江，經(jīng)歇臺(tái)子、石橋鋪、巴山、二郎、重慶西站、華巖寺后，沿華龍大道向西南延伸至跳蹬。5號(hào)線一期縱跨渝北區(qū)、江北區(qū)、渝中區(qū)、九龍坡區(qū)、沙坪壩區(qū)、大渡口區(qū)，將對(duì)沿線區(qū)域樓盤(pán)居民出行提供便利，尤其是讓北部新區(qū)和大渡口區(qū)域變得不再遙遠(yuǎn)，其中園博園、跳蹬等片區(qū)的樓盤(pán)尤為受益。 4、軌道10號(hào)線一期 起點(diǎn)站為鯉魚(yú)池站，終點(diǎn)站為悅來(lái)北面的王家莊站。線路起點(diǎn)鯉魚(yú)池，下穿建新東路、到達(dá)龍頭寺，連接火車北站，在東環(huán)立交轉(zhuǎn)向，下穿民心佳園，經(jīng)過(guò)金石大道、上灣路、食品城大道、兩港大道，之后到達(dá)江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)，之后向西穿過(guò)兩路城區(qū)后，沿同茂大道，穿過(guò)中央公園，到達(dá)悅來(lái)國(guó)博中心，之后向北到達(dá)終點(diǎn)王家莊站。10號(hào)線一期連接江北區(qū)、北部新區(qū)、渝北區(qū)三個(gè)區(qū)，對(duì)于沿線居民到火車站、機(jī)場(chǎng)都很便利。其中，對(duì)于悅來(lái)中央公園、國(guó)博中心板塊的樓盤(pán)是一重大利好。 5、軌道交通環(huán)線 起始于重慶西站，順時(shí)針銜接鳳鳴山、天星橋、沙坪壩、玉帶山、南橋寺、冉家壩、重慶北站、五里店、彈子石、上新街、四公里、海峽路、奧體中心、陳家坪、二郎等區(qū)域后，回到線路起點(diǎn)重慶西站。軌道交通環(huán)線連接了沙坪壩區(qū)、江北區(qū)、渝北區(qū)、南岸區(qū)和九龍坡區(qū)，串聯(lián)軌道交通1、2、3、4、5、6、9、10號(hào)線等線路。它的建成將對(duì)主城各條軌道線路起到較好的串聯(lián)作用，讓各個(gè)區(qū)域的居民出行更便利，因此這條線路對(duì)重慶主城各區(qū)居民都是利好。 6、彈子石10分鐘可達(dá)至機(jī)場(chǎng) 寸灘大橋已于2012年底開(kāi)工，機(jī)場(chǎng)快速路已于2010年10月開(kāi)工建設(shè)。有了這條路，可增加一條進(jìn)出機(jī)場(chǎng)的分流道，從而緩解老機(jī)場(chǎng)路乃至主城區(qū)的交通壓力。寸灘長(zhǎng)江大橋通車后，從彈子石到重慶江北機(jī)場(chǎng)最快只需十幾分鐘。 寸灘大橋工程正加速建設(shè)，該工程南起彈子石美心基地，跨越長(zhǎng)江后，北接渝長(zhǎng)高速跑馬坪立交。工程全長(zhǎng)1.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，雙向八車道。機(jī)場(chǎng)專用快速路總長(zhǎng)約14公里。 寸灘大橋與機(jī)場(chǎng)快速路的建成，將對(duì)長(zhǎng)江以南區(qū)域居民快速到達(dá)機(jī)場(chǎng)，便捷出行尤為受益。 7、千廝門(mén)、東水門(mén)兩橋即將牽手 東水門(mén)大橋和千廝門(mén)大橋均已通車。這兩座大橋要實(shí)現(xiàn)“牽手”，則要通過(guò)一條地下隧道——渝中連接隧道。東水門(mén)大橋和千廝門(mén)大橋的連接處在小什子片區(qū)，這就是貫穿渝中半島的渝中連接隧道。根據(jù)設(shè)計(jì)，隧道是連拱洞口，左洞長(zhǎng)約720米、右洞長(zhǎng)約711米，每一個(gè)隧道均為兩車道。隧道的具體線路，是從東水門(mén)大橋渝中橋頭開(kāi)始，下穿原市一院、農(nóng)業(yè)銀行、新華路、筷子街、羅漢寺、民族路、西南證券、嘉陵江索道，從洪崖洞民俗風(fēng)景區(qū)處與千廝門(mén)大橋相連。 目前，該條隧道正加緊建設(shè)。它的建成將進(jìn)一步改善兩江南北區(qū)域的聯(lián)系，江北與南岸間的交通將更為便捷。相信這一通道的落成將對(duì)江北南岸居民跨區(qū)域購(gòu)房帶來(lái)較大推動(dòng)作用。 8、高家花園“三橋過(guò)江”將呈現(xiàn) 從高家花園分別向左、向右看，都能看到初具雛形的跨江橋梁。上游，是正在修建中的高家花園復(fù)線橋；下游，是軌道環(huán)線高家花園嘉陵江專用橋，上月主跨剛合龍。 高家花園復(fù)線橋全長(zhǎng)982米，為單向5車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，預(yù)計(jì)2017年6月竣工通車。屆時(shí)，將與老橋形成雙向11車道過(guò)江通道。此外，高家花園立交將修建在沙坪壩一側(cè)，建成后，內(nèi)環(huán)與沙濱路、沙正街形成互通，內(nèi)環(huán)快速高家花園路段可實(shí)現(xiàn)車輛快速分流。 高家花園軌道專用橋自沙坪壩向北跨越嘉陵江后進(jìn)入江北石馬河，兩岸引橋直接與區(qū)間隧道相接。高家花園軌道專用橋只用于環(huán)線軌道列車運(yùn)行。 高家花園“三橋過(guò)江”的實(shí)現(xiàn)，將極大改善江北和沙區(qū)兩區(qū)域的聯(lián)系，尤其是對(duì)改善江北石馬河板塊的交通及居住環(huán)境有較好的作用。 9、李家花園隧道改造上半年完工 據(jù)了解，李家花園隧道改造工程目前已完成一、二階段施工，完成施工量的80%。李家花園隧道改造工程完工后，將疏通紅旗河溝、電子校、螞蝗梁、松樹(shù)橋四大“腸梗阻”，市民進(jìn)出江北、渝北將更加方便。最快今年上半年有望通車。屆時(shí)，從渝澳大道開(kāi)車到江北大石壩，可節(jié)約20分鐘時(shí)間。 該工程的建成，將極大改善江北紅旗河溝、龍溪鎮(zhèn)、松樹(shù)橋等區(qū)域居民的出行和居家環(huán)境。 10、北環(huán)到人和不再堵 6車道變成10車道通車 日前，北環(huán)到人和內(nèi)環(huán)的拓寬改造主體工程已經(jīng)完成。北環(huán)立交、人和立交之間的道路，屬于內(nèi)環(huán)快速路西北半環(huán)拓寬改造的一部分，長(zhǎng)3.38公里，雙向6車道將變雙向10車道，原有設(shè)計(jì)車速仍為80km/h，外側(cè)新拓寬的車道設(shè)計(jì)車速為60km/h。擴(kuò)寬工程通車后，經(jīng)北環(huán)立交開(kāi)往機(jī)場(chǎng)方向交通擁堵的情況將得到明顯緩解。 該道路的改造，對(duì)于江北、渝北、沙坪壩區(qū)域居民乘車來(lái)往，對(duì)于相關(guān)區(qū)域居民快速到達(dá)機(jī)場(chǎng)以及跨區(qū)域購(gòu)房均為利好。 11、嘉華大橋南延伸段二期10分鐘直達(dá)嘉華 嘉華大橋南延伸段二期，位于九龍坡區(qū)楊家坪商圈東側(cè)，接一期工程，止于直港大道南側(cè)。南延伸段二期讓嘉華大橋與直港大道、楊家坪商圈環(huán)道實(shí)現(xiàn)快速連接，鵝公巖大橋到直港大道更快捷。楊家坪商圈環(huán)道往江北方向的車流，不再繞行直港大道九濱路段，只需10分鐘就可以通過(guò)直港大道直達(dá)嘉華大橋。此外，嘉華大橋南延伸段二期中，首次嘗試在高架橋下，一體建設(shè)“直港大道公共停車樓”，年內(nèi)建成后將向公眾開(kāi)放。 該工程的建成，將進(jìn)一步改善九龍坡與江北區(qū)的交通條件，兩地居民跨區(qū)出行更便捷，推動(dòng)兩個(gè)區(qū)跨區(qū)域購(gòu)房。 12、中梁山兩側(cè)各新建一條隧道，形成雙向八車道 目前，成渝高速中梁山隧道擴(kuò)容改造工程正加緊修建。在現(xiàn)有4車道的中梁山隧道兩側(cè)，各新建一個(gè)兩車道單洞隧道，形成"2+2+2+2"雙向八車道通行能力。含谷立交至隧道西洞口段和西環(huán)立交至二郎立交段，由雙向六車道拓寬為雙向八車道。項(xiàng)目計(jì)劃2016年完成隧道貫通和土建施工工作，2017年開(kāi)始隧道機(jī)電安裝，當(dāng)年底交通轉(zhuǎn)換至新隧道，2018年全線通車。 該工程的建成，將拉動(dòng)市民前往中梁山以西包括白市驛、雙福、西彭等板塊的購(gòu)房意愿。 13、緩解觀音橋商圈交通壓力 觀音橋商圈北大道一期工程目前進(jìn)展順利，有望年內(nèi)完工。該工程?hào)|起洋河中路洋河體育場(chǎng)路段，向西延伸至建北六支路。 觀音橋商圈東大道工程南起三鋼二支路城市印象路口，從地下穿越建新東路后，向北延伸至洋河北路、黃泥塝立交。工程通車后，將更好地連接北濱路和紅黃路，使觀音橋東部擁有一條完整的南北向干道?？芍蓖ㄈ撕土⒔?、機(jī)場(chǎng)高速，分流觀音橋商圈環(huán)道和建新南北路約10%的過(guò)境交通量。 兩條道路的建成，將進(jìn)一步改善觀音橋商圈乃至江北區(qū)的交通條件，改善江北區(qū)宜居條件。 14、鵝公巖軌道橋橋塔封頂，有望疏解大橋堵點(diǎn) 目前，鵝公巖軌道專用橋的兩座橋塔封頂了，這是軌道環(huán)線南環(huán)的過(guò)江通道，將在2017年底建成，軌道環(huán)線也將從這里通行。 該橋梁的落成，將加快軌道環(huán)線的通車。由此將一定程度疏解鵝公巖大橋的交通壓力，從而帶動(dòng)南岸區(qū)與九龍坡區(qū)兩區(qū)間的跨區(qū)購(gòu)房消費(fèi)。 |
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來(lái)自： 常心舟 > 《房地產(chǎn)》
