在杭州東站的站臺上，孫銀雪與丈夫、孩子團聚了28分鐘。時間雖短，這卻是孫銀雪一家人兩年來的第一次團聚。

　　孫銀雪是濟南鐵路局青島至杭州東G284次列車的列車長，33歲的她有著11年的乘務經(jīng)歷。“從6點上車到22點下車，整整16個小時，除了吃飯的時間外，都要站著工作。每站開車都要巡視一次車廂，往返要走10公里路，補100多張車票。到下午，腿就腫了一圈。”孫銀雪說。

　　樊凱是長年駐守在浙江一座海島上的軍官，2008年與孫銀雪結(jié)婚。一家三口聚少離多，孩子今年6歲半，一家三口湊在一起的日子總共也就兩個月。兩口子上一次相見，已經(jīng)是兩年前。（記者潘俊強）

　　站臺上，59歲的肖華明挺直腰桿，目送著列車呼嘯而去。這是他最后一次為春運“立崗”。

　　1975年肖華明進入株洲車站，從扳道工、調(diào)車員做起，1990年擔任車站值班員，2006年轉(zhuǎn)崗外勤值班員，大半輩子扎根行車一線。

　　冬去春來，老肖工作41年，在崗位上值守大年夜就有27個。“除夕的夜班是19點開始。全家只能17點吃年夜飯，春晚留到第二天看重播?！崩闲ふf。

　　今年車站本來照顧老同志，不安排老肖除夕的夜班。但老肖舍不得，又申請了除夕值守。（侯琳良 陸蓓）