這各式各樣的謠言天天充斥在我們的朋友圈里，每次一看到那些所謂的“扣分新規(guī)”，都讓不少朋友心里一緊，對于開車出行更加的擔(dān)心了，這關(guān)于交通違章扣分的謠言也是一堆堆的，那關(guān)于汽車小常識或是關(guān)于汽車使用方面的觀點，你判斷對哪些是真的了嗎?

1、想要節(jié)油，使用電子節(jié)油器就可以達(dá)到省油的效果?

想達(dá)到節(jié)油的效果，這不少朋友都看到了說要使用電子節(jié)油器，就可以達(dá)到省油的效果，這條信息是假的!電子節(jié)油器的主要是穩(wěn)定點火能量，可以改善發(fā)動機(jī)燃燒過程，在對于老一點點火模塊來說，而在某些工況下，點火模塊的輸出并不是很穩(wěn)定，而使用了電子節(jié)油器是可以穩(wěn)定點火能量，提高發(fā)動機(jī)的燃燒效率，在理論上應(yīng)該是可以的，但實際效果不知道。

2、擋住車牌上的小圓點，電子警察就拍不到了?

不少朋友應(yīng)該都聽到過這樣的消息，車牌上的小圓點只要遮住了，違章什么的都拍不到了，實際上并不是這么回事的。這車牌中間的小圓點也只是起到一個間隔的作用，實際的意義并不大，也并不是像傳言中所說的，是電子眼的對焦點，如果真的相信了傳言對小圓點進(jìn)行了涂改，反而會被交警蜀黍扣12分，還會罰款5000元，同時還有可能會面臨著刑拘。

3、車身越沉的車(鋼板越厚的車)，才是越安全的車?

不少消費(fèi)者認(rèn)為，這車越重就越結(jié)實，這鋼板越厚也就結(jié)實，這種說法在現(xiàn)在看來或許也沒有那么太大的可信性了，尤其是現(xiàn)在不少美系車或是德系車都在車身輕量化設(shè)計道路越做越好，所以這車身越重的說法也就不成立了。有機(jī)構(gòu)對市場上常見車型的鈑金厚度進(jìn)行了對比，發(fā)現(xiàn)無論德系車、美系車還是日系車，鈑金厚度均介于0.65～0.8毫米之間，并沒有明顯的厚薄差異，而鈑金最厚的車，是日系東南三菱旗下某款車型。而如果說決定車輛碰撞安全性的第一要素的話，那應(yīng)該也是與車輛的被動安全，車價結(jié)構(gòu)設(shè)計、用料及熱處理工藝相關(guān)的。所以這鋼板越厚，車越安全也就不一定了。

4、買車的時候，那些加價才能買到的車就是好?

這在之前買車的時候，這看好了車型，未必可以直接提走，或許還要加價才能買走這款車，現(xiàn)在這種情況少了，但這加價才能買到的車就一定是好車嗎?看起來這在營銷上是有一定的好處，讓不少消費(fèi)者覺得這車是熱門車，很緊俏的，實際上都是不少車企或是經(jīng)銷商的經(jīng)銷手段，故意營造那種供不應(yīng)求的感覺，他們抓住了國人心理，國人的覺得貴的就是好的心理，也為自己打來了不少訂單。但不少車型在車主加價買走以后的出現(xiàn)的事故也是心寒，比如途觀自燃，再或者翼虎斷軸...

5、沒有舒適性配置，這車就不好?

這汽車的安全性配置一直說的都是類似天窗、真皮座椅、真皮方向盤、多少個揚(yáng)聲器等等類似這樣的配置，如果說這車再沒有什么氙氣大燈或者大燈透鏡、或者再沒有個什么無鑰匙進(jìn)入啊，座椅加熱等等這車都是不劃算的，為啥都在關(guān)心這些配置呢，不少車型都減配了ESP、安全氣囊等一些安全配置，這些才應(yīng)該是關(guān)注的主流。

有的時候，有些消息我們還是應(yīng)該有辨別的判斷，現(xiàn)在這種信息時代來說，不少信息的傳播速度之快，都是讓人措手不及的，我們不妨多了解一些相關(guān)的新聞或許才不會對于那些信息沒有辨別能力。