【DanielLee的回答(52票)】:

謝邀，最近屢屢被邀請(qǐng)回答就業(yè)擇業(yè)的問題，梔子花開，又是一年畢業(yè)季。

首先，我要吐槽下現(xiàn)在畢業(yè)生創(chuàng)業(yè)熱，我想這是年輕人無(wú)所畏懼的激情與有關(guān)部門及學(xué)校的引導(dǎo)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)后的結(jié)果，不過(guò)也沒關(guān)系，99.99%的公司會(huì)在成立三年內(nèi)倒閉，這是客觀數(shù)據(jù)，MBA課程里的。所以想著創(chuàng)業(yè)的，不管是今天創(chuàng)還是四年后創(chuàng)，好好想想失敗的成本，畢竟你不是王思聰。

那么就題主你所思考的路線圖：先花個(gè)四五年在4S店練好本領(lǐng)學(xué)好技術(shù)，接著開家大眾的專修店的思路，我來(lái)提些建議：

第一：學(xué)技術(shù)四五年是否夠？

我認(rèn)為是不夠的，但我不明白題主認(rèn)為自己22歲了，似乎潛下心來(lái)學(xué)技術(shù)學(xué)知識(shí)的時(shí)間不多了，是怎么個(gè)想法，我想這多半還是浮躁的心，事還沒做，顧慮那么多，還都是些沒意義的。

我建議在技術(shù)方面，如果題主有意于之后出來(lái)單干，那么至少干到個(gè)班組長(zhǎng)或者技術(shù)經(jīng)理之類的位置再說(shuō)吧，否則你出來(lái)單干時(shí)候，也就只能做快修快保。當(dāng)然等題主在技術(shù)經(jīng)理的崗位上的時(shí)候，你未必愿意出來(lái)了，比如同屬于大眾旗下的奧迪品牌，經(jīng)銷商的售后技術(shù)經(jīng)理，一般薪資在12000+以上，定薪哦，不用干活哦，關(guān)鍵時(shí)刻才需要出手哦。而且作為奧迪店的必配崗位，是搶破頭的香餑餑，不愁沒工作，不用找工作，比起什么銷售總監(jiān)售后總監(jiān)總經(jīng)理的位置穩(wěn)固多了！當(dāng)然前提是有真才實(shí)學(xué)，能修會(huì)診斷！而這些來(lái)源于日復(fù)一日的工作和學(xué)習(xí)，沒有個(gè)六年八年，是不夠的，很多人就沒堅(jiān)持到那時(shí)候就放棄了，這些都是從做快保開始的，我看了一些回答里對(duì)做汽修學(xué)徒的質(zhì)疑，覺得做了一年還是快修快保，覺得沒意義，我只想說(shuō)心態(tài)有問題，為什么，后面再說(shuō)。而覺得做機(jī)修沒前途，要做其它的答案，我想說(shuō)每個(gè)人志向不同，工作適應(yīng)性也不一樣，合適自己的未必合適題主這樣一個(gè)畢業(yè)生的定位。

第二：開專修店需要什么基礎(chǔ)，那么在4S店時(shí)候需要做什么積累：

開店的成本，這是前提，咱不說(shuō)。經(jīng)營(yíng)管理，需要經(jīng)驗(yàn)吧，運(yùn)營(yíng)需要客源吧。這些題主考慮過(guò)怎么在4S店工作時(shí)候做積累么，四年后可能你只是個(gè)中工或者大工，你沒有機(jī)會(huì)去學(xué)習(xí)如何掌控運(yùn)營(yíng)整個(gè)維修車間，這是車間主任的工作，你不懂的如何做經(jīng)營(yíng)，這是售后總監(jiān)的活，即便是開起店來(lái)，也就是粗放化經(jīng)營(yíng)思路，撐不下去的，而客源就更簡(jiǎn)單了，這跟你的人脈和影響力有很大的關(guān)系，這也并非是兩三年，四五年能積累的。我認(rèn)識(shí)很多售后的朋友出來(lái)開維修店，但撐過(guò)兩年的真的不多。

第三：回應(yīng)下那些，覺得食不果腹，放棄了汽修的，覺得汽車行業(yè)吃了開店，其他沒意思的。我想這里面曲折只有那答主他清楚，好逗逼的沒有參考意義。另外那些只實(shí)習(xí)了一年就覺得茫然的小同學(xué)們，你們連汽修的門還沒進(jìn)。不要再抱著學(xué)生思維了好么！進(jìn)企業(yè)工作后，無(wú)論是否實(shí)習(xí)。你都就是個(gè)普通的職員，沒有哪個(gè)老員工經(jīng)理什么的有義務(wù)教你，總喊著學(xué)不到什么、學(xué)不到什么的！根本沒有擺正自己的定位，企業(yè)不是學(xué)校，沒有輔導(dǎo)員和科任老師，學(xué)多少看個(gè)人?。。⊥瑯邮菣C(jī)修出身，有些人上去做了管理層考慮管理控制，流程利潤(rùn)，有些人日復(fù)一日還磨在中工大工的位置上，算計(jì)那些工時(shí)費(fèi)，區(qū)別就在曾經(jīng)一條起跑線時(shí)候，做了多少努力。

第四：題主請(qǐng)不要考慮四年后的事，先去做好實(shí)習(xí)好么？把眼前的事情做好。題主自己思考未來(lái)，先不要先把女朋友算進(jìn)來(lái)一起規(guī)劃好么，首先，成家立業(yè)與創(chuàng)業(yè)與否沒有必要聯(lián)系，其次，即便是你的妞，她也有自己的生活規(guī)劃目標(biāo)，兩方是否目標(biāo)一致呢？不要替她做決定，且這也不是題主你還沒畢業(yè)時(shí)候考慮的問題。

第五：題主需要做什么：好好去實(shí)習(xí)，不要去想那些有的沒的，這是眼高手低的表現(xiàn)，在4S店比社會(huì)維修廠學(xué)的專精些。跟帶組的師傅們，做好關(guān)系，無(wú)論是打掃工位還是配件部領(lǐng)貨，力所能及的搶著干，師傅干活時(shí)候旁邊好好記著，多揣摩多提問，只要你關(guān)系做得好，師傅們多半是會(huì)愿意解答的。

畢業(yè)后爭(zhēng)取能留下來(lái)，認(rèn)真工作，爭(zhēng)取獲得名額參加廠家培訓(xùn)，獲得廠家認(rèn)證。如果以后想創(chuàng)業(yè)，需要熟悉掌握售后前臺(tái)工作流程和客戶服務(wù)技巧，這些是為了自己創(chuàng)業(yè)做準(zhǔn)備的，光靠技術(shù)是做不了生意的。

OK，手機(jī)碼字，日漸困頓，先到這里了，言語(yǔ)間有冒犯題主或者其他答案的，非常抱歉，最后想說(shuō)，題主面臨畢業(yè)，有些茫然顧慮也屬正常，勸題主工作開始，夾著尾巴做人，做好眼前事，珍惜眼前人一定沒錯(cuò)的，努力幾年之后，你個(gè)人的發(fā)展方向和目標(biāo)會(huì)越來(lái)越清晰，祝順利！

【汽車維修工的回答(4票)】:

學(xué)出師、太難了。

出師后自己開店、那就更難了。

假如你有深厚的汽車維修技術(shù)在手：

1、去做二手車，那么自己心中對(duì)車的把握就會(huì)準(zhǔn)確。

2、去做服務(wù)顧問、能把客戶說(shuō)的服服帖帖的，老板就會(huì)認(rèn)為你小子不賴。

3、去做銷售，去介紹車子的性能、賣點(diǎn)，依然能在專業(yè)方面把客戶唬住。業(yè)績(jī)也不會(huì)差。

4、去做保險(xiǎn)，事故車的鑒定評(píng)估真是水深。我在4S店時(shí)期遇到的保險(xiǎn)公司鑒定員也就知道拍拍照了。

以上都是建立在較為深厚的維修基礎(chǔ)上。

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我去年大專出來(lái)工作的、也是一家4S店。大眾4S店基本會(huì)分為保養(yǎng)組、維修組、事故組。如果你運(yùn)氣好能進(jìn)入維修組或者事故組那還是不錯(cuò)的。

話說(shuō)，理想都是在前進(jìn)的路上不斷調(diào)整的?，F(xiàn)在你在學(xué)校、視野有限，等出來(lái)干了一年也會(huì)就會(huì)變化了。

別太把在學(xué)校里學(xué)的知識(shí)當(dāng)一回事，機(jī)修難著呢。。不說(shuō)了，今天的維修筆記我還沒有整理呢。加油朋友！

【思無(wú)邪的回答(4票)】:

沒有7,8年以上的經(jīng)驗(yàn)?zāi)阆腴_店，不可能。4S店機(jī)修工那真的是錢少事多離家遠(yuǎn) 位低權(quán)輕責(zé)任重，拿著賣白菜的錢，操著賣白粉的心。拖欠工資，經(jīng)理傻逼，主管亂哄，技術(shù)總監(jiān)不給好臉，組長(zhǎng)不待見，沒錢什么學(xué)不來(lái)。你現(xiàn)在剛?cè)ブ荒茏鰴C(jī)修學(xué)徒，工資1000左右，基本這個(gè)工資你要拿半年，你以為輔修之后你就好了，基本工資加績(jī)效也就2000多?；旧夏愀蓚€(gè)幾年之后，人連話都講不全，轉(zhuǎn)行也是不能。小伙子，不要隨隨便便選擇Hard人生模式，到時(shí)候哭不要說(shuō)我今天沒提醒你

【Aroundight的回答(1票)】:

四年剛出師你就想開店啊……不實(shí)際。

【MeleagerChang的回答(3票)】:

型幸好選的大眾，要是選豐田估計(jì)四年也學(xué)不到啥。

【小武的回答(2票)】:

不請(qǐng)自來(lái)。我很想以過(guò)來(lái)人的身份給你點(diǎn)建議，可是想了會(huì)兒，覺得說(shuō)不明白。還是說(shuō)點(diǎn)簡(jiǎn)單的吧。機(jī)修有風(fēng)險(xiǎn)，入門需謹(jǐn)慎！別問我怎么知道的。每一個(gè)從學(xué)校出來(lái)同學(xué)都滿懷激情，立志要做一代宗師?？墒牵墒?，99的人都半途而廢了。就我身邊的人來(lái)說(shuō)，我的同學(xué)，同學(xué)的同學(xué)，每個(gè)人都做過(guò)機(jī)修工，現(xiàn)在沒有一個(gè)還在做，剛畢業(yè)兩年而已。進(jìn)一汽大眾兩年時(shí)間，種種原因出來(lái)了，才發(fā)現(xiàn)我連個(gè)半吊子都不如，平日里自稱“半吊子機(jī)修工”，也是高抬自己了。不過(guò)也別灰心，說(shuō)點(diǎn)正能量的，有個(gè)同事，初中沒畢業(yè)，我剛?cè)サ臅r(shí)候，他跳槽去一家上海大眾去做質(zhì)檢，半年后做技術(shù)經(jīng)理，再過(guò)半年被外面一個(gè)大修廠挖走，月薪八K，配一輛伊蘭特，再加年底分紅。這是我最佩服的一個(gè)機(jī)修工，診斷問題無(wú)人能及(至少我之前所在的店里)?？墒沁@又怎樣，工資很高嗎？

已改行，現(xiàn)在在做二手車評(píng)估，沒錯(cuò)，就是人人車，老鼠哥的同行。

不謝…

【韓山的回答(5票)】:

修車狗一枚，剛下班回來(lái)，先占個(gè)坑，有時(shí)間給你好好說(shuō)道說(shuō)道。

今天休息，大早上的竟然睡不著了，起來(lái)把昨天的坑填起來(lái)。

先介紹下我個(gè)人狀況，零八年上的三本，專業(yè)是機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化，性格比較保守，大學(xué)學(xué)了兩年，玩了兩年，到現(xiàn)在都很后悔沒有好好玩，當(dāng)時(shí)就不應(yīng)該學(xué)習(xí)，該放開了好好玩的。到一二年年初大四后半學(xué)期找工作的時(shí)候就尷尬了，好一點(diǎn)的單位一看三本的，文憑不行，不要。爛一點(diǎn)的機(jī)械加工廠一看三本的，吃不了苦，不要。當(dāng)時(shí)印象最深的一次面試是去山西運(yùn)城大運(yùn)汽車拼湊廠面試，一看我簡(jiǎn)歷，一看三本，啪，簡(jiǎn)歷往邊上一扔，白眼一翻，我們不要三本的，我深深的記住了那個(gè)白眼，就像希特勒深深記住了罵他的那個(gè)人，后來(lái)面試完回去的路上我心里想著，小子，我這輩子要是起不了山了，那就算了，要是我起山了 ，我這人報(bào)復(fù)心可是很強(qiáng)的。

最后我們宿舍的找工作的結(jié)果是，兩個(gè)去了河北保定內(nèi)燃機(jī)廠（一個(gè)待了一年回來(lái)了，另一個(gè)待了兩年回來(lái)了）一個(gè)賣保險(xiǎn)去了，兩個(gè)回家待業(yè)了，我修車了……

其實(shí)零八年高考完就想跟著我哥修車去來(lái)著，再說(shuō)說(shuō)我哥，平生最佩服的一個(gè)人，大我三歲，零六年大專畢業(yè)去的日本牌子的4s店，車間干了半年吧，后來(lái)去的配件上，一待就是七年，直到去年才從他單位辭職的。他運(yùn)氣好，零六年進(jìn)的這個(gè)行業(yè)，趕上了躺著賺錢的那波好日子，當(dāng)時(shí)畢業(yè)自己一個(gè)人在外面闖，到后來(lái)自己買的房買的車，沒給家里面要一分錢，我當(dāng)年高考完后也想跟著他去他單位當(dāng)學(xué)徒修車，后來(lái)拗不過(guò)家里，上了個(gè)三本，現(xiàn)在想想確實(shí)挺慶幸，上不上學(xué)影響還挺大的。

后來(lái)到了一二年四五月份馬上離校呀工作還沒有著落，問我哥不行修車去吧，我哥說(shuō)去保險(xiǎn)公司做個(gè)定損員，油水挺大，我當(dāng)時(shí)想著是以后不管干什么完了都得出來(lái)自己干，不想永遠(yuǎn)給別人打工，再者學(xué)門手藝自己心里踏實(shí)。進(jìn)了保險(xiǎn)公司以后想出來(lái)就不好出來(lái)了。修車最起碼還好出來(lái)。后來(lái)他找的人讓我進(jìn)的奧迪店，當(dāng)時(shí)的奧迪店效益特別好，自己應(yīng)聘根本不要，都是找關(guān)系才進(jìn)去的，奧迪當(dāng)時(shí)的車間結(jié)構(gòu)是兩個(gè)人一組，一個(gè)師傅帶個(gè)徒弟，師傅們歲數(shù)大的有四五十，小的三十左右，徒弟都是剛從學(xué)校畢業(yè)的，我剛進(jìn)去是實(shí)習(xí)期，跟著一個(gè)組當(dāng)小小徒弟，工資一千二，沒有提成。由于不是學(xué)這個(gè)專業(yè)出來(lái)的，剛開始上班真是什么都不懂，什么都不認(rèn)識(shí)，印象最深的是上班第一天，跟的那個(gè)小小師傅在車上爬發(fā)動(dòng)機(jī)上修發(fā)動(dòng)機(jī)，我在底下看，他扭過(guò)頭說(shuō)給我遞個(gè)二五的花，我爬工具柜里翻了半天，回過(guò)頭一臉茫然的看著他，小師傅無(wú)奈的從車上下來(lái)自己拿，然后中間休息的時(shí)候他給我說(shuō)你先學(xué)學(xué)認(rèn)識(shí)工具吧，把工具柜的工具認(rèn)識(shí)全，別我讓你拿個(gè)工具都不會(huì)拿……這是第一天，由于不懂規(guī)矩，中午還回宿舍睡了一覺，下午兩點(diǎn)上班的時(shí)候到車間一看，小師傅已經(jīng)在保養(yǎng)車了，才知道，干這一行是沒有午休時(shí)間的，中午就只有個(gè)吃飯時(shí)間，忙的時(shí)候連吃飯時(shí)間都沒有。我上大學(xué)一直有午休的習(xí)慣，中午不睡覺下午難受的要死。印象最深的是剛上班有天中午困的要死，哈欠不停，鼻涕直流，跟毒癮犯了一樣。上班第二天一天沒停歇一下，記得那天保養(yǎng)了十來(lái)個(gè)車，從早上八點(diǎn)一直到晚上八點(diǎn)，中間就十來(lái)分鐘吃了個(gè)飯，晚上回去坐椅子上抽了根煙，吸入的第一口感覺渾身都酥了，那是我這輩子到現(xiàn)在為止抽的最香的一根煙，煙名叫紅河，后來(lái)回憶起抽的這根煙，覺得就是以后不抽煙了，有這么一次我也很滿足了。抽完煙不由自主的就坐那兒睡著了。干這一行剛開始是真苦啊，適應(yīng)了好長(zhǎng)一段時(shí)間，先是肉體上的，我大四畢業(yè)的時(shí)候體重一百四十多，修了一年車體重降了二十多斤，回家誰(shuí)見了都說(shuō)這孩子怎么瘦成這了。其次是精神上的，在奧迪待了一年多，一個(gè)說(shuō)話的朋友都沒有，都是工作上的朋友。每天自己一個(gè)人上班下班，不是說(shuō)自己很孤傲，因?yàn)槲业呐d趣愛好跟他們都不在一條線上，索性自己一個(gè)人玩,內(nèi)心也很煎熬，當(dāng)時(shí)他們一問我是三本畢業(yè)的都說(shuō)一個(gè)本科畢業(yè)的受這苦干嘛，他們不知道我的規(guī)劃是什么，我也不好意思給他們說(shuō)，只好說(shuō)自己愛好這個(gè)……

最后是工資，整個(gè)4s店地位最低的就是維修工了。

手機(jī)沒電了…充電去，有時(shí)間再慢慢填吧

【omriyT的回答(0票)】:

22歲多好的年紀(jì)啊。去做自己想做的事吧。對(duì)于未來(lái)有個(gè)規(guī)劃就行了，不要讓自己覺得每天做的事情毫無(wú)意義。

說(shuō)說(shuō)我們班上的情況吧。全班32人只有一人從事了汽修行業(yè)，寢室六人全軍覆沒，以上只是說(shuō)下我們那時(shí)候的情況，毫無(wú)參考價(jià)值。

【victor的回答(2票)】:

既然樓主著急創(chuàng)業(yè)賺錢我就給你點(diǎn)干貨 不要死摳技術(shù) 沒太大意義 去一家大點(diǎn)的4S店做事故專業(yè) 專門出去跑事故 了解當(dāng)?shù)匦蘩韽S 黃牛 交警隊(duì) 保險(xiǎn)公司 配件市場(chǎng)各類情況 用點(diǎn)心三年就能熟絡(luò) 然后出去開汽修廠專做事故 最好是高端車 開三類修理廠 配件渠道找好 保險(xiǎn)公司業(yè)務(wù)員和交警隊(duì)打好關(guān)系 來(lái)錢很快 利潤(rùn)很高

【禹剛的回答(0票)】:

這個(gè)問題不好回答，人的個(gè)體差異性太大。

我見過(guò)，開修理廠賺錢的，也見過(guò)賠錢的，具體到自己去做，到底賺錢還是賠錢，這個(gè)只有天知道，或許這正是活著的樂趣所在：永遠(yuǎn)不知都明天發(fā)生什么，明天永遠(yuǎn)是神秘的。

你現(xiàn)在的想法，和我2年前一樣，當(dāng)初都是抱著將來(lái)開修理廠賺大錢的方法才選擇修車的。學(xué)徒的過(guò)程太痛苦了，經(jīng)歷過(guò)的人都有體驗(yàn)。拿著大學(xué)文聘，隱藏自己高傲的內(nèi)心，給小學(xué)畢業(yè)的師傅打下手，聽他滿口胡言的教誨。那個(gè)時(shí)候，我就想，你牛逼個(gè)毛呀，老子一旦超過(guò)你，你這一輩子再也別想趕上了。

我也曾無(wú)數(shù)次的思考過(guò)猶豫過(guò)糾結(jié)過(guò)，是不是要改行，也從無(wú)數(shù)次的打開招聘網(wǎng)站，投了很多的簡(jiǎn)歷，接到了面試很多的面試電話，最后我還是決定：堅(jiān)持下去，打死不改行。

換過(guò)幾個(gè)單位，我發(fā)現(xiàn)，汽車維修這個(gè)行業(yè)，其實(shí)很缺人才的，絕大多數(shù)師傅只會(huì)換件，很少有人會(huì)診斷。如果會(huì)診斷的話，賺錢根本不是問題。

創(chuàng)業(yè)可以去汽配城租一間門臉，買個(gè)舉升機(jī)，買一套工具，這些都花不了多少錢，你自己會(huì)診斷，大小毛病都能搞定，再招幾個(gè)不給工資只管吃住的學(xué)徒，一年掙幾十萬(wàn)還是比較容易的。

前提，你的技術(shù)要好，你要能修好車，你要會(huì)和客戶溝通，修不好車能修好人也行。

【袁小秋的回答(1票)】:

少年要不要考慮做個(gè)評(píng)估師呢

【niu送送的回答(1票)】:

本人也是大專生一枚，廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的，的而我們班七十號(hào)人，大概五十號(hào)，滿懷期待地選擇各品牌的4S店，做機(jī)修實(shí)習(xí)生。為期一年的實(shí)習(xí)，工資都不差上下，大概1000元，只包住。 從去年夏天的七月開始，現(xiàn)在，時(shí)間差不多過(guò)去了十個(gè)月，現(xiàn)在，還堅(jiān)守在這個(gè)崗位上的不超過(guò)30個(gè)。而這剩下的，又有絕大部分是迷茫而不知所措的。

說(shuō)句心里話，大學(xué)的這兩年，各種理論知識(shí)，我們學(xué)到不少，但真正學(xué)到身體里去的，絕對(duì)是半個(gè)巴掌都能數(shù)的出來(lái)的。

揣著不大不小的創(chuàng)業(yè)夢(mèng)，滿腔熱血地選擇這個(gè)崗位的絕對(duì)不在少數(shù)，但其中又有多少是能清晰的認(rèn)識(shí)、定位自己的，差點(diǎn)就被全軍覆滅。

題主你說(shuō)過(guò)，你也是干了半年機(jī)修過(guò)來(lái)的。那你扣心自問，你學(xué)到了多少診斷排除解決有關(guān)汽車故障方面的知識(shí)和手段？還是只是會(huì)換換三油五液，清洗清洗機(jī)艙，拆拆輪胎，打打平衡，做做定位，甚至連基本的各種燈泡的更換都要搗鼓半天，還無(wú)法完工？

不可置否，機(jī)修這門技術(shù)，確實(shí)是門累活巧活好活。而我們的社會(huì)也是十分匱乏這些技術(shù)人員。畢竟我實(shí)習(xí)那會(huì)的班組長(zhǎng)及技術(shù)主管都是些半吊子。而這些恰是我們很多同學(xué)選擇離開這個(gè)崗位的緣由。因?yàn)槲覀兊膶?shí)習(xí)，差不多就是自學(xué)。而一個(gè)人能自如地自學(xué)好的一門技術(shù)活，大概也不需要呆在這么一個(gè)平臺(tái)這樣的一個(gè)位置上了。他大可可以有更多的選擇。

當(dāng)然，你這也是一個(gè)選擇。 （多說(shuō)一句，轉(zhuǎn)正后，工資大概就兩千多一點(diǎn)）

【離洛的回答(1票)】:

不早想著汽車！ 前人栽樹后人乘涼。

我只能告訴你，除非你開4s店，或是倒騰二手市場(chǎng)。 否則還是換一行吧

【楊寒的回答(0票)】:

去年做大眾汽車銷售顧問的的時(shí)候，對(duì)售后稍微有點(diǎn)了解：大部分在網(wǎng)上招的 *集 *8 *聯(lián)招聘，汽車維修保養(yǎng)人員流動(dòng)蠻大的，學(xué)好技術(shù)都走單開店了，畢竟單干不怕臟累利潤(rùn)對(duì)于一般普通人家來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)，應(yīng)該比較好找，面試時(shí)也就主要看看人 感覺靠譜 肯干的話基本也就沒問題；注意看下上班地址，盡量找大點(diǎn)的汽車城 各個(gè)品牌的汽車特點(diǎn)都能了解

【湛二肺的回答(0票)】:

好好實(shí)習(xí)，活在當(dāng)下

【思無(wú)邪的回答(0票)】:

看完答案真心不敢入門，最怕搞幾年以后連話都說(shuō)不清楚

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