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【PSC】PSC常見缺陷及處理——救生設(shè)備(續(xù)一)

 小四兒369 2016-01-13


小編的話

親們,繼昨天的救生艇后,今天小編為大家?guī)淼氖蔷壬Ы德浜突厥詹糠值娜毕菁疤幚?,未完待續(xù)哦~~



2 救生艇降落和回收裝置常見缺陷:

2.1 常見缺陷

(1)吊艇架、吊艇鉤、滑輪腐蝕嚴(yán)重、變形,或未經(jīng)認(rèn)可的臨時(shí)性修理。

(2)艇吊鉤脫鉤裝置銹死(如聯(lián)鎖保護(hù)拉索),操作須知與實(shí)際不一致。

(3)吊艇索銹蝕嚴(yán)重、斷絲、抽絲,未在規(guī)定的期限內(nèi)調(diào)頭或換新。

(4)救生艇限位開關(guān)非船檢認(rèn)可的IP56防護(hù)等級,安裝位置未能滿足到動(dòng)力復(fù)位時(shí)自動(dòng)切斷電源的要求,或脫落、故障。

(5)未設(shè)置救生艇動(dòng)力回收與手動(dòng)制動(dòng)器及手搖裝備相聯(lián)鎖的動(dòng)力控制裝備。

(6)救生艇手搖柄插入口與動(dòng)力回收艇的聯(lián)鎖行程開關(guān)失效,手動(dòng)回收裝置失效。

(7)救生艇絞車手動(dòng)制動(dòng)器失效,制動(dòng)器操作手柄銹蝕嚴(yán)重,強(qiáng)度不足。

(8)未設(shè)置能在舷邊操作的拉索式放艇裝置。

(9)未設(shè)置能延伸至舷邊操作的動(dòng)力收艇的線控裝置。


2.2 缺陷處理

(1)吊艇架及其基座、吊艇鉤、吊艇索、滑車、滑輪等主要受力部位、部件出現(xiàn)銹蝕嚴(yán)重的(超過原來尺寸10%時(shí)),修理后應(yīng)作滿載負(fù)荷強(qiáng)度試驗(yàn),并向船檢機(jī)構(gòu)申請附加檢驗(yàn),檢驗(yàn)合格需提交檢驗(yàn)報(bào)告。對于換新的艇吊鉤,應(yīng)提供拉力試驗(yàn)證明。

(2)對于已裝載的液貨、液化的危險(xiǎn)品船舶,其救生艇降落和回收裝置存在較嚴(yán)重的缺陷,并需經(jīng)明火作業(yè)才能糾正,在采取臨時(shí)安全措施,包括加固、增配救生筏等措施后,經(jīng)船檢確定限制航行條件,出具臨時(shí)檢驗(yàn)報(bào)告后,由船東申請的情況,處理意見可以改為下一港,卸完貨后糾正。

(3)吊艇架及其基座、吊艇鉤、吊艇索、滑車、滑輪等主要受力部位、部件出現(xiàn)銹蝕嚴(yán)重的(超過原來尺寸10%時(shí)),脫鉤裝置存在未能達(dá)到快速釋放要求,絞艇機(jī)的制動(dòng)器失效的缺陷,會(huì)導(dǎo)致船舶被滯留。

(4)如存在故障或達(dá)不到限位作用的缺陷,可能會(huì)導(dǎo)致船舶被滯留。

(5)未設(shè)置救生艇動(dòng)力聯(lián)鎖開關(guān)或失效(包括限位行程開關(guān)故障或安裝位置達(dá)不到限位作用),未設(shè)置拉索式放艇裝置、線控動(dòng)力回收裝置、拉索銹蝕等缺陷,會(huì)導(dǎo)致船舶被滯留可能。

(6)吊艇索的使用日期超過規(guī)定年限后,未更換新鋼索,應(yīng)在開航前糾正。

(7)限位行程開關(guān)為非船檢認(rèn)可的產(chǎn)品,可以限期糾正。


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