8個新機(jī)場通航　國內(nèi)民用運(yùn)輸機(jī)場達(dá)到210個

2015年，國內(nèi)民用運(yùn)輸機(jī)場達(dá)到210個。其中，新通航的機(jī)場共有8個，包括惠州機(jī)場、營口蘭旗機(jī)場、海西花土溝機(jī)場、麗江寧蒗瀘沽湖機(jī)場、富蘊(yùn)可可托海機(jī)場、日照山字河機(jī)場、五臺山機(jī)場和石河子花園機(jī)場。

2015年是“十二五”規(guī)劃的最后一年。這5年來，中國民航不斷加快中西部和支線航空市場發(fā)展，增強(qiáng)支線機(jī)場通達(dá)性，提高支線機(jī)場使用率，共修建支線機(jī)場40多個。這些支線機(jī)場的修建，對于改善當(dāng)?shù)赝顿Y環(huán)境和對外形象，提高區(qū)域發(fā)展支撐能力，完善中國民航航空網(wǎng)絡(luò)布局，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展，加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)，維護(hù)國家和社會穩(wěn)定等具有十分重要的意義。

9個機(jī)場達(dá)到3000萬量級　“千萬俱樂部”成員擴(kuò)容到26個

2015年11月27日和12月1日，西安咸陽機(jī)場、重慶江北國際機(jī)場分別迎來了2015年第3000萬名旅客。至此，西安咸陽機(jī)場、重慶江北機(jī)場分別成為國內(nèi)第8個、第9個進(jìn)入“國內(nèi)3000萬量級機(jī)場俱樂部”的機(jī)場。

11月30日，福州機(jī)場旅客吞吐量成功突破1000萬人次，福州機(jī)場成功躋身“國內(nèi)千萬量級機(jī)場俱樂部”。12月18日，廣西南寧吳圩機(jī)場旅客吞吐量首次突破1000萬人次，成為全國第26個躋身“國內(nèi)千萬量級機(jī)場俱樂部”的成員。

2015年，達(dá)到3000萬量級的機(jī)場為：北京首都機(jī)場、廣州白云機(jī)場、上海浦東機(jī)場、上海虹橋機(jī)場、成都雙流機(jī)場、深圳寶安機(jī)場、昆明長水機(jī)場、西安咸陽機(jī)場、重慶江北機(jī)場。除以上9家機(jī)場之外，進(jìn)入千萬級的機(jī)場還有：杭州蕭山機(jī)場、廈門高崎機(jī)場、長沙黃花機(jī)場、武漢天河機(jī)場、青島流亭機(jī)場、烏魯木齊地窩堡機(jī)場、南京祿口機(jī)場、鄭州新鄭機(jī)場、三亞鳳凰機(jī)場、?？诿捞m機(jī)場、大連周水子機(jī)場、沈陽桃仙機(jī)場、貴陽龍洞堡機(jī)場、哈爾濱太平機(jī)場、天津?yàn)I海機(jī)場、福州長樂機(jī)場、南寧吳圩機(jī)場。

　　“一帶一路”戰(zhàn)略帶動西部地區(qū)機(jī)場旅客吞吐量增長速度最快

2015年1月～11月，全國機(jī)場旅客吞吐量較上年增長10.1%。在“一帶一路”戰(zhàn)略的帶動下，2015年西部地區(qū)機(jī)場增長速度最快，增幅達(dá)到13.5%。在高于全國平均水平的19個?。ㄊ?、區(qū)）中，西部地區(qū)有10個。其中，甘肅為21.7%，云南為18.3%，新疆為17.3%，寧夏為16.0%，西藏為13.9%，內(nèi)蒙古為13.7%，陜西為12.7%，四川為12.1%，重慶為11.6%，貴州為10.2%。

在高于平均增幅水平的西部地區(qū)中，甘肅地區(qū)增幅最大。2015年1月31日，甘肅省政府重新收回機(jī)場管理權(quán)，改組成立了甘肅省民航機(jī)場集團(tuán)有限公司，主要負(fù)責(zé)甘肅省所有民航機(jī)場的建設(shè)、管理和運(yùn)營工作，目前管理運(yùn)營蘭州中川、嘉峪關(guān)、敦煌、慶陽、金昌、張掖6個機(jī)場。近一年來，甘肅民航機(jī)場集團(tuán)不斷加快發(fā)展。2015年12月31日，蘭州中川機(jī)場旅客吞吐量突破800萬人次。

2015年37個中小機(jī)場接受機(jī)場服務(wù)質(zhì)量評價現(xiàn)場評審

2015年11月24日，2015年全國民用機(jī)場服務(wù)質(zhì)量評價現(xiàn)場評審工作在無錫收官。蘇南碩放國際機(jī)場是2015年度37個中小機(jī)場中最后一個接受服務(wù)質(zhì)量現(xiàn)場評審的機(jī)場。

自2015年7月底啟動民用機(jī)場服務(wù)質(zhì)量評價現(xiàn)場評審工作以來，117位專業(yè)評審員用近4個月的時間完成了對全國37個中小機(jī)場的初次評審工作，以及對6個機(jī)場的回訪工作。本次評價工作由中國民用機(jī)場協(xié)會、中國民航科學(xué)技術(shù)研究院和中國民航報社聯(lián)合組織開展，按照確保安全、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、綠色環(huán)保、促進(jìn)發(fā)展的總體要求，采用評審員專業(yè)評審、旅客問卷調(diào)查、航空公司滿意度問卷調(diào)查3種方式，對機(jī)場進(jìn)行了一次全面的服務(wù)質(zhì)量評價。其中，航空公司滿意度問卷調(diào)查是2015年新增的評價方式。

2015年民用機(jī)場服務(wù)質(zhì)量評價現(xiàn)場評審工作主要面向中小機(jī)場開展。這項(xiàng)工作旨在進(jìn)一步提高中小機(jī)場航空運(yùn)輸保障能力、管理水平和服務(wù)水平，更好地服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，確保機(jī)場安全運(yùn)營，滿足旅客安全、方便出行的需求。

　　成都新機(jī)場獲批準(zhǔn)　成都將成為第3個擁有雙機(jī)場的城市

2015年初，國務(wù)院和中央軍委正式下發(fā)文件，同意建設(shè)成都新機(jī)場。機(jī)場性質(zhì)為區(qū)域樞紐機(jī)場，場址位于簡陽市蘆葭鎮(zhèn)附近，機(jī)場本期工程按滿足2025年機(jī)場旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸、飛機(jī)起降量32萬架次的要求設(shè)計(jì)，新建3條跑道。機(jī)場建成后，成都將成為繼北京、上海之后，國內(nèi)第3個擁有雙機(jī)場的城市。

機(jī)場飛行區(qū)運(yùn)行等級為4F級，除3條跑道外，還將建設(shè)52萬平方米的航站樓、有157個機(jī)位的站坪、5.9萬平方米的貨運(yùn)站等，以及通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、氣象等設(shè)施。在國內(nèi)當(dāng)前正規(guī)劃建設(shè)的新機(jī)場中，成都新機(jī)場規(guī)模僅次于北京新機(jī)場。成都新機(jī)場總投資692.63億元，其中機(jī)場工程475.5億元，空管工程29.04億元，供油工程13.93億元，航空公司基地工程174.16億元。成都新機(jī)場的規(guī)劃建設(shè)，對于鞏固和強(qiáng)化成都的交通樞紐地位，推動成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展、加快天府新區(qū)開發(fā)建設(shè)、加快四川對外開放進(jìn)程，以及實(shí)施“三大發(fā)展戰(zhàn)略”，推進(jìn)“兩個跨越”具有重要的支撐意義。

　　京津冀三地主要機(jī)場實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理和一體化運(yùn)營

2015年5月20日，河北省國資委與首都機(jī)場集團(tuán)公司簽訂《河北機(jī)場管理集團(tuán)有限公司委托首都機(jī)場集團(tuán)公司管理協(xié)議書》，河北機(jī)場集團(tuán)公司正式納入首都機(jī)場集團(tuán)公司管理，從而實(shí)現(xiàn)了京津冀三地主要機(jī)場統(tǒng)一管理、一體化運(yùn)營。

河北省國資委與首都機(jī)場集團(tuán)公司簽訂《托管協(xié)議書》，是京津冀民航協(xié)同發(fā)展的重要成果之一，也是京津冀三地機(jī)場戰(zhàn)略合作框架協(xié)議的進(jìn)一步深化。根據(jù)協(xié)議，雙方將積極促成設(shè)立京津冀民航協(xié)同發(fā)展基金，培育石家莊正定國際機(jī)場為樞紐機(jī)場，積極發(fā)展航空快件集散及低成本航空，支持河北機(jī)場集團(tuán)公司支線機(jī)場發(fā)展。共同加快推進(jìn)綜合交通樞紐建設(shè)，不斷完善布局合理、銜接順暢、便捷高效的以主要機(jī)場為樞紐節(jié)點(diǎn)的綜合交通體系。

托管協(xié)議的簽署，有利于調(diào)動雙方積極性，共同支持河北民航發(fā)展。首都機(jī)場集團(tuán)公司表示，將充分發(fā)揮專業(yè)化管理和統(tǒng)籌運(yùn)營的優(yōu)勢，大力扶持河北機(jī)場集團(tuán)公司的建設(shè)與發(fā)展，給予河北機(jī)場集團(tuán)公司多項(xiàng)支持。

　　上海浦東機(jī)場成為國內(nèi)首個擁有4條跑道的機(jī)場

2015年3月28日，東航MU2351航班在上海浦東國際機(jī)場第四跑道順利降落。這是上海浦東機(jī)場第四跑道承載的第一個商業(yè)航班，標(biāo)志著經(jīng)過3年的建設(shè)、校飛、試飛和終驗(yàn)，該跑道正式投入日常運(yùn)行。至此，上海浦東機(jī)場成為國內(nèi)首個擁有4條跑道的機(jī)場。

上海浦東機(jī)場共規(guī)劃了5條平行跑道，已建成4條。其中，第一跑道長4000米、寬60米，運(yùn)行等級為4E級，于1999年9月正式投入使用；第二跑道長3800米、寬60米，運(yùn)行等級為4F級，于2005年3月啟用；第三跑道長3400米、寬60米，運(yùn)行等級為4F級，于2008年3月啟用。第一跑道和第三跑道位于上海浦東機(jī)場1號航站樓西側(cè)，第二跑道和第四跑道位于2號航站樓東側(cè)。目前，上海浦東機(jī)場第五跑道正在加緊建設(shè)，未來將成為國產(chǎn)大飛機(jī)的試飛跑道。2015年12月29日，上海浦東國際機(jī)場三期擴(kuò)建工程啟動，其中將建設(shè)總建筑面積62.2萬平方米的世界上最大的單體衛(wèi)星廳。

　　廣州白云機(jī)場試點(diǎn)拍賣航班時刻

按照中國民航局《航班時刻資源市場配置改革試點(diǎn)方案》，2015年12月30日，廣州白云機(jī)場拿出9組航班時刻對組合進(jìn)行公開拍賣。這是中國民航航班時刻資源配置市場化進(jìn)程中的首次公開拍賣。

此次拍賣的9組航班時刻對組合即每周用于市場配置改革的98個新增起降時刻，主要用于國內(nèi)干支線客運(yùn)飛行，使用權(quán)為3年（從2016年1月31日開始使用，有效期至2019年1月30日），在符合航班時刻使用規(guī)則的前提下不需要換季時刻協(xié)調(diào)。34家航空公司參與了首次航班時刻拍賣，經(jīng)過3小時共6輪的競價，貴州航空公司以3000.01萬元成為中國航空史上第一家拍到航班時刻的航空公司，烏魯木齊航空公司則以9099萬元奪下“標(biāo)王”。

此次航班時刻資源市場配置改革試點(diǎn)工作的目的是，探索建立航班時刻資源市場配置最佳模式，進(jìn)一步促進(jìn)航班時刻的公開公平配置；探索建立更加科學(xué)簡便的航班時刻配置程序，提高航班時刻配置效率，進(jìn)一步消除權(quán)力尋租間；進(jìn)一步提高航班時刻資源的使用效率和使用效益，促進(jìn)良性競爭機(jī)制建立。

　　國內(nèi)機(jī)場借“互聯(lián)網(wǎng)+”建設(shè)“智慧機(jī)場”

2015年，國內(nèi)各大機(jī)場紛紛借“互聯(lián)網(wǎng)+”，推進(jìn)“智慧機(jī)場”建設(shè)。利用移動互聯(lián)新技術(shù)，各地機(jī)場建設(shè)了O2O（線上到線下）機(jī)場商圈和高效智能的旅客服務(wù)體系。

一年中，首都機(jī)場商圈“商業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)”進(jìn)行得如火如荼，3座航站樓的142家商業(yè)零售店面絕大部分都接入了微信、支付寶等移動支付通道。上海機(jī)場（集團(tuán)）有限公司攜手阿里巴巴集團(tuán)和騰訊公司，共同建設(shè)“互聯(lián)網(wǎng)+機(jī)場產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地”和“智慧機(jī)場社區(qū)”。廣州白云機(jī)場與微信開展合作，將微信支付與機(jī)場商圈實(shí)體全面對接，推進(jìn)智慧轉(zhuǎn)型。

未來，首都機(jī)場將推出網(wǎng)絡(luò)停車位預(yù)訂、多渠道機(jī)場商業(yè)餐飲全景體驗(yàn)，甚至是跨境電商等互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)產(chǎn)品。上海機(jī)場將依托阿里巴巴在電子商務(wù)交易平臺、國內(nèi)在線、移動支付等領(lǐng)域的龍頭地位，共同合作建設(shè)以上海機(jī)場為核心，覆蓋機(jī)場周邊經(jīng)濟(jì)圈的互聯(lián)網(wǎng)O2O商業(yè)及在線商圈；將微信打造成為上海機(jī)場提高公共服務(wù)信息透明度和及時性的重要平臺，加強(qiáng)與旅客的溝通交流，讓微信在機(jī)場各類突發(fā)情況的處置中，成為提供更多可靠信息的發(fā)布渠道。

　　天津機(jī)場成為全國唯一坐落于自貿(mào)區(qū)內(nèi)的機(jī)場

2015年4月21日，天津自貿(mào)區(qū)正式掛牌成立，天津機(jī)場成為全國唯一坐落于自貿(mào)區(qū)內(nèi)的機(jī)場。天津自貿(mào)區(qū)面積達(dá)119.9平方公里，涵蓋三大片區(qū)。這三大片區(qū)各自都有明確的功能劃分。東疆港片區(qū)重點(diǎn)發(fā)展航運(yùn)物流、國際貿(mào)易、農(nóng)資租賃等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)；濱海新區(qū)中心商務(wù)片區(qū)重點(diǎn)發(fā)展的是以金融創(chuàng)新為主的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)；天津機(jī)場片區(qū)則重點(diǎn)發(fā)展航空航天、裝備制造等高端制造業(yè)和服務(wù)業(yè)。

有人評價，天津機(jī)場站在自貿(mào)區(qū)建成與京津冀一體化雙重利好政策的連接點(diǎn)上，其發(fā)展將迎來絕好的歷史時機(jī)。天津機(jī)場表示，將利用自貿(mào)區(qū)的政策優(yōu)勢，在加快發(fā)展的同時為旅客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。10月，天津機(jī)場與天津市財(cái)政局、國稅局、中國銀行天津分行共同簽署了《天津機(jī)場航站樓境外旅客購物離境退稅場地使用租賃協(xié)議》。作為自貿(mào)區(qū)政策創(chuàng)新舉措之一，天津機(jī)場將在2016年初設(shè)置天津市首個境外旅客購物離境退稅點(diǎn)，該退稅點(diǎn)位于T1航站樓國際出發(fā)大廳內(nèi)。