山地不是公路拋開輕量輪組追求強(qiáng)度放在首位，撇開碳纖輪組，XC用輪組一般在1600克～1950克浮動(dòng)就不錯(cuò)，輪組的強(qiáng)度決定在幾個(gè)方面，車圈強(qiáng)度，鋼絲數(shù)量張力，花鼓強(qiáng)度，車圈相對寬強(qiáng)度高，需要的輻條數(shù)目少些，輻條數(shù)量多，編織的張力大，強(qiáng)度就大，花鼓強(qiáng)度足夠，傳遞力量越輕快。

        自編圈老套路317車圈加玖鈺軸承花鼓（JOY 041+042) 8-9段卡飛通用，約270元820克一對，對MAVIC317有疑問可選XM319新款200元一對1000克，便宜又能放心的車圈威猛/亞獵士DH19約1080克110元一對,自編圈注意輻條的長度車圈和花鼓的輻條孔數(shù)一般32/36孔，配合內(nèi)胎分美嘴/法嘴。最好去專業(yè)店交四五十元編圈費(fèi)，可以很好的控制輻條張力。

 

喬紳CHOSEN 4軸承花鼓 120響 A8426+A8427一千塊一對，532克

 

 

       MAVIC RIDE 是追求強(qiáng)度的輪組約2040克 700－1300元（分機(jī)編和手編）

      DT1800價(jià)格慢慢下降的好輪組約1800克1900元 固定碟片分中鎖和六釘。

       SRAM RTSE40 前輪780克后輪930克 3700元FR也可以。

 Shimano MT-15  2210g   700元 不離開地球表面是不會壞的，禧瑪諾理想中檔成品輪組

MAVIC SLR/ DT1450/ FO雖然不是碳纖還是遠(yuǎn)離，輪組在山地車上屬于半消耗品

輪組要配合整車達(dá)到統(tǒng)一水平，不要忽略輪組，如有高技術(shù)和有責(zé)任心的店員加好的專用設(shè)備自編高級輪組有什么不可以