軸承是在機(jī)械傳動(dòng)過程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的部件。也可以說，當(dāng)其它機(jī)件在軸上彼此產(chǎn)生相對運(yùn)動(dòng)時(shí)，用來降低動(dòng)力傳遞過程中的摩擦系數(shù)和保持軸中心位置固定的機(jī)件。軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種舉足輕重的零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，用以降低設(shè)備在傳動(dòng)過程中的機(jī)械載荷摩擦系數(shù)。按運(yùn)動(dòng)元件摩擦性質(zhì)的不同，軸承可分為滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩類。

　　憑借機(jī)械等行業(yè)迅速發(fā)展的東方，國內(nèi)軸承行業(yè)有了顯著的進(jìn)步，產(chǎn)業(yè)規(guī)模大幅擴(kuò)張，技術(shù)水平全面進(jìn)步，正在積極向軸承制造強(qiáng)國邁進(jìn)。

　　在軌道交通、醫(yī)療器械、新能源、航空航天、汽車輕量化，軌道交通等各個(gè)領(lǐng)域發(fā)展的帶動(dòng)下，中國軸承鑄造行業(yè)水平明顯得到提高。軸承鑄造行業(yè)在傳統(tǒng)市場穩(wěn)部前進(jìn)同時(shí)積極開拓新興市場，甚至是過去被忽略的邊緣市場也得到了開發(fā)。

　　在“十五”、“十一五”期間，我國軸承行業(yè)技術(shù)進(jìn)步非常明顯，加上軸承工業(yè)協(xié)會在全行業(yè)搞了一次技術(shù)攻關(guān)，使產(chǎn)品的壽命、可靠性、噪聲、材料等技術(shù)獲得了巨大進(jìn)步，尤其是小型、微型軸承，江浙一帶生產(chǎn)的小微型軸承與日本的產(chǎn)品質(zhì)量不相上下。

　　近年來，我國軸承工業(yè)逐步形成了區(qū)域化發(fā)展的特色，產(chǎn)能和產(chǎn)品水平、專業(yè)化協(xié)作能力都進(jìn)一步提高。到去年年末，全行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入超億元的企業(yè)達(dá)到114家，比2005年的66家增加了48家，完成主營業(yè)務(wù)收入555.5億元，比277億元翻了一番多，占全行業(yè)的比重也由2005年的61%提高到63.13%。

　　雖然近幾年我國軸承發(fā)展不斷進(jìn)步，但是與世界軸承工業(yè)強(qiáng)國相比，我國軸承還存在一定差距。主要表現(xiàn)就是高技術(shù)、高精度、高附加值的產(chǎn)品比例低，產(chǎn)品的穩(wěn)定性需要進(jìn)一步提高與改進(jìn)。受去年全球經(jīng)濟(jì)形勢的影響，對我國軸承行業(yè)產(chǎn)生一定影響，軸承訂單大幅度減少，同比前幾年訂單降低了一般左右，使原來就產(chǎn)能過剩的市場形成更加激烈的競爭，威脅到大部分企業(yè)的生存。

　　有關(guān)專家指出，雖然國內(nèi)軸承行業(yè)的發(fā)展十分迅猛，但是由于技術(shù)水平上的差距，和日本、德國相比，產(chǎn)品的性能還略顯不足。目前國內(nèi)正在積極推動(dòng)高端裝備制造業(yè)的發(fā)展，對高技術(shù)、高精度的高端軸承需求將進(jìn)一步提升，這就要求國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)加不斷提升技術(shù)水平，快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，縮小與進(jìn)口高端軸承的質(zhì)量差距，實(shí)現(xiàn)高端軸承市場的國產(chǎn)化。