【金羽陌客】：布林帶喇叭口使用技巧 與 油市BOLL指標(biāo)判斷

一：布林帶特殊分析方法

布林線“喇叭口”的研判是BOLL指標(biāo)所獨有的研判手段。所謂布林線“喇叭口”是指在價格運行的過程中，布林線的上軌線和下軌線分別從兩個相反的方向與中軌線大幅擴(kuò)張或靠攏而形成的類似于喇叭口的特殊形狀。根據(jù)布林線上軌線和下軌線運行方向和所處的位置不同，我們又可以將“喇叭口”分為開口型喇叭口、收口型喇叭口和緊口型喇叭口三種類型。

（一）開口型喇叭口

開口型喇叭口形態(tài)常出現(xiàn)在 短期內(nèi)暴漲行情的初期。其因具備兩個條件：

1、價格要經(jīng)過長時間的中低位橫盤整理，整理時間越長，上下軌之間的距離越小，則未來漲升的幅度越大；

2、布林線開始開口時要有明顯的大的成交量出現(xiàn)。

（二）收口型喇叭口

收口型喇叭口形態(tài)常出現(xiàn)在 暴跌行情的初期。其形態(tài)的形成雖然對成交量沒有要求，但也必須具備一個條件，即價格經(jīng)過前期大幅的短線拉升，拉升的幅度越大，上下軌之間的距離越大，則后期下跌幅度越大。

（三）緊口型喇叭口

緊口型喇叭口形態(tài)出現(xiàn)在價格大幅下跌的末期。其形成條件和確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)比較寬松，只要價格經(jīng)過較長時間的大幅下跌后，成交極度萎縮，上下軌線之間的距離越來越小的時候就可以認(rèn)定緊口型喇叭口初步形成。當(dāng)緊口型喇叭口出現(xiàn)后，投資者既可以觀望等待，也可以少量建倉。

二、實戰(zhàn)技巧

BOLL指標(biāo)的實戰(zhàn)技巧主要是從它所發(fā)出的買賣信號和持倉信號等角度來展開分析。

（一）買賣信號

1、價格K線帶向上突破布林線的上軌，并且TRIX指標(biāo)也已經(jīng)發(fā)出低位“金叉”時，說明價格即將進(jìn)入一個中長期上升通道之中，這是BOLL指標(biāo)發(fā)出的買入信號。此時投資者應(yīng)及時買入 。

2、當(dāng)布林線軌道經(jīng)過很長一段時間的低位窄幅水平運動后，一旦價格K線帶量向上突破布林線的上軌線，同時原本狹窄的布林線通道突然開口向上時，說明價格即將脫離原來的水平運行通道而進(jìn)入新的上升通道之中，這也是BOLL指標(biāo)發(fā)出的買入信號。

3、當(dāng)價格K線向下突破布林線的中軌線，并且TRIX指標(biāo)也在高位發(fā)出“死叉”時，說明價格即將進(jìn)入一個中長期下降通道之中，這是BOLL指標(biāo)發(fā)出的賣出信號。此時投資者應(yīng)盡早清倉離場。

4、當(dāng)布林線軌道經(jīng)過很長一段時間的高位窄幅水平運動后，一旦價格K線向下突破布林線的下軌線，同時原本狹窄的布林線通道突然開口向下時，說明價格即將脫離原來的水平運動通道而進(jìn)入新的下降通道之中，這也是BOLL指標(biāo)發(fā)出的賣出信號。

（二）持倉持有信號

1、當(dāng)布林線開口向上后，只要價格K線始終運行在布林線的中軌上方時，說明價格一直處在一個中長期上升通道之中，這是BOLL指標(biāo)發(fā)出的持倉待漲信號，如果TRIX指標(biāo)也是發(fā)出持倉信號時，這種信號更加準(zhǔn)確。此時投資者應(yīng)堅決持倉待漲。

2、當(dāng)布林線開口向下后，只要價格K線始終運行在布林線的中軌下方時，說明價格一直處在一個中長期下降通道之中，這是BOLL指標(biāo)發(fā)出的持倉觀望信號，如果TRIX指標(biāo)也是發(fā)出持倉信號時，這種信號更加準(zhǔn)確。此時投資者應(yīng)堅決持有觀望。

布林通道線在盤口實戰(zhàn)應(yīng)用的四條法則

多種情形下，運用布林線指標(biāo)進(jìn)行買賣，其操作的成功率遠(yuǎn)勝于ＫＤＪ、ＲＳＩ甚至移動平均線。布林線一般的應(yīng)用規(guī)則是，當(dāng)油價向下?lián)舸┲尉€的時候買點出現(xiàn)，而向上擊穿阻力線賣點出現(xiàn)。而平均線是考驗一個趨勢是否得以繼續(xù)的重要支撐或阻力。這種規(guī)律在盤整或上升的趨勢中有較好的指示作用，而在一輪下跌趨勢中，對于下邊支撐線的擊穿并不是真正的買點。

在常態(tài)范圍內(nèi),布林線使用的技術(shù)和方法

1、當(dāng)油價穿越上限壓力線時,賣點信號;

2、當(dāng)油價穿越下限支撐線時,買點信號;

3、當(dāng)油價由下向上穿越中界限時,為加碼信號;

4、當(dāng)油價由上向下穿越中界線時,為賣出信號.

在單邊上升布林線的使用方法

在一個強(qiáng)勢市場中,油價連續(xù)上升,通常油價會運行在BOLB1和BOLB2之間,當(dāng)油價連續(xù)上升較長時間,油價上穿BOLB1,次日又下穿BOLB1且進(jìn)一步打破BOLB2,帶動BOLB1曲線,出現(xiàn)由上升轉(zhuǎn)平的明顯拐點,此時為賣出信號.

在弱市中應(yīng)用要注意以下要點：

1、不能將油價向上穿越支撐線做為買入信號，而是要將最低價的連線穿越布林帶下軌做為可以初步關(guān)注的信號。

2、出現(xiàn)初選信號后，一般油價會有回抽動作，如果油價回抽不有效擊穿下軌，而且布林帶支撐線向上拐頭。這時可以初步確認(rèn)為買入信號。

3、買入信號的最終確認(rèn)主要是觀察成交量是否能夠溫和放大。

4、要注意布林帶寬度是否已經(jīng)處于收斂狀態(tài)，這也是信號確認(rèn)的一個重要因素。

使用布林線的注意事項：

1、布林線參數(shù)的設(shè)定不得小于6,靜態(tài)錢龍值通常是10;動態(tài)錢龍設(shè)定時通常為20.

2、使用布林線要注意判明是在常態(tài)區(qū)還是非常態(tài)區(qū),在非常態(tài)區(qū)不能單純以破上限賣,破下限買為原則.

3、可將布林線和其他指標(biāo)配合使用,效果會更好,如成交量,KDJ指標(biāo)等.

在布林線收到最窄時判斷油價的上下方向的方法：

觀察當(dāng)前油價是在中軌之上運行還是之下運行，或者有跌破中軌或明顯站穩(wěn)中軌的跡象，而油價向上運行應(yīng)結(jié)合成交量是否在明顯放大的情況下上攻，若是，則應(yīng)果斷介入，反之，一旦跌破中軌或向下軌運行則宜果斷賣出。

具體要點：K線組合陽線多于陰線，陽線實體長于陰線。若油價有圓弧底、雙底、頭肩底、復(fù)合底形態(tài)則更佳。

布林線與波段操作：

1、若油價在中軌之上運行，布林線開口逐步收窄，上軌、中軌和下軌逐步接近，當(dāng)上下軌數(shù)值差接近10％之時，為最佳的買入時機(jī)。若此時成交量明顯放大，則油價向上突破的信號更加明確。

2、當(dāng)油價經(jīng)過一段溫和上升之后出現(xiàn)短線回調(diào)，油價在上軌附近受阻然后又回到布林線的中軌，若連續(xù)3日站穩(wěn)中軌可考慮介入。

4、當(dāng)行情始終沿著布林線通道中軌和下軌之間逐級向下時，表明正處于下跌過程中，不宜輕易買入，油心等待真正的買入時機(jī)的到來，直到見到急跌出現(xiàn)，油價跌出布林下軌或站穩(wěn)中軌方考慮介入。

布林通道：一招獨步市場！準(zhǔn)確率在70%以上

在當(dāng)今的行情軟件中，有許多技術(shù)指標(biāo)，搞得你暈頭轉(zhuǎn)向。下面介紹一種技術(shù)指標(biāo)，就可獨步股林，準(zhǔn)確率在70%以上。那就是布林通道。布林通道有三條線，當(dāng)布林通道突然張口：

一、 在大行情如EIA中，通道張口，且油價向上突破，這時不是買入時機(jī)，只有當(dāng)中線向上運行，當(dāng)油價第一次回落到中線時，是最好的買入時機(jī)，當(dāng)油價接近上線時，是最好的賣出時機(jī)。賣出后，等待第二次回落到中線時，又是一個絕好的買入時機(jī)。

注意，第三次回落到中線時，不可買入，一般都將跌破中線。

二、 在EIA 時，通道張口，且油價向下突破，當(dāng)油價第一次反轉(zhuǎn)到中線時，是最好的賣出時機(jī)，否則將二次回落。當(dāng)油價第二次到達(dá)下線時，有向中線反轉(zhuǎn)的時候，可能是個買入機(jī)會，但新手切記不可買入搶反轉(zhuǎn)。

布林線五條最主要的理論原則

布林通道線是根據(jù)統(tǒng)計學(xué)中的標(biāo)準(zhǔn)差原理設(shè)計出來的一種比較實用的技術(shù)指標(biāo)，該指標(biāo)利用波帶顯示其安全的高低價位，油價游走在“上限”和“下限”的帶狀區(qū)間內(nèi)，當(dāng)油價漲跌幅度加大時，帶狀區(qū)會變寬；當(dāng)漲跌幅度縮小時，帶狀區(qū)會變窄。參考布林線進(jìn)行買賣不僅能指示支撐、壓力位，顯示超買、超賣區(qū)域，進(jìn)而指示運行趨勢，還能有效地規(guī)避主力慣用的技術(shù)陷阱——誘多或誘空，操作的勝率高于KDJ、RSI甚至MACD等技術(shù)手段，尤其適用于波段操作。

一般來說，布林通道線是由上、中、下三條軌道線所組成，但若將開關(guān)參數(shù)設(shè)為1，圖形就以四條線來表示，其中上、下軌位于通道的最外面，分別是該趨勢的壓力線(Up線)與支撐線(Down線)；中間那條即中軌，為價格的平均線。多數(shù)情況下，價格總是在由上下軌道組成的帶狀區(qū)間中運行且隨著價格的變化自動調(diào)整軌道的位置。從帶狀的寬度可以看出價格變動的幅度，愈寬表示價格的變動愈大。

與RSI等技術(shù)指標(biāo)類似，布林通道線根據(jù)價格所處于布林通道內(nèi)的位置來評估走勢的強(qiáng)弱，當(dāng)價格線位于布林線中軌之上時，趨勢偏強(qiáng)；處于布林線中軌之下時，則趨勢看淡。布林通道的兩極為上軌和下軌，表示極強(qiáng)和極弱。

1、當(dāng)油價穿越上限壓力線時，為賣點信號；

2、當(dāng)油價穿越下限支撐線時，為買點信號；

3、當(dāng)油價由下向上穿越中界線時，為加碼信號；

4、當(dāng)油價由上向下穿越中界線時，為賣出信號；

5、當(dāng)油價向上穿越“上限”時，將形成短期回檔，為短線的賣出時機(jī)；

6、當(dāng)油價向下穿越“下限”時，將形成短期反彈，為短線的買進(jìn)時機(jī)；

7、當(dāng)布林線的帶狀區(qū)呈水平方向移動時，可視為處于“常態(tài)范圍”中，此時，采用5、6兩個使用方法，可靠度相當(dāng)高。如果帶狀區(qū)朝右上方或右下方移動，則屬于脫離常態(tài)，有特別的意義；

8、波帶變窄時，激烈的價格波動隨時可能會產(chǎn)生。股價經(jīng)歷過一段激烈的波動之后，會逐漸趨于平緩，多空兩方的力量需要重新思考、整理、角力，在雙方都處于猶豫不決中時，股價的波動越來越沉悶，促使布林線的“上限”和“下限”越來越靠近，越來越狹窄，這種情形是“暴風(fēng)雨前的寧靜”，要小心。

布林線最主要的理論原則有以下五條：

1、價格由下向上穿越Down線時，可視為買進(jìn)信號；

2、價格由下向上穿越中間線時，有可能加速上行，是加倉買進(jìn)的信號；

3、價格在中間線與Up線之間波動運行時為多頭市場，可持有或加碼；

4、價格長時間在中間線與Up線間運行后，由上往下跌破中間線，為賣出信號；

5、價格在中間線與Down線之間向下波動運行時為空頭市場，可拋出。

在實戰(zhàn)中，投資者需掌握一些操作方面的技巧：

1、當(dāng)價格始終沿著布林通道上軌穩(wěn)步上行時，強(qiáng)勢特征尤為明顯，不妨以回抽中軌作為低吸買點，并以中軌作為重要的止損線，配合以4、9、18日均線系統(tǒng)作為參考。

2、若價格上破布林上軌或沖出上軌過多，而成交量、持倉量無法連續(xù)放大，則要警惕回調(diào)確認(rèn)的風(fēng)險。與之相反，當(dāng)價格跌出布林下軌，換手較為積極，伴隨著成交量、持倉量的持續(xù)放大，價格卻始終徘徊，很有可能形成階段性的底部。

2日法則：若布林中軌經(jīng)長期大幅下跌后轉(zhuǎn)平，或在漲勢中的回調(diào)后轉(zhuǎn)平，出現(xiàn)向上的拐點，且價格2天內(nèi)穩(wěn)定在中軌之上，可考慮多單介入。

10%原理：若價格在中軌上方運行，布林線開口逐步收窄，即上軌、中軌和下軌逐步接近，當(dāng)上下軌數(shù)值差接近10%之時(日線)，為最佳的買入時機(jī)。如果此時成交量、持倉量明顯放大，價格向上突破的信號更加明確。布林線收窄是行情啟動的信號，開口再次放大則是最佳加碼的時機(jī)。

贏： 亡/ 危機(jī)意識 口/ 溝通能力 月/時間觀念 貝/取材之道 凡/平常心態(tài)

【金羽寄語】

追求成為高手，不如踏踏實實地完成每一筆交易。不必要求自己次次成為買底賣頂?shù)母呤?，只要作到順勢而為，在波動中獲取自己能夠到手的利潤，哪怕每次只有區(qū)區(qū)幾點利潤，長此以往，所獲得的收益也決不會低于這些所謂的高手。