北京霧霾嚴(yán)重原因多種，汽車(chē)肯定是其中一種污染源，看相關(guān)報(bào)道由于采取限行措施霧霾程度有所降低就是例子。12月26日北京小汽車(chē)搖號(hào)第六輪，對(duì)于電動(dòng)車(chē)又是采取了不限號(hào)，不搖號(hào)等等優(yōu)惠政策，好像電動(dòng)車(chē)就是減霾的香餑餑，我沒(méi)每每看到有關(guān)對(duì)電動(dòng)車(chē)的優(yōu)惠政策我心中就壓不住的火，感到悲哀，想罵大街，為何如此請(qǐng)聽(tīng)我道來(lái)：

《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》已于2009年7月1日正式實(shí)施，這準(zhǔn)入規(guī)則里就包含著純電動(dòng)汽車(chē)，2009年春節(jié)前，財(cái)政部、科技部發(fā)出《關(guān)于開(kāi)展節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣工作試點(diǎn)工作的通知》，決定在北京、上海、重慶、長(zhǎng)春、大連、杭州、濟(jì)南、武漢、深圳、合肥、長(zhǎng)沙、昆明、南昌等13座城市開(kāi)展節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)工作；鼓勵(lì)試點(diǎn)城市率先在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域推廣使用節(jié)能與新能源汽車(chē)?！锻ㄖ访鞔_指出，中央財(cái)政重點(diǎn)對(duì)試點(diǎn)城市購(gòu)置混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池等節(jié)能與新能源汽車(chē)給予一次性定額補(bǔ)助。隨著通知各地新能源汽車(chē)就如火如荼的發(fā)展起來(lái)。種種優(yōu)惠政策都給了電動(dòng)汽車(chē)，北京也是如此。

這些決策者們其實(shí)根本沒(méi)弄清什么是能源？什么是新能源？電力是不是新能源？電動(dòng)汽車(chē)是不是新能源汽車(chē)？就盲目的制定了這個(gè)政策。

稍微有點(diǎn)兒頭腦有點(diǎn)兒科學(xué)知識(shí)的人都知道，電不是新能源，電是二次能源，是燃煤、燃?xì)?/span>、核能、水利等動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)所發(fā)出來(lái)的，我國(guó)北方主要以燃煤為主，我們北京用電主要靠山西、內(nèi)蒙等地電廠燃煤發(fā)電送到北京，把污染留在了當(dāng)?shù)?，可以說(shuō)用電越多，污染越大，當(dāng)然了，國(guó)家也給電廠投了資，脫硫、脫硝、減排、除塵、降塵、減排治污等等，但是不能解決根本問(wèn)題，我們北方的煤含硫量高，可以說(shuō)吧，發(fā)電越多排放越多。

從另一個(gè)方面說(shuō)純電動(dòng)汽車(chē)的電池是有壽命的，若干年后年后報(bào)廢，現(xiàn)在估計(jì)可能是6年或者更多，報(bào)廢電池如何回收利用無(wú)害化處理，現(xiàn)在還沒(méi)有立法，也許不遠(yuǎn)的將來(lái)，大街上就會(huì)扔著一組電動(dòng)車(chē)電池，垃圾箱里會(huì)有拆散了的電動(dòng)車(chē)電池殘骸，我們國(guó)家目前對(duì)家用的鎳氫、鎘鎳、鉛酸電池處理都沒(méi)有立法，任由倒入垃圾箱，其中鎘是對(duì)人體危害最大的。

綜上所述我本人不同意把電動(dòng)汽車(chē)歸類(lèi)為新能源汽車(chē)，也對(duì)目前某些機(jī)構(gòu)給電動(dòng)車(chē)的優(yōu)惠政策提出質(zhì)疑，請(qǐng)不要再飲鴆止渴了。