作者：鄭茂欣

大多數(shù)電動(dòng)自行車(chē)均采用白熾燈泡作為車(chē)燈光源。由于蓄電池電壓變化較大，燈泡經(jīng)常處于欠壓狀態(tài)?；椟S的燈光大大降低了夜間騎行的安全性。用超高亮白光LED改造電動(dòng)車(chē)燈的電路見(jiàn)左圖、右圖。

　　由于36V電池最高電壓可達(dá)45V以上。48V電池最高電壓可達(dá)60V以上。因此，車(chē)燈必須采用恒流供電，才能使燈的亮度不隨電池電壓而改變，且保證LED不被過(guò)大的電流燒毀。圖l將LM317接成60mA的恒流源給LED供電。白色LED的工作電壓大約為3.1V～3.5V。因此36V電池的電動(dòng)車(chē)可采用9～10個(gè)LED串聯(lián)。將串聯(lián)的4組并聯(lián)起來(lái)，每個(gè)LED的工作電流約15mA。圖中串聯(lián)的LED每4個(gè)再用導(dǎo)線(xiàn)并聯(lián)起來(lái)是為了防止某個(gè)LED損壞時(shí)對(duì)燈亮度的影響。這樣當(dāng)一個(gè)LED損壞時(shí)，與之并聯(lián)的三個(gè)LED電流提高到20mA，其他仍為15mA，并不影響車(chē)燈亮度。白光LED應(yīng)選取聚光型的。盡管電池電壓可能高達(dá)60V，超過(guò)了LM317的最大輸人電壓。但由于串聯(lián)的LED本身有30～40V的壓降，因而，LM317的壓差不超過(guò)20V，其最大功耗也僅1.2瓦，可不加散熱片。

　　若找不到LM317，也可用大功率三極管構(gòu)成恒流源，電路見(jiàn)右圖，其中的LEDl可用發(fā)紅光的，正向壓降約1.8～1.9V。三極管的B最好大于100，若B太小?？蛇m當(dāng)減小電阻R，以保證60mA的恒流。

　　將原車(chē)燈燈泡去掉。根據(jù)車(chē)燈大小形狀設(shè)計(jì)一這個(gè)電源的輸入電壓為15V。輸出為 5V、4A。由于輸入、輸出壓差為10V。功率晶體管消耗功率達(dá)40W。故仔細(xì)進(jìn)行了散熱設(shè)計(jì)。散熱器選用了右圖所示的鋁散熱器。其熱阻為0.75℃/W。當(dāng)晶體管、絕緣片用高亮LED改造電動(dòng)自行車(chē)燈塊印刷板，將LED及有關(guān)電路裝好，固定在車(chē)燈內(nèi)，連接好電源線(xiàn)。原燈的反光碗能保留最好保留。該車(chē)燈功率不超過(guò)3W。但光通量卻達(dá)100流明以上，是真正的長(zhǎng)壽節(jié)能燈。