眼前這幾臺(tái)車都不是什么“善茬”，每一位的脾氣都很暴躁，想要安安分分在公路上行駛對他們來說太過壓力，似乎只有封閉的賽道才能讓他們發(fā)揮出自身的潛力。寶馬X6 M一直以來都是同級(jí)別中性能最強(qiáng)的車型之一，再加上非常獨(dú)特的車身造型，可以說很長時(shí)間以來，寶馬X6 M都沒有遇到對手，直到奔馳推出了GLE63 S Coupe AMG。此外，保時(shí)捷卡宴Turbo S也是號(hào)稱“公路最快SUV”的車型，攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR雖然看起來比較笨重，但跑起來卻非常快,550馬力可不是鬧著玩的?？磥磉@次的對比測試是場真刀實(shí)槍的PK了，大家快搬小板凳坐好觀看。

那么問題來了，這樣的高性能SUV應(yīng)該如何對比呢？以跑車的標(biāo)準(zhǔn)去衡量他們的公路性能？還是以傳統(tǒng)SUV的標(biāo)準(zhǔn)去衡量它們的越野性能？這的確是個(gè)問題，不過我們決定先從售價(jià)說起，在這四款高性能SUV中，寶馬X6 M的售價(jià)為115,195美元，是最便宜的一款；裝備豐富的保時(shí)捷卡宴Turbo S的售價(jià)高達(dá)175,930美元，是這四款車中最貴的一款。雖然價(jià)格跨度很大，但相信對于這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者來說，價(jià)格并非最敏感的因素。同樣，考慮高性能SUV的消費(fèi)者自然也不會(huì)將越野性能當(dāng)做重點(diǎn)，畢竟還有更多純粹越野取向的車型；如果追求純粹性能化，跑車也許更有潛力，而眼前這四臺(tái)車顯然集合了跑車的速度和越野車的通過性，更重要的是日常實(shí)用性。

先從便宜的寶馬X6 M說起，新款X6 M搭載了依舊是那臺(tái)4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，不過動(dòng)力輸出從555馬力/677N·m提升到了567馬力/750N·m。X6 M實(shí)際駕駛的確是那種很簡單很快的車子，百公里加速成績也是這四款車型中最好的。整個(gè)底盤非常扎實(shí)，車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)能夠給駕駛者足夠的信心，不過這套過于運(yùn)動(dòng)的底盤即便是在舒適模式下也頗為硬朗。作為一款寶馬運(yùn)動(dòng)車型，X6 M前后配重為51:49，近乎平衡的配比也讓X6 M的操控更加完美。

路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR盡管有著鋁制車身，但整車重量依舊穩(wěn)穩(wěn)超過了2.5噸，盡管如此，這輛SVR出色的動(dòng)力還是讓其在彎道中有轉(zhuǎn)向過度的傾向。相比于寶馬X6 M，這輛攬勝運(yùn)動(dòng)版多了幾分舒適性，駕駛這輛車像是駕駛一臺(tái)勞斯萊斯，放慢速度悠閑的駕駛才能更好的感受這臺(tái)車的樂趣。和捷豹F-Type相同的5.0升機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)除了動(dòng)力出色之外，聲音也相當(dāng)誘人。實(shí)際上SVR是在紐伯格林賽道上開發(fā)的車型，這也意味著只有賽道才能讓其露出本性。

奔馳GLE63 S Coupe AMG可以說是個(gè)“新人”，寶馬X6 M從此也不能夠繼續(xù)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷了，要知道奔馳的這臺(tái)5.5升M157發(fā)動(dòng)機(jī)擁有577馬力動(dòng)力輸出，是這四臺(tái)車重最強(qiáng)大的，峰值扭矩達(dá)到了760N·m，僅次于保時(shí)捷卡宴Turbo S的800N·m。但由于車重的問題，這輛AMG的百公里加速3.9秒的成績依舊不及X6 M的3.7秒，不過要比路虎和保時(shí)捷快一些。這輛AMG的動(dòng)力毋庸置疑，但問題在于變速箱拖了后腿，這臺(tái)7速自動(dòng)變速箱的換擋過程有些拖沓，瞬間會(huì)損失不少的動(dòng)力。另外，它的剎車也不夠理想，表現(xiàn)的不夠線性，初段剎車會(huì)讓駕駛者沒有信心。GLE63 S Coupe AMG的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)值得表揚(yáng)，反饋和力度都非常理想，也是這四臺(tái)車中最優(yōu)秀的。

卡宴Turbo S已經(jīng)算是非常熟悉的車型，第二代卡宴獲得了2011年度SUV大獎(jiǎng)，這個(gè)原本專注跑車的品牌做SUV同樣出色。Turbo S采用了來自愛信的8速自動(dòng)變速箱，表現(xiàn)不及使用了ZF的8速變速箱的寶馬和路虎，這也是卡宴面臨的一個(gè)主要問題。此外，這輛Turbo S的渦輪遲滯現(xiàn)象也有些明顯，駕駛起來的感覺還是差了一些。當(dāng)然卡宴還是有很多值得表揚(yáng)的地方，比如轉(zhuǎn)向、座椅、剎車、操控等等，銷量就足以說明一切。

那么問題又來了，如果要將這幾臺(tái)車進(jìn)行一下排名，該怎么排呢？我們將這四臺(tái)車帶到了一條不足4公里長的賽道進(jìn)行了一次跑圈測試，為了對比還找來一臺(tái)寶馬M3進(jìn)行參照，最后的成績是：路虎攬勝SVR-1:38.78，GLE63 S Coupe AMG-1:36.00，保時(shí)捷卡宴Turbo S-1:34.32，寶馬M3-1:32.51，寶馬X6 M-1:32.46，可以看到X6 M居然比M3還要快！就沖這一點(diǎn)，X6 M就已經(jīng)贏了。當(dāng)然對于如下排名可能會(huì)有不同的意見，但說真的要在這幾款高性能豪華SUV中分個(gè)高下的確是個(gè)很為難的事情。

奔馳這款車的確已經(jīng)非常優(yōu)秀了，但依舊有一些明顯的問題存在，比如作為一款運(yùn)動(dòng)車型卻沒有完美的變速箱。

第三名：保時(shí)捷卡宴Turbo S

現(xiàn)款車型推出有些年頭了，該升級(jí)換代來做出一些改變了。

第二名：路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR

聲音誘人

第一名：寶馬X6 M

夠快！夠便宜！