這兩年，江西高鐵建設(shè)迎來了飛躍式發(fā)展，滬昆高鐵江西段的全線貫通，江西首次迎來時(shí)速超過300公里的高鐵。目前，江西還未開建高鐵的只有景德鎮(zhèn)！只有景德鎮(zhèn)！

規(guī)劃中的九景衢快速鐵路，自京九線九江樞紐引出，經(jīng)景德鎮(zhèn)、婺源、開化、常山至衢州，跨江西、浙江兩省四市十（區(qū)）縣。設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，建設(shè)里程333.33公里，預(yù)計(jì)2017年全線通車。

不過，可喜可賀，國(guó)家鐵路局完成了'十三五'鐵路網(wǎng)規(guī)劃初步方案，方案中我省有17個(gè)項(xiàng)目被納入。其中昌景黃鐵路、南昌至修水鐵路兩項(xiàng)目作為城際鐵路納入規(guī)劃。昌景黃高鐵(南昌-余干-景德鎮(zhèn)-黃山)設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里/小時(shí)，建成后，景德鎮(zhèn)將真正走入高鐵時(shí)代！

自安徽省蕪湖市至江西省鷹潭市貴溪市，北連寧蕪鐵路，南接浙贛鐵路和鷹廈鐵路，是溝通安徽、江西兩省的鐵路干線，全長(zhǎng)570千米，被稱為華東第二通道。線路經(jīng)寧國(guó)、績(jī)溪、歙縣、黃山、休寧、黟縣、祁門進(jìn)入江西省，再經(jīng)浮梁、景德鎮(zhèn)、樂平、萬年至貴溪。

“由于歷史原因，皖贛線路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低，載重能力差。因此，對(duì)既有皖贛線電氣化擴(kuò)能改造非常必要?！蹦壳巴钰M鐵路已經(jīng)啟動(dòng)改造計(jì)劃，電氣化改造完成后，列車時(shí)速將從每小時(shí)60到80公里，提高到每小時(shí)80到120公里。皖贛鐵路改造工程線路總長(zhǎng)485公里，總投資88億元，建設(shè)工期30個(gè)月(含聯(lián)調(diào)聯(lián)試)，預(yù)計(jì)2018年6月30日通車。

自京九線九江樞紐引出，經(jīng)景德鎮(zhèn)、婺源、開化、常山至衢州，跨江西、浙江兩省四市十（區(qū)）縣。定位為一條連通江西九江、景德鎮(zhèn)、浙江衢州，以客運(yùn)為主、兼顧貨運(yùn)的旅游線路。設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，建設(shè)里程333.33公里，江西段244.21公里?？偼顿Y259.2億元。為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)雙線電氣化快速鐵路。九景衢（江西段）鐵路已于2013年12月9日開工，預(yù)計(jì)2017年全線通車。

11月16日，從中鐵六局九景衢鐵路鋪架項(xiàng)目部傳來好消息，位于景德鎮(zhèn)市浮梁縣洋湖村電廠大橋第一片長(zhǎng)24米重100.9噸預(yù)制T梁順利架設(shè)成功。這標(biāo)志著九景衢鐵路江西段鋪架施工的第二臺(tái)DJ180架橋機(jī)正式開始往九江方向挺進(jìn)。

動(dòng)車線的建成，必將為景德鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迎來一場(chǎng)新的時(shí)代。令瓷都人民期待的是，九景衢快速鐵路建成后，從景德鎮(zhèn)乘火車往北經(jīng)婺源與京福線交匯到北京只要5小時(shí)、到合肥1.5小時(shí)、到南京2小時(shí)；往南經(jīng)京福線到福州3小時(shí)、到廈門4小時(shí)；往東經(jīng)滬昆線到杭州3小時(shí)，到上海4小時(shí)；往西經(jīng)武九線到武漢3小時(shí)，到省會(huì)南昌經(jīng)昌九城際2小時(shí)。

昌景黃高鐵(南昌-余干-景德鎮(zhèn)-黃山)，已列入國(guó)家鐵路十三五初步方案。設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里/小時(shí)，全線長(zhǎng)約320公里，總投資估算300億元。

今年全國(guó)兩會(huì)上，這一話題也備受代表委員們的關(guān)注。全國(guó)人大代表、景德鎮(zhèn)市委書記劉昌林提出，建議國(guó)家規(guī)劃建設(shè)南昌-景德鎮(zhèn)-黃山(簡(jiǎn)稱昌景黃)高速鐵路，提升“阜鷹汕”通道功能，改善鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)的出行條件。劉昌林稱，江西、安徽兩省同處長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的腹地，所產(chǎn)瓷器、茶葉等是歷史上絲綢之路和海上絲綢之路的重要大宗商品。加快江西、安徽的黃金水道和高速鐵路建設(shè)，對(duì)于實(shí)施長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路戰(zhàn)略，有著重要意義。