國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部近日聯(lián)合印發(fā)了《城鎮(zhèn)化地區(qū)綜合交通網(wǎng)規(guī)劃》。根據(jù)《規(guī)劃》，我國將依托國家綜合運(yùn)輸大通道，聯(lián)通21個(gè)城鎮(zhèn)化地區(qū)，重點(diǎn)加強(qiáng)城鎮(zhèn)化地區(qū)內(nèi)部綜合交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，至2020年，京津冀、長江三角洲、珠江三角洲三大城市群基本建成城際交通網(wǎng)絡(luò)，相鄰核心城市之間、核心城市與周邊節(jié)點(diǎn)城市之間實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)，其余城鎮(zhèn)化地區(qū)初步形成城際交通網(wǎng)絡(luò)骨架，大部分核心城市之間、核心城市與周邊節(jié)點(diǎn)城市之間實(shí)現(xiàn)1至2小時(shí)通達(dá)。

到2020年，城際鐵路運(yùn)營里程達(dá)到3.6萬公里（其中新建城際鐵路約8000公里），覆蓋98%的節(jié)點(diǎn)城市和近60%的縣（市）；新建和改擴(kuò)建國家高速公路約1.3萬公里。到2030年，我國將基本建成城鎮(zhèn)化地區(qū)城際交通網(wǎng)絡(luò)，核心城市之間、核心城市與周邊節(jié)點(diǎn)城市之間實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)。

• 核心城市之間

充分利用高速鐵路開行點(diǎn)對點(diǎn)城際列車，速度以250公里/小時(shí)及以上為宜；

高鐵

• 核心城市與節(jié)點(diǎn)城市以及節(jié)點(diǎn)城市之間

利用既有線、改擴(kuò)建和新建城際，速度以120—200公里/小時(shí)為宜；

城際鐵路

• 核心城市主城區(qū)與新城、衛(wèi)星城之間

利用既有線或新建市域（郊）鐵路，速度以80—160公里/小時(shí)為宜

市域鐵路

• 核心城市主城區(qū)

以發(fā)展城市軌道交通為宜。

地鐵

單軌

現(xiàn)代有軌電車

• 機(jī)場軌道交通

原則上干線機(jī)場應(yīng)有軌道交通連接，當(dāng)機(jī)場距離市中心小于30公里時(shí)，機(jī)場宜與城市軌道交通網(wǎng)或市域（郊）鐵路網(wǎng)相連；當(dāng)大于30公里時(shí)，宜與城際鐵路或干線鐵路相連；機(jī)場軌道交通類型的選擇，不宜局限于一種方式，可綜合考慮各種因素，具備條件的規(guī)劃兩種或兩種以上類型的機(jī)場軌道交通。

高速磁浮

中低速磁浮

匯總表

1.京津冀重點(diǎn)軌道工程項(xiàng)目：

以首都為核心的世界級城市群、區(qū)域整體協(xié)同發(fā)展改革引領(lǐng)區(qū)、全國創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長新引擎和生態(tài)環(huán)境修復(fù)改善示范區(qū)，包括北京、天津、石家莊、保定、廊坊、唐山、秦皇島、滄州、承德、張家口、衡水、邢臺、邯鄲等城市。

• 建設(shè)北京至霸州、北京至張家口、張家口至大同高鐵和正藍(lán)旗至張家口鐵路

• （河北段）等

• 研究天津至石家莊、霸州至衡水、天津至承德鐵路的建設(shè)

• 建設(shè)京唐、京濱、廊坊至涿州、首都機(jī)場至新機(jī)場聯(lián)絡(luò)線、京石等城際鐵路

• 北京新機(jī)場快線等市域（郊）鐵路。

• 鐵路樞紐：建設(shè)北京星火站、北京豐臺站、新北京東站，改建北京清河站等。

2.長三角重點(diǎn)軌道工程項(xiàng)目：

東部沿海與長江流域的結(jié)合部，是全球重要的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中心和先進(jìn)制造業(yè)基地，包括上海、南京、杭州、寧波、蘇州、無錫、常州、南通、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江、泰州、鹽城、湖州、嘉興、紹興、金華、臺州、舟山、合肥、蕪湖、安慶、池州、銅陵、馬鞍山、滁州、宣城等城市。

• 建設(shè)南京至合肥、合肥至九江、上海經(jīng)蘇州至湖州高鐵

• 鹽城至南通（鹽城至海安段）、寧波至金華、六安經(jīng)安慶至景德鎮(zhèn)等鐵路

• 研究上海至寧波鐵路跨海大橋的建設(shè)

• 建設(shè)滬嘉甬、寧句、寧馬、南京經(jīng)儀征至揚(yáng)州、蘇州至無錫碩放機(jī)場、無錫至宜興、無錫至江陰、合肥經(jīng)新橋國際機(jī)場至六安、通蘇嘉、上海至昆山、連鎮(zhèn)鐵路南延段、鹽城經(jīng)泰州至宜興、南陵經(jīng)繁昌和蕪湖至江北集中區(qū)、滁州至南京、巢湖至馬鞍山、江陰至靖江等城際鐵路

• 研究泰州至常州、沿江城際鐵路的建設(shè)

• 鐵路樞紐：建設(shè)上海東站、合肥北站、蕪湖站、蕪湖塔橋集裝箱站、銅陵站、安慶站、南京北站、揚(yáng)州東站、泰州南站、淮安東站、南通站

3.珠三角重點(diǎn)軌道工程項(xiàng)目：

珠江下游，毗鄰港澳，面向東南亞，是南方地區(qū)對外開放的門戶，包括廣州、深圳、珠海、佛山、東莞、中山、江門、惠州、肇慶等城市

• 建設(shè)京九高鐵（贛州至深圳段）、廣州至汕頭高鐵

• 建設(shè)柳州至肇慶鐵路

• 建設(shè)廣佛江珠、中南虎（南沙至虎門段）、深惠（惠州至惠陽段）、肇南（高明至南沙段）、廣惠等城際鐵路。

• 鐵路樞紐：建設(shè)廣州站、廣州新塘站、深圳前海、深圳機(jī)場北、深圳坪山、珠海橫琴站、珠海金灣站、珠海站、佛山西站、中山北站、肇慶站等客運(yùn)樞紐。

4.長江中游重點(diǎn)軌道工程項(xiàng)目：

武漢城市圈+環(huán)長株潭城市群+環(huán)鄱陽湖城市群，承東啟西，連通南北，包括武漢、長沙、南昌、黃石、黃岡、鄂州、孝感、咸寧、仙桃、潛江、天門、襄陽、宜昌、荊州、荊門、株洲、湘潭、衡陽、岳陽、益陽、常德、婁底、九江、景德鎮(zhèn)、上饒、鷹潭、新余、撫州、宜春、萍鄉(xiāng)、吉安等城市。

• 建設(shè)六安經(jīng)景德鎮(zhèn)至鷹潭、鷹潭至梅州、常德經(jīng)岳陽至九江等鐵路。

• 建設(shè)武漢至天門，武漢至潛江，長沙經(jīng)益陽至常德，長沙至岳陽，湘潭至婁底，株洲至衡陽，長沙至瀏陽，長沙西環(huán)線，天河機(jī)場至黃陂等城際鐵路。

• 鐵路樞紐：建設(shè)武漢西站、南昌北站、湘潭北站等客站，吳家山集裝箱中心站、長沙霞凝貨場。

5.成渝重點(diǎn)軌道工程項(xiàng)目：

四川盆地，黃金水道長江貫穿其中，是我國西南地區(qū)重要的經(jīng)濟(jì)中心，包括重慶、成都、德陽、綿陽（除北川縣、平武縣）、樂山、眉山、資陽、內(nèi)江、宜賓、瀘州、自貢、南充、遂寧、廣安、雅安（除天全縣、寶興縣）、達(dá)州（除萬源縣）等城市。

• 建設(shè)鄭州至萬州、重慶至昆明高鐵

• 建設(shè)綿遂內(nèi)宜、自貢至瀘州、達(dá)州至重慶、達(dá)州至萬州等城際鐵路，建設(shè)重慶至合川、重慶至江津、重慶至璧山至銅梁、合川至銅梁至大足至永川和成都至

• 新機(jī)場等市域（郊）鐵路。

• 鐵路樞紐：建設(shè)重慶北站、重慶站、重慶西站、重慶東站、成都站、成都南站、成都西站。

6.海峽西岸重點(diǎn)軌道工程項(xiàng)目：

東南沿海，與臺灣隔海相望，包括福州、廈門、泉州、溫州、汕頭、漳州、莆田、寧德、潮州、揭陽、汕尾等城市

• 建設(shè)福州至廈門、廣州至汕尾高鐵和吉安經(jīng)永安至泉州、龍川至汕尾等鐵路。

• 建設(shè)泉州經(jīng)廈門至漳州、福州至馬尾、長樂至長樂機(jī)場、漳州至港尾、莆田至長樂機(jī)場、寧德至長樂機(jī)場等城際鐵路

• 溫州S1、S2、S3線市域鐵路。

• 鐵路樞紐：建設(shè)福州站、廈門站、汕頭站、汕尾站等。

7.山東半島重點(diǎn)軌道工程項(xiàng)目：

黃海渤海咽喉地帶，是我國重要的海洋產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)和先進(jìn)制造業(yè)基地，包括濟(jì)南、青島、淄博、東營、煙臺、濰坊、威海、聊城、泰安、萊蕪、濱州、德州等城市

• 建設(shè)濟(jì)南至青島（含濰萊支線）、京九（商丘以北段）、濟(jì)南至鄭州高鐵

• 建設(shè)青島董家口至平邑、菏澤至蘭考、臨沂至臨沭、聊城至泰安鐵路等

• 建設(shè)濟(jì)南至機(jī)場、濟(jì)南經(jīng)萊蕪至泰安、濟(jì)南至聊城、青島至海陽、紅島至膠南等城際鐵路，青榮城際鐵路引入青島樞紐相關(guān)工程。

• 鐵路樞紐：建設(shè)濟(jì)南東客站、淄博北站、濰坊北站、青島紅島站、東營南站、濱州站。

8.哈長重點(diǎn)軌道工程項(xiàng)目：

東北地區(qū)腹地，面向遠(yuǎn)東，是重要的裝備制造業(yè)和糧食生產(chǎn)基地，包括哈爾濱、大慶、齊齊哈爾、綏化、牡丹江、長春、吉林、松原、四平、遼源、延邊等城市。

• 建設(shè)牡丹江至佳木斯、東京城至敦化至白河、四平至白河等高鐵

• 建設(shè)長春至遼源、長春至西巴彥花、東寧至琿春等鐵路，改擴(kuò)建拉法至哈爾濱、牡丹江至圖們江鐵路。

• 鐵路樞紐：建設(shè)哈爾濱站、哈爾濱西站、大慶站、大慶西站、長春站、長春南站、長春西站、齊齊哈爾站、齊齊哈爾南站、牡丹江站、吉林站、吉林西站、四平站、四平東站等。

9.遼中南重點(diǎn)軌道工程項(xiàng)目：

毗鄰渤海和黃海，地處東北亞經(jīng)濟(jì)圈關(guān)鍵地帶，是歐亞大陸通往太平洋的重要通道，包括沈陽、大連、鞍山、撫順、本溪、丹東、錦州、營口、遼陽、鐵嶺、盤錦等城市。

• 建設(shè)通遼、赤峰與北京至沈陽高鐵的聯(lián)絡(luò)線等。

• 建設(shè)沈大城際沈陽至鞍山段、沈陽至鐵嶺、沈陽至本溪、沈陽至撫順等城際鐵路。

• 鐵路樞紐：建設(shè)沈陽南站、沈陽鐵路集裝箱中心站等。

10.中原重點(diǎn)軌道工程項(xiàng)目：

我國中心地帶，包括鄭州、洛陽、開封、新鄉(xiāng)、焦作、許昌、平頂山、漯河、濟(jì)源等城市。

• 建設(shè)鄭州至萬州、鄭州經(jīng)周口至阜陽、鄭州經(jīng)濮陽至濟(jì)南、鄭州經(jīng)焦作至太原高鐵

• 建設(shè)鄭州至機(jī)場、機(jī)場至登封至洛陽、焦作經(jīng)濟(jì)源至洛陽等城際鐵路

• 鐵路樞紐：建設(shè)鄭州南站、鄭州集裝箱中心站工程

11.東隴海重點(diǎn)軌道工程項(xiàng)目：

歐亞大陸橋的橋頭堡，包括連云港、徐州、日照、臨沂、棗莊等城市。

• 建設(shè)徐州至連云港、徐州經(jīng)宿遷和淮安至鹽城高鐵。

• 建設(shè)臨沂至曲阜等城際鐵路。

• 鐵路樞紐：建設(shè)日照西站、臨沂城際站，改造連云港站

12.東隴海重點(diǎn)軌道工程項(xiàng)目：

西北地區(qū)重要的經(jīng)濟(jì)中心，包括西安、咸陽、寶雞、銅川、渭南、商洛、天水等城市。

• 建設(shè)西安至武漢、西安至重慶、銀川至西安高鐵

• 建設(shè)天水至哈達(dá)鋪等鐵路

• 建設(shè)西安北至銅川（印臺）、咸陽機(jī)場至法門寺、西安至法門寺、閻良至咸機(jī)場等城際鐵路

• 鐵路樞紐：建設(shè)西安北站、西安站、新西安南站、西安阿房宮站。

13.北部灣重點(diǎn)軌道工程項(xiàng)目：

東盟自貿(mào)區(qū)前沿，是西南地區(qū)最便捷的出?？?，包括南寧、北海、欽州、防城港、玉林（市區(qū)及北流市、博白縣）、崇左（市區(qū)及憑祥市、扶綏縣）、湛江、茂名、?？?、三亞等。

• 建設(shè)貴陽至南寧高鐵

• 建設(shè)合浦至湛江、防城港至東興、柳州至肇慶、靖西至龍邦等鐵路，

• 實(shí)施湘桂、黔桂、益陽至湛江、焦作至柳州（懷化至柳州段）、黎塘至湛江、南寧至憑祥鐵路擴(kuò)能工程

• 研究瓊州海峽跨海通道建設(shè)

• 建設(shè)湛茂、玉林至北海等城際鐵路

• 鐵路樞紐：建設(shè)茂名、湛江客運(yùn)站，南寧東站、南寧、欽州集裝箱辦理站和?？谛潞８圬涍\(yùn)站

14.太原地區(qū)重點(diǎn)軌道工程項(xiàng)目：

我國重要的能源和煤化工生產(chǎn)基地、國家資源型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型示范區(qū)，以及全國重要的能源、原材料、煤化工、裝備制造業(yè)和文化旅游業(yè)基地，包括太原、晉中、陽泉、忻州、臨汾、長治、汾陽、孝義等城市。

• 建設(shè)太原至焦作高鐵

• 建設(shè)太原至榆次、陽曲至榆次、太原至五臺山（忻州至石咀）等城際鐵路

• 鐵路樞紐：建設(shè)太原集裝箱辦理站、北六堡貨運(yùn)物流中心，榆次編組站擴(kuò)能改造

15.滇中重點(diǎn)軌道工程項(xiàng)目：

面向南亞、東南亞輻射中心的核心區(qū)域，包括昆明、曲靖、玉溪、楚雄等城市。

• 建設(shè)重慶至昆明高鐵

• 建設(shè)安寧至楚雄、昆明南至彩云、安寧至嵩明、昆明至武定等城際鐵路

• 鐵路樞紐：建設(shè)昆明南站，擴(kuò)建昆明王家營西鐵路貨站

16.黔中重點(diǎn)軌道工程項(xiàng)目：

西南地區(qū)重要的陸路交通樞紐，包括貴陽、遵義、安順、畢節(jié)、都勻、凱里等城市。

• 建設(shè)貴陽至南寧高鐵和黃桶至百色、隆黃鐵路敘永至畢節(jié)段鐵路

• 研究建設(shè)昭通經(jīng)畢節(jié)和遵義至黔江鐵路等

• 研究凱里至都勻等城際鐵路的建設(shè)

• 鐵路樞紐：建設(shè)貴陽東站、花溪南站，安順新平壩客運(yùn)站、馬場客運(yùn)站

17.呼包鄂榆重點(diǎn)軌道工程項(xiàng)目：

我國向北開放的重要橋頭堡，交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃區(qū)域包括呼和浩特、包頭、鄂爾多斯、烏蘭察布、巴彥淖爾、烏海、榆林等城市

• 建設(shè)神木北至瓦塘、陶利廟至上海廟、錫尼至烏審召、新上海廟至定邊、新

• 街至紅進(jìn)塔等鐵路。

• 建設(shè)呼和浩特至鄂爾多斯、包頭至鄂爾多斯等城際鐵路

• 鐵路樞紐：建設(shè)呼和浩特東站、包頭站、鄂爾多斯站

18.蘭州-西寧地區(qū)重點(diǎn)軌道工程項(xiàng)目：

地處青藏高原與黃土高原的交匯地帶，包括蘭州、西寧、白銀、海東等城市。

• 建設(shè)中衛(wèi)至蘭州高鐵和西寧至成都、紅會(huì)至同心等鐵路

• 研究蘭州至張掖三四線鐵路的建設(shè)

• 鐵路樞紐：建設(shè)蘭州集裝箱中心站、武威煤炭集疏運(yùn)中心

19.天山北坡重點(diǎn)軌道工程項(xiàng)目：

我國面向中亞、西亞、南亞開放的陸路交通樞紐和重要門戶，區(qū)域包括烏魯木齊、昌吉、五家渠、石河子、奎屯、烏蘇、獨(dú)山子、伊犁、吐魯番等城市。

• 建設(shè)烏魯木齊貨車外繞線、烏魯木齊西至烏魯木齊北聯(lián)絡(luò)線等國家鐵路

• 鐵路樞紐：建設(shè)烏魯木齊站、烏魯木齊新客站、烏魯木齊西站（編組站）、烏魯木齊北站（貨）、烏魯木齊鐵路集裝箱中心站、烏魯木齊三葛莊多式聯(lián)運(yùn)國際物流港

20.寧夏沿黃重點(diǎn)軌道工程項(xiàng)目

黃河中上游，括銀川、吳忠、石嘴山、中衛(wèi)等城市。

• 建設(shè)銀川至西安高鐵。

• 建設(shè)銀川至寧東、吳忠至中寧東等城際鐵路

• 研究中寧東至中寧南城際鐵路的建設(shè)

• 鐵路樞紐：建設(shè)銀川站、銀川南站、吳忠站、中衛(wèi)站

21.藏南重點(diǎn)軌道工程項(xiàng)目

西藏的經(jīng)濟(jì)、文化中心，包括拉薩市、日喀則地區(qū)、山南地區(qū)、林芝地區(qū)部分市縣和那曲縣等。

• 建設(shè)日喀則至吉隆、林芝至昌都等鐵路

• 鐵路樞紐：建設(shè)拉薩站、日喀則站、林芝站等

22.其他陸路口岸地區(qū)重點(diǎn)軌道工程項(xiàng)目

• 長吉琿、濱綏鐵路

• 烏魯木齊至吐爾尕特等鐵路

• 以大瑞、昆河等鐵路

素材來源： 軌道世界歸納梳理自公開文件

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